4.0/5
シールドの曇り防止のためにつけましたが、その効果は?ですが、みため良くなります。
顔との隙間が大きいので効果が薄いのかな?
あとは付けるときにつけにくいのと、ヘルメット内装にマジックテープでつけるので
毛羽立っちゃいます。
弱点もありますがカッコ重視でこの評価です。
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4.0/5
価格にしては十分な機能を持っています。
「ちょっと重いかな?」とも思いましたが、運転中は特に感じません。
見た目に関しては、客観的に言えば地味です。
見た目は気にしない、コストパフォーマンス重視という方なら満足できると思います。
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GSR250に使用してます。
まあ、どんな車種であろうとまず問題なく使える、やたら汎用性の高い商品ではありますし、そもそも「ヘルメットとオートバイをロックする」ということ自体、無数にある使用法のうちのひとつにすぎないわけです。
ただまあ、敢えて車名を出したのには一応、理由がありまして。
本来は、左右に低く張り出した、2本出しのデカくて重いマフラーが印象的なGSR250なのですが、現在はヨシムラの右側1本出しスリップオンマフラー(R-77J)に換装してあります。
http://www.webike.net/sd/20760042/
当然ではありますが、換装すれば車体左側がかなりスッキリとして、かなり軽快な印象になりました。個人的にはチェーンのメンテナンスが今までに比べ、圧倒的にやり易くなったのが嬉しかったりします。ですが、スッキリしすぎてちょっとだけ寂しい印象を受けるのもまた事実。
人によっては左側のマフラーが無くなった分だけ、センタースタンドのペダルが横に張り出しているのが逆に目立ってしまうために、スタンドもろともごっそり取り外してしまう方もいるそうな。その気持ちはわからなくもないのですが、私はさすがにこんな便利なものを外してしまうのは勿体なくてできません。
それ以上に個人的に気になったのは、タンデム用のステップのすぐ脇にある、マフラー固定ステーの取り付け穴です。
振動吸収のための分厚いゴムブッシュも埋め込まれ、これがなかなかしっかりとした作りをしているんですけど、残念ながら無用の長物になっちゃってるのが少々歯痒く思ってたんですよね。
これをなんとか活かす方法はないものか、と考えているですが、今のところこの商品でお茶を濁しているという現状なわけです。
取り付けてみたところ、サイズ感はジャストフィット。チェーンやスイングアームとの干渉もなく(ミニ/ビッグタイプは×)、ゴムブッシュのお陰でカチャカチャとうるさいような事もなく。
ヘルメット用、というわけではなく、工夫次第で役立つ便利グッズとして装備してます。ヘルメットを取り付けるにはかなり位置が低いものの、停車中ならなんら問題ありません。パッセンジャー用のメットを付けたまま走行すれば、確実に左折で路面とガリガリやるでしょうけど。
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4.0/5
このヘルメットは私は仕事用に購入しました。
かぶり心地も良く、汚れたら内装がすぐに取り外せて簡単に洗えるので、
衛生的にも非常に良い商品だと思います。
アフターパーツもたくさんあるので、内装がへたったりしたら内装だけ
売っていたりするので、とても便利に使っています。
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4.0/5
まぁ作りもしっかりしていて使い勝手も良いですが、唯一残念なのが、
シールドを上げるのが非常に硬いです。
またシールドをヘルメットへ固定するベースの位置が悪いと上手く閉まりませんし、
スムーズに開閉しません。それ以外は良いと思います。
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視界の広さ、気持ちの良いホールド感、ナイスなカラーグラフィックに
満足しています。
前に使用していたRAM3と比べると頬がきつめに感じますが、慣れれば
特に問題ないでしょう。
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4.0/5
[webikeモニター]
x-twelveを購入したためシールドも注文しました。
色もとても綺麗で気に入ってます。
視認性はまだ装着していないため不明ですが、明るい場所では
特に問題なさそうです。
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4.0/5
11年前のハーレー純正ヘルメットの内装を交換しました。
今は予備に使っています。
メーカーから部品が出るうちにと思い購入しました。
内装も当時の品質で、とても良いのですが現代のサラサラあ肌触りだったら
更に良いと思います。
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4.0/5
思ったより自分の顔は見えないし、それでいて視界は良好。
満足しています。
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4.0/5
今までは、晴天の日に乗るときはサングラスで乗ってたり、スモークシールドを出発前にわざわざ装着してツーリングに行ってました。
サンバイザーがあるおかげでサングラスいらず。スモークシールドも必要なし>このタイプはオプションでもスモークシールドはありません。
後、メガネを常時かけている方にもかけ直す必要がないのでおすすめできます。
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