小さな部品だが有ると無いとでは見た目が違う。
また、実際に風の入り方がも違う。
ただし、昔の光沢ブラックは販売されてないのが残念だな。

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現在使用の物がダイブ古くなり今年でリペアパーツがメーカー廃盤という事で購入しました。ソフトタイプに交換した事もあり非常にフィッティングが改善しおまけにセール価格で購入出来嬉しい限りです。
ソフトはデフォルトのハードより構造に耐久性がありそうです。おすすめいたします。

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【使用状況を教えてください】
「状況」の意味が分かりません。このレビューを書いているいま現在は、家に置いてあります。（で、いいですか？）

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりでした。

【取付けは難しかったですか？】
被り心地は上々です。BELL CUSTOM500の同サイズと比べてだいぶ小ぶりでかっこいいと思いました。

【使ってみていかがでしたか？】
サイズがちょうどよく、私の頭にフィットしており、頭痛は起きていません。サングラスもツルがフラットバーのものであればスッと入ります。

【付属品はついていましたか？】
収納袋が付いていました。おまけのステッカーは付いていませんでした。

【期待外れな点はありましたか？】
・高価格ヘルメットのわりに額のAraiゴロがシール貼りであること。
・後頭部のステッカーに書かれた英語ポエムがダサいこと。（即時撤去しました）
・顎紐（ストラップ）がやや短いこと。
・ジェットヘルメットが5万円近くもする理由を製造過程から何度説明されても、Arai社のシェア規模から見て到底理解ができないこと。（工学部生産工学科卒）
・約5万円の対価となる安全性は、何とおりの事故シミュレーションから弾いたデータで「他社製品との差」を説明でき、またどういった根拠でその「差額（対価）」を説明できるのか、知りたいけど誰も追求していないこと。
・スネゲ規格の検査費用は何十年で償却するつもりなのか分からないこと。


「プレミアム」はいつでも百人力。

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今まで使ってたアライのクアンタムJがそろそろ限界だったので初めてショウエイを選択しましたが軽さにビックリしました。

自分のバイクは古い為タンクが長くセパハンなので前傾姿勢寄りのポジションになるんですが高速等で長距離を走ると重いヘルメットだと首に負担が掛かってしまうのでこの軽さは魅力的でした。

アライの時は57、58のサイズでショウエイは予めお店で試着したところMサイズがぴったりでした。

新品なのもあってか内装がキツいですがその分高速で振り向いた時に風圧でヘルメットがズレたりしないのでヨシ。

シールドの脱着機構もしっかりしていて慣れたらサクッと交換できました。
あとセンターロック式なので冬用グローブだと硬くて開けづらいですね

とりあえず見た目がめっちゃかっこいい最高のヘルメットだと思います笑

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見た目も性能もミラーシールドとほぼ同じなので良い

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6年ほど使用したシステムパッドを交換しました。

今年の頭は3500円ほどだったものが5700円ほどに。（涙）

もっと早く交換すればよかったです。

一昨年位からもう限界かなと思いつつケチって使っていましたが頭を守るものなので
ケチらず早目に交換が吉ということがよくわかるほどフィット感が変わりました。

新品時は20mmかな？新品に交換しましたが圧迫感がなくなりメタボなので15mmにして
大正解で、頬を圧迫しすぎずかぶりやすくなりました。

現在は通勤で使用はしていませんが、通勤仕様であれば3年くらいで交換がいいのかなと思います。

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特に冬は朝陽が眩しく路面状況が見えにくい場面がありますが、ダークスモークなら安心です。純正パーツなので歪みはなくフィット感もバッチリ。
トンネルに入る前はシールドを開け、夜間は走らないので暗さは問題ありません。
でも最近のシールドは高額ですね。

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ずっと使用しています。付けていると全く曇りません。
雨の日も冬の夜でも曇りません。無いと困ります。
価格は高いですが、視界不良で怖い思いをせずに済むと考えると良い商品です。

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