Sサイズを購入しました。
頭の周囲長がSサイズとMサイズのちょうど中間で迷いましたが、
被り慣れるとSサイズでぴったりです。
クリスタルホワイトはうっすらとラメが入っていて、
安っぽさはありません。
車体もパールホワイトなので、マッチしています。

これが初フルフェイスなので他製品と比較できませんが、
走っていると風は通っているのかな・・・？という感じです。
はっきり通っている感覚はありませんが、停車すると
夏は汗が吹き出てきますし冬はスクリーンが曇ってきます。
風切り音は普通に走る範囲だと気になりません。
長時間かぶっていても、首や肩が痛くなることはありませんでした。

個人的には十分な機能を持った製品だと思いますが、
他の物と比べられないので星4つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ヘルメットホルダー

セロー225にウイリーバーを取り付けたので純正のヘルメットホルダーが邪魔になったので外しました。
ハンドル回りに取り付け出来るヘルメットホルダーを探していたらこのキジマのヘルメットホルダーを見付けました（＾-＾）

ハンドルバーのクランプの間に取り付ける事が出来たのですが付属の特殊なボルトで仮止めしたところ…
もう外せなくなりました(>_<)
最初から決めていた位置なので良かったのですが(~o~)
防犯面では安心です（＾-＾）
※取り付けする際はお気を付け下さい。

マイナスドライバーで締め付けるのですが逆には回せない（緩められない）様な形状になっています。
専用のステーも付属していますのでシートレールにも取り付け出来る様です。
見た目は純正品の様で違和感もありませんがキーで開けて閉める時もキーが必要なので使い勝手は良いとは言えません(>_<)
純正品の様に閉める時はワンタッチだと星は5つでした。
値段も手頃で取り付けも簡単なので買って良かったと思います。

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2010年の夏のあまりの暑さに、ジェットヘルを買い足しました。タイヤ交換他の直後だったので、予算に限度あり。で、AVANDとなったのですが、コストパフォーマンス・Good！と思います。「ベンチレーションがもう少し・・」とか「質感がもうちょっと・・」てなワガママ言い始めるときりがありません。スペアシールドを加えて、約2万円は魅力。
曲面とエッジを組み合わせたデザインもオリジナリティがあって、安物感はあまり感じません。カーボン風のカッティングシートなど貼りこんで、色変えも楽しんでます。
軽さもよろしい。
アゴひもはワンタッチで便利。ここは「やっぱDリングでないと不安だよな・・」とは考えず、さっさとかぶってビュンと出かけるのがスマート、と割り切り。

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このヘルメットを購入するまで、4000円ほどのフルフェイスを
使用していました。

まったくもって重さが違いますしコンパクト！そして
風切り音は、ほとんど耳障りに感じませんでした。

フリーサイズと記載されていますが、残念ながら当方の
頭のサイズが大きかったのか、少し窮屈でした。

また、メガネを着用されてライディングされる方は
少々フレームが太いものは装着しにくいかと思われます。

冬は首元がスーっとしますので（どのヘルメットもそうですが）、
ネックウォーマーなどの着用をオススメします。

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軽い！・カッコイイ！・洗える！の3拍子揃ってます。
使ってみればわかりますが、後頭部にある羽根はちゃんと効果ありました。(笑)　凄く安定します。

ただお値段が6万弱……。
安全をお金で買っていると考えれば仕方ないですね。
(^^;)

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フルフェイスに比べて重量は軽く首の回りも良くなりました。
風きり音も少なくて冬でも思ったより顔の寒さも感じません。
シールドの開閉はイマイチフニャフニャ感がありますがそれほど問題ではありません。
もともとライトスモークが装着されておりますがちょっと気になるのでセミスモークを注文しました。
全体的にデザインもフィット感も良くてとても気に入ってます。

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AraiのMX3が軽くて気に入ってましたが、冬場の寒さにめげて、ツーリング／通勤用としてシールドつきのデュアルパーパスモデルを検討しておりました。

Araiの競合モデルは形が頭に合わず頭痛がするほどでしたが、こちらは抜群のフィット感でした。MX3に比べるとさすがに重さも感じますが、フルフェイスとしてみれば許容範囲かと思います。
ヤマハのギブソンも悪くは無かったのですが、シールド部分の節度がイマイチで、あとから後悔しそうな予感がした為、ホーネットに決めました。
やはり細かいパーツの作り込みや精度感はワンクラス上で、非常に満足しております。
ホールドも適度にタイトで有りながら、長時間の使用でも頭痛に悩まされること無く、自分には非常にマッチしていたと思います。

ひとつ注文をつけるとするならば、バイザーが短い事でしょうか。朝夕太陽が低い時にはバイザーが長い方が役に立ちます。
まあ長ければ長いで高速走行時のタービュランスが増えたりするので一長一短ありますが。

総合的には満足できる買い物でした。

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コチラとZ-6 DIABOLIC NIGHTWINGとを比較し、グラフィックのデザインとシェルの形状でコチラを選択しました。

気温が一桁の中、街中をウロウロしましたが標準で付属している“チンカーテン”の効果で顎が寒い思いをすることはありませんでした。
また、こちらも標準で付属している“ピンロックシート”のおかげか、走行中にシールドが曇ることはありませんでした。
（さすがに、停止時は曇りましたが…）

グラフィックのアップ画像があまりないようでしたので、正面と後の部分を撮影しました。
天使部分がポイントです♪
側面の柄部分は、フォログラフ塗料なのか、光の当たり加減でイロイロな色にみえます。
見た目の柄以上にハデです。
ジミハデ好きな方はゼヒ！！

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普段はアライのRAM-3ですが、あまりに寒いのでお手頃なフルフェイスをとこちらを購入しました。

OGKの他にMHRやHJCも候補に挙がりましたが、
試着の結果他のメーカーは頭の形が合わずメガネも掛けにくい為、
OGKになりました。
自分にはこの中では一番被り心地が良かったです。
もちろんアライやショウエイは抜きですけど。

サイズは普段アライのLサイズですが、
これもLでちょうど良いです。

シールドの交換がアライより物凄く簡単！
これなら頻繁に交換するのも苦ではないですね。

目的の寒さ対策ですが、結果として寒さは変わらず（笑

一番重要な安全性ですが、これは試せないのでなんとも言えないですが、ジェットより確実に口周りは安全でしょうね。

総合的に考えて、多少作りの甘い所も有りますが、デザインも個人的にはカッコイイし値段を考えればコストパフォーマンス高いです。

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全体的には大変よくできています。
インナーバイザーの開閉スライダーが重い(かたい)のと、塗装が弱そう(細かく仕上げを見ると判ります)なことが残念です。
でも、この価格にしては、大変満足できますよ。

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