車両乗り換えにあたり、こういったデザインのヘルメットを探しました。
が、他の方も言われている通り、なぜかサイズ展開が無いフリーサイズの物ばかり。。
試着せずに購入しましたが、かぶってみると、逆に少し余裕があるくらいでした。
普段はアライのXLをかぶっていますが、それよりも少しゆとりがありますね。
内装も簡単に外せますし、チョイ乗りするには十分なヘルメットだと思います。
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ヘルメットの盗難防止のためには、パニアケースの装着の有無に限らず、手軽にホールドロックができ、とても重宝しています。
特に、FJR用はマフラーとタンデム用ステップを固定するステーと一体的に装着でき、社外品とは思えないほど車体にフィットしており、ボルトの材質も本体のものと同様で違和感が無く、とても気に入っています。
ケース装着時にも支障なく、ヘルメットをロックできますので、お勧めしたい製品です。
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5.0/5
ホントはsimpsonのヘルメットが欲しかったんだけどシールドの「フリーストップ機構」がすぐにダメになりそうな気がして悩んでた所、AraiのTourcrossのターミネーター仕様を発見。
という事で最初からバイザー無が前提だったのでヘルメットと当商品を同時購入。
元々のオフロード用ヘルメットからは断然イメージは変わり、期待通りです。
また取り外しも10円玉等の小銭があればすぐできるのでシールド交換も容易です。
元がオフロード用ヘルメットという事もあり、その点のメリットデメリットはありますが、今回は割愛。
結論としては、手軽にイメチェンできるようになるので結構おススメです。
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5.0/5
価格とデザインに魅かれて購入。ホムセンで買ったマルシン工業ヘルメットからの乗り換えです。まず装着して驚いたのが視界の広さです。シールドが顔に近い位置に来るためほとんど視界をさえぎりません。デザインも程よく目立ち非常に満足です。
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5.0/5
WINSの「A-FORCE CARBON」が破損したので、新しくiconの「Airmada Stack」を購入しました。
手に取ってみると、カーボン製ではないのにA-FORCE CARBONに匹敵するほど軽いことが分かります。
長距離ツーリングでも首が疲れにくくなることが期待できます。
またこれはiconヘルメット全てに言える事ですが、グラフィックが全面的についているにもかかわらずアライやショーエイのヘルメットよりも安価なのもGoodな点です。
そのほかにも静音性が高くて高速道路でかっ飛ばしたりしなければ静かで、首元からの風の巻き込みも少なくてコンタクトが乾きにくいので、とても快適です。
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5.0/5
現品が届くまで交換方法が不安だったが、取り付け部分を裏からみたら簡単に交換方法がわかった。
ミラータイプを選んだが大正解。現在はまぶしさから解放されているし、夜間走行もそんなに不安はない。
帽体本体も頭になじんできたし、春から秋のツーリングを楽しめそう。
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本格的にモトクロスを走るにあたり購入しました。
V-crossと迷いましたが、最終的には形で決めました。
外観はとても迫力があり、とにかくカッコイイ。
それに被ってみると、ものすごく軽い。
ゴーグルはSWANSのMX-TALONをチョイス、ピッタリです。
意外と外の音や人の声がよく聞こえる=静粛性は今ひとつかもしれませんが、
元々オフはそれ程のスピードで走らないので、全く問題ありません。
トータルで大満足です。
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5.0/5
ミラーシールドは、よく虫が飛んできてへばりつきます。また、スモークは夜間が不安です。結果、シールドはクリアで、まぶしい時はサングラスをかけるのが一番だと思います。
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Z-5との比較です。同じMサイズです。Z-5よりかなり軽く、音も静かです。コンパクトさがウリのヘルメットですが、正面から見た姿ではZ-5よりも幅は広いです。現在、X-twelveも所有していますが、Z-7と比べるとかなり重いです。値が張りますが、軽いのとカッコがいいので気に入ってます。
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5.0/5
子供をタンデムするときのヘルメットを知人より入手したのですが、ジェットヘルだとちょっと顔を横に出すと風や虫が当たってしまう・・・・。
シールドとゴーグルと迷った末、シールドに決定。ゴーグルでは脱着の手間があるのと、この商品の価格が最大の決め手でした。
到着後見た感じ結構しっかりした作りで、スナップもいい感じで止まりました。
これで風が直接顔に当たらなくなったので目が乾くのも押さえられると思います。
まだ、タンデムはしていませんが、梅雨でも明けたら子供とどこか行ってみようと思っています。
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