『ティアオフフイルム（捨てシールド）』というと、サーキット走行やレースユースがメインだと思いがちですが、それよりも長距離を走行する機会の多い、『一般走行』でこそ、そのありがたさを実感できます。

特に、夏場の虫が多い時期は、その効果が顕著で、『PA』までの距離が遠いときは、これを外せばクリアな視界を得ることができ、安全走行ができます。

この価格で命を守れるのであれば決して高い買い物ではありません！

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以前はゴーグルを着用していましたが、面倒なのでシールドに変更しました。この商品とても便利です、見た目もおっさん臭くないしカッコいい。

面倒な点と言えば最初に取り付ける際、ボタンが固く苦労しました、シリコンスプレーを軽く吹きかけると簡単にはまります。

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ジェットヘルメットは初購入でしたが、もっと早く購入しておけば良かったと後悔しています。まずペイントの仕上がりが美しく見ていて飽きません。また帽体が規格品なのにとても小さいです、マッチ棒になる心配がありません。クルーザータイプのバイク乗りの人には本当におススメです。

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タイトル通り、フルフェイスにしてはかなり軽い部類に入りますので、長距離のツーリングでも疲れません。デザインもカッコいいのでお気に入りです。

ただし帽体が大きいのが気になります。

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久しぶりにバイクに戻ってきてヘルメット購入しましたが、この軽さはすごいですね。
安定のSHOEIクオリティ

長時間使用してもこれなら首が痛くなることはなくなりそうです。
ツーリングや一般道で使うならこれさえあれば問題なさそうです。

やぱ軽さは正義ですね（笑

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使用中のJ-CRUISEとの比較です。やっぱり軽いです！被った瞬間に感じる重さが違います。大きさはJ-CRUISEを若干コンパクトにした感じ。
被り心地は若干ルーズな感じでフワッとしたJ-CRUISEに対してピッタリフィットのJ-FORCIV。スポーツジェットだと感じる場面です。
まだ街中だけの使用ですが通気性はの良さは驚くほどです。涼しいと感じたJ-FORCEIIIよりも遥かに上です。（J-FORCEIIIも使ってました）夏場の更なる快適性を十分に予感させてくれます。
後、首周り近くまでスッポリと収まるJ-CRUISEに比べると寒さを感じますがこれはコンセプトの違いなので仕方ないでしょう。
ラチェット式ではなくDリングの顎紐もポイント高いです。
風の巻き込みの少ないシールドも相まって1年中、ジェットを被りたい方は、これで決まりです。
後悔しませんよ！

インナーバイザーのJ-CRUISEも捨てがたいですけど・・・。

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バイクをninjya400SEに乗り換えてヘルメットのデザインがミスマッチになったのでヘルメットの買い換えを検討しこのヘルメットにたどり着きました。
なんといっても軽いのがグッドです！
ninjya400SEの方が少し明るめのグリーンなのでピッタリの色合いとは言えませんが全然許容範囲だと個人的には思えるレベルです。
これまではショウエイのヘルメットしか買った事が有りませんでしたがこれからはアライになるかも。

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重度の花粉症のため、ヘルメットを脱がずに鼻がかめるように(笑)、このタイプにしてみました。

さすがはショウエイだけあって、インナーの肌触りも気持ちが良いし、各部の動きにも適切な手応えがあり、高い買い物でしたが、大満足です。

また、インナーバイザーもいいですね。カタログの謳い文句には高級サングラスと同じ規格がなんとか~と書いてありましたが、確かに歪みもなく、視界はとてもキレイす。

スモークシールドはトンネルが怖そうですが、インナーバイザーなら、シャキンとしまえば、クリアにできます。夏が楽しみです。

ちなみに、このヘルメットをかぶっていても、春は楽しみにはなりそうにはありません。

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ジェットヘルとフルフェイスでもこのグラフィックのFLAME柄揃えてしまいました。やはりジェット一番使いやすいので通勤はじぇっとヘルを使用。この柄に一目ぼれしてもう在庫が少ないので買っときました。

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システムヘルメットの究極です。これで、もう少し軽くて安ければ言うことなし。あとは、ヘッドマウントディスプレーみたいに様々な情報を表示するような未来系の進化でしょうか（笑）。インナーシールドは、朝や夕方でちょっと逆光の時などは非常に便利です。

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