【Webikeモニター】
ヘルメット購入に合わせて取り付けました。
買うまではタンクカバーを外さないと取り付けできないかと思っていたのですが、そのまま取り付けることができました。
ただ、取り付け時に使う六角レンチはボールポイントでないと、六角穴付きボルトを締められないと思います。
値段が相場より幾らか高いので星4つです。

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【Webikeモニター】装着することにより下からの風を巻き込まないので、想像以上に快適になります。今まではバンダナを巻いて対処していたのですが、これからはその手間も省けるので良かったです。

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メットって高いですよね？安いもので満足できれば良いが、やはりデザインやメーカーや機能にこだわりを持つ人は多いと思います。
複数のメットを持ち日々の洋服を選ぶように毎日変えられれば洗ったりしやすいですが、一個のメットを毎日のように使う人は雨に降られたり汗をかいたりして匂いが気になったりすると思います。

二個目のメットを買うほどお金がまわらない！だけど頻繁に使うから洗うタイミングがない。って時にはこれですね。

自分は寝てる間に一晩中つけておいたら匂いが気にならなくなりました。
もともとすごい匂ってたわけじゃなく、なんとなく気になる匂いと被ると頭が痒くなるようになったりしてカビ菌なども気になっていましたが、イオンの力で安心できるかなと思います。

イオンなど目に見えないし、送風が直線的で全体に効果があるかわからないので、送風口が楕円状で広がった風が出るか、三ヶ所になって少しサイドにも風が出るとより良いのではないかなと思います。

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【Webikeモニター】
アストロ-IQを新規購入したタイミングで買いました。
以前は、ライトスモーク+ミラー加工したアライ製でないものを使用していましたが、顔は透けて見えるし、ミラーの出来も悪かったので、今回はアライ純正を選択しました。
セミスモークベースなので暗くはなりますが、かっこよいので◎！

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全然曇らないです！
冬に限らずいつでも使えそうです。

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傷が付いたら捨てる。
虫などの汚れは洗えば取れるので再利用して、磨き傷など取れない場合は取り替え。
三枚セットなので気にしないで使い捨て出来ます。
最近値上がりしたようで残念ですが・・・。

傷のつき具合によると思いますが、私は一枚で数か月使用できました。一年で1セットくらいの使用頻度でしょうか。

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テレオス3からの買い替えでした。何といってもコストパフォーマンスは他のメーカーのシステムヘルメットと比べてもダントツにいいと思います。
もともとスクーター(125cc)で、テレオスを使用していましたがCB1300SFが加わりどうかなと思ってましたが、やはりある程度速度が出ると風切り音が他の高額なシステムヘルメットと比べると大きくなってしまいますね。　と言っても高速等での走行時くらいですから、街乗りの時はそんなに気になりません。
　またサイズもテレオスに比べるとややタイトになってはいるものの、でかい頭もフォローしてくれるXLがあるのはとてもありがたいです。OGKのサイズは他のメーカーより余裕がありますね。

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スクーター用に1つあるといいかと思いXLサイズを購入しました。
他のサイズもそうですが、特にXLと言うサイズはメーカーによって
全然余裕度が違う気がしますが、このヘルメットは比較的大きめ
(OGKレベル)です。

購入して開封したところ、バイザーがプランプランしてる…。(汗
見てみると、片側のバイザー固定用の樹脂ボルトが頭がもげてる。
早速コミネの方に送って良品と交換していただきました。
対応早かったですよ。

FRP素材のヘルメットは軽いのかな？
持った感じはそう感じませんが、かぶってみると重さをあまり感じません。
ヘルメットのデザイン(重心)がうまく決まっているのか
あまり疲れません。

バイザーはヘルメットのサイズに関係なく大きさは同じだと思いますが、頭XL、顔もでかい私でもバイザーが顎までしっかりカバーしてくれます。
風切り音も少なめで結構優秀なんじゃないでしょうか。

耐衝撃性なんかは、当ったことなのでわかりませんが、一通り規格もクリアしてますし、老舗の安心感てのもありますし・・・。

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この商品、デザインもよく、夏用ツーリング用にと購入しました。

オープンフェイスは高速走行時は走行風がかなりうるさいと思っていましたが、この商品、フルフェイスと大差なく案外静かです。

難点を言えば、タイトルにも記載しましたが、立ちゴケ転倒時にフィンが破損してしまいました。

まあ立ちゴケしなければ問題ないのですが、そんなに安い商品ではないので、フィンだけでもアフターパーツに設定して頂くと助かります。

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A-forceを購入して、最初の冬が来た。私にとっては最初のフルフェイスでの冬だ。

やはり感動するはフルフェイスであるため、あごの下から凍えるような冷気が入ってこないことだろう。
タイトなヘルメットの入り口が幸いして風が入ってくることは無いため、ヘルメット内の環境は比較的快適。
インテークを開閉したところで極端に環境が変わることも無い。

シールドは割とすぐ曇るため、気温が一桁になるようなシチュエーションではシールドを1ノッチ分開いていないとろくに前が見えない。
1ノッチ程度であればヘルメット内も少し寒い程度で済むが、ツーリングの早朝、5時や6時であける1ノッチは致命的。
また、特定の速度、特定の伏せ具合でスクリーンとヘルメットとの間に乱気流が起きるらしく、それがヘルメットのシールドを振動させ、ヴヴヴヴヴとノイズが発生することがある。

購入当時は窮屈だった内装もいい具合にへたってくれて、自分の頭部形状にフィットしてくれている。
しかし、やはりヘルメット入り口のタイトさは健在で、かぶる際、頭頂部が禿げるのではないか？と思うくらい髪の毛が引っ張られていることがわかる（笑

今回新たにZX-10Rが仲間入りしたのだが、この10Rで出す速度、250Rでは到底到達できない速度でもヘルメットが顔面を押さえつけることなく、しっかり走行風を受け流してくれている。

さらに寒くなるようであれば、付属のネックサポートを使用して静粛性、防風性を高めてまたご報告したい。

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