純正のヘルメットホルダーは、シートを開けてワイヤーを使っての方法のため少し面倒くさくて吊るしたときはヘルメットの中が空を向いてしまいます。それを改善したく購入を考えたのがこの商品です。

この商品は、値段も比較的安くメッキが施されているため見た目も綺麗です。若干大きくてごっつく感じますがこれくらいの大きさになるのは仕方ないのかも。鍵を使うのはロックを解除するときだけというのもいい点です。

ハンドルバーに取り付けてみましたがちょうどタンクとハンドルの上に載せられる感じにヘルメットを置けるので中が空を向くことなく置けていいです。ハンドルバー等に付ける時用に厚めのラバーがついているので取り付けるときは少しだけ力がいりますが、ボルトで締め付けたあとはしっかり固定されるのでいいと思います。

ロックも値段のわりにはカチッと節度のあるようになっており掛かった感じがわかります。ロックの解除もキーを回して外れたらポンと跳ね返る感じで外れるのでいいと思います。長い間使った時にどうなるかが気になりますが？

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バイクはパープルに近い色なのですが、それっぽいのはありませんので
ブラックを購入しました。
Araiのヘルメットは初めてですが、しっかりとホールドしてくれるので
非常に安心です。
ただ、形状的にしかたないのですが、メガネ着用なので着脱の時にメガネを外さないといけないのが面倒ですね。
私のだけかもしれませんが、シールドのロックも固いような気がします。

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OGKのイメージは悪くなかったけどKABUTOブランドやロゴマークは正直あんまり良いとは思ってない感じです。フルフェイスでインナーバイザーが海外メーカーを除くとOGKの一択だったので価格も安いので購入。

被りやすい作りなのとワンタッチバックルは非常に実用として便利。風切り音は何やら大きいけど比較対象があるわけでも無いし笛のような音がするとかって程では無い。

帽体がもう少しコンパクトだと更に良かったけどそれは贅沢か。PINLOCKシートを装着しての感想は初めてだったのでかなり感激。ただ、インナーバイザーは曇りまくるので使える機会は減りますね。

ベンチレーションの操作はやりやすい反面、インナーバイザーのレバーは毎回探してしまいます。

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ビラーゴ250に乗るためにこのヘルメットにしました。
いくつかオープンフェイスは試しましたが、どれもサイズ感や作りといった面で
イマイチでした。

同じオープンフェイスでも、ユースサイズならいいかもと思い試したところ
サイズ感もいい感じで気に入りました！

タチバナ製ということもあり、クオリティは納得のものです。

あごひもはDリングのみなのが残念ですが、キジマ製の後付け
ワンタッチバックルを付けました。使用感は上々です。

デザインも大変シンプルですので、アメリカンやストリート、ビンテージと
どのスタイルでも似合うと思います。

頭でっかちになるジェットヘルメットで、いやだなと思っている方にはオススメです♪

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　20年ぶりのフルフェイスヘルメット購入でした。九州ツーリングで600km使用。特にサングラス替わりのインナーサンシェードは特筆すべき機能。ヘルメット自体の作りもしっかりしており満足でした。ただ、風の巻き込み防止チンガードがなかなかしっくり取り付けできずやや不満です。

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RX-7 RR5の内装が経たって来たので交換しました。ヘルメットが新しくなったような気分になりました。

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RX-7 RR5の内装が経たって来たので交換しました。ヘルメットが新しくなったような気分になりました。

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雨天時の雨漏りが。
後付けシールドタイプと比べて大分少ないですね。

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Jフォース購入時にこのシールドも購入しました。さすが、SHOEIオプションシールドで夜間でも見やすいと思いますし、西日等の日差しのまぶしさの軽減にも役立っていると思います。外側のミラー加減やゴールド色も絶妙に良いと思います。
また、シールドの脱着においてもワンタッチで申し分ありません。
シールドの機能等を考えれば値段は妥当かもしれませんが、少々高めかなと思います。

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リード工業のSTRAXシリーズSF-11を愛用しています。標準装備の透明シールドでは直射日光の時非常にまぶしく、スモークタイプのオプションシールド今回購入しました。
見た目はグレーで、外側から眺めるとうっすら顔が見えます。トンネル内も思ったほど見づらくはありません。今のところ満足していますが春先の日差しがきつくなる時、どのくらいまぶしさを軽減できるか待ち遠しいです。

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