4.0/5
J-FORCE IIが古くなったので、こちらへ交換しました。
同じサイズだとアライのモデルより自分には少しきつめに感じます。
もちろんその分しっかりホールドしてる感じもでますので、その辺は好みかもしれません。
シールド交換はやはりこっちのほうが楽で簡単ですね。
見た目はアライのほうがいいですが。
色がかなり黒メインなのでもう少し明るめの色のグラフィックモデルがお手ごろな値段で出てきてくれないかな~と期待してます。
レーサーレプリカでもいいので。
ベンチレーションはアライのRAM3やJ-FORCE2と比べて格段に良くなったとは感じません。
ヘルメットの内装を剥がした内側はアライより掃除もしやすいですし、きっちりコーティングがされてていいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
スコーピオン・EXO-400V
ショップの特価品で安く売り出していたので衝動買いをしてしまいました(^u^)
ワンタッチシールド交換システム
曇り止めシールドが標準
気圧調整スポイラー
吸汗・吸湿内装で着脱OK
5箇所のフルベンチレーション
MFJ/FIM公認でスネルM2005
被り心地はショウエイに似ていてホールド性は抜群です。
被った感じは軽くてしっかりとフィットしているので頭を左右に振ってもズレる事は無いです(^-^)
安全性と充実した装備面に満足しています。
コスト的にもお薦めのヘルメットだと思います。
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4.0/5
X-9を使用していました。気に入っていましたが、さすがに8年を経過しようとしており、経年が気になるのでリプレイスです。
X-9でMだったからX-12でもMでいいかなと。実際に頭を計ってみると58cmくらいだったしね。試着してみるとそれなりにキツイものの、ジャストサイズな感じ。せっかくなんで、重さを比較。体重計しかないんで、正確な質量は計れませんが、X-9のMが1.6Kg、X-12のMが1.7Kg。だいぶおおざっぱですけども、100gくらい重くなったのではないかと。実際に持った感じでもX-12は明らかに重いと感じます。
寒いですけど、試乗してみました。ピンロックのくもり止めを検証するため、オプションのブレスガードはつけないで乗ってみました。かぶっているとX-9の時は頬のサポートがキツいと感じましたけど、X-12は全体的にフィットしている感じ。どこかが局所的にキツい感じはしないですね。
走り出して感じるのは静寂性の高さ。X-9だってかなり静寂性は高いと思いますけど、輪をかけて静かな感じがします。高速とか乗ってみるとかなり差がわかると思います。若干の重量増は首に負担がかかる気はします。
冬だとちょっとした拍子に口で息をするとシールドが曇ってしまうものですけど、X-12のシールドはすっとくもりが引いていく感じ。X-9の時はブレスガードを常時取り付けてましたが冬でも取り付けなくてもいいかもしれません。なかなかピンロックはくもり止めとして有効みたいです。視界も良好でピンロックシールドの境界が視界に入ってくることはなく、透明度も低下している印象はうけません。
ベンチレーションを検証するため、インテーク、アウトレットは全開で乗っています。低速域ではロアインテークがきいているのがわかります。寒いです。ここから徐々にスピードを上げていって、60Km/hを過ぎあたりから顕著なのは頭頂付近。かなり外気が入ってきているのがわかります。これは夏に期待できそうですが、逆に冬は寒すぎて閉じるかもしれないです。X-9の時は冬でも全開だったので大きな違いと思います。X-12はレースよりのポジションになるので、前傾姿勢でないとエアが入ってこないかな?とも思い、いろいろ姿勢を変えて乗ってみたりもしましたが、特に問題なくエアが取り込まれている感じがします。
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4.0/5
しっかりしたヘルメットですが重たさもあります。
総合的にはいい物なのですがシールドの在庫が切れていってると
思われます。
困ったものです・・・
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4.0/5
OGKのバブルと組み合わせて使っています。
低価格ながら、5段ラチェットはガッチリ固定!仕事はきっちりしてくれます。
選んだカラーは塗装は多分ゲルコートですが、つややかで結構タフ。何度か付け外ししてますが、傷無しです。
他メーカーにも同じ事が言えますが、風の吹き込みをもっと減らす、弁的なものを付けてくれれば嬉しい。
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4.0/5
Z1000にはヘルメットホルダーが付属しておらず、どうにも不便なので購入しました。
ハンドルに付けるタイプはバイクの外観を損なうので悩んでいましたが、この商品を発見して即決で決めました。
取り付けは至って簡単、ヘルメットのセットも簡単です。
ただ、セットした時のキーの抜き取りがヘルメットに当たってやり辛いのと、ヘルメットを取る時にロックが外れにくい。(ロックにヘルメットの重みがかかっている為と思われる)
このようなマイナス点はあるが、何より外観を損なう事なくヘルメットホルダーが付けられて、満足しています。
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4.0/5
通勤用のテレオス2がボロッボロになってきたので買い換えました
テレオス2はSサイズでしたが、内装がヘタってきていたのでMサイズを選択しました
個人的にはSサイズとMサイズの中間があればベストなのですが全く問題無かったです
コンパクトと書いてありますが、テレオス2と比較したら明らかに頬部分、横幅があります
インナーバイザー付きモデルではコンパクト、という風に捉えた方が良いかと思います
ブログにテレオス2、MHRフルフェイスとの比較画像をUPしてあるので詳細画像はそちらを参照下さい
http://05150310.seesaa.net/article/239818170.html
確かに頬部分は厚くてコンパクトとは言いがたいですが、被り心地は良好です
インナーバイザーの操作性も良好
ウィンターグローブ装着でも簡単に操作出来ます
ヘルメット自体も大きさがあるのでスピードを出しても結構安定しています
テレオス2だとセカンドの通勤用スクーターでしか使いたくない感じでしたが、このヘルメットなら普通にメインバイクでちょっとツーリング、という時でも使えそうです
風切り音も劣化したテレオス2と比較するのもアレですが、明らかに少ないです
ベンチレーションは無いよりはマシかな・・・という感じでしたが
先日オープンにして走ってみたらちゃんと脳天を通り抜けていくのを感じました
でもまぁ、無いよりはマシ、と考えておいた方が良いかと思います
そこまで劇的に変わらないかと思います
冬場で寒風が通り抜けていったので感じやすかった、というのもありますので…
夏場に多少は蒸れの軽減にはなりそうですが
あとは記載されていないのですが、耳の部分にスピーカー装着用の凹みがあります
なのでタンデム用としてもこれは最適なのではないでしょうか
見た目と値段
満点です
同社のフルフェイス、TOPシリーズと後方から見たらよく似ています
この形が好きなので大満足
塗装もしっかりしていて結構高級感もあります
インナーバイザー付きでこの見た目でこの値段
コストパフォーマンスでは大大大満足です
ちなみに自分はアドレスV125で使用していますが、アドレスだとシート下に入れるのはちょっとキツイかもしれません
入る事は入りますが、シートを押さないと閉まりませんでした
自分はリアボックスに入れています
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4.0/5
楽な気分でヘルメットを被りたいけど、半キャップは安心感に欠けるし、無名メーカーとなるとサイズがマッチしないしスタイルが悪いし、某有名ヘルメットメーカーのものとなると高いしとヘルメットはなかなか「これっ!!」というものがない。
そんな中、見つけたのがこの商品です。
メーカーもOGKで価格も約15000円(安い)
自分はミラーシールドに変えたい派なのでシールドを変えたとしても込みこみで約20000円。
シールドもワンタッチで取り外しできるので、昼はミラーで夜はクリアというように、簡単にシールドを取り替えることができます。
これは「高いの嫌だけど、安くて安心感も欲しい」という方には最適の商品だと私は思います。
以前OGKのテレオス3を被っていましたが、顎紐の部分は洗えなかったし、ベストなサイズを購入したのに内層のへたりでゆるくなっていきました。内層もざらふにゃ感がありました。
しかし、このAVANDは内層のパッドが全て洗えますし、フィット感も洗濯を繰り返しても変化がほぼなく申し分ないです。内層はさらふわに変わりました。高速を走っていてもよほどのスピードを出さない限り、風で上に引っ張られる感じはあまり感じないです。
マイナス点
某メーカーに比べて、シールドにシャープさが多少無いです。(丸っこい)
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4.0/5
以前からショウエイが好みでずっと愛用しており、X-8RSからこれに買い換えました。購入したポイントとしては他のフルフェイスモデルがエア・インテークなどが、ゴチャゴチャ付いている感じが嫌でして、もっとシンプルなものはないのかと思ったところ、このモデルがシンプルなデザインが好みだったので購入に至りました。価格がわりと安価なので廉価版ヘルメットかと思っていましたが、実際に手に取ると安物感はまったくなく、むしろ品質に対して安いと感じました。ただ一点だけ気に入らないのは、トップの内装が取れない(外して洗濯できない)ことです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
小型で見た目が良い製品です。ロックもしっかりしています。
ただ、アメリカンのハンドルは径が大きいので、付属のネジでは長さが全く足りませんでした。よって、星1つマイナスにします。
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