取付は思っていたより簡単で、すぐ交換できました。
色（ブルー）は綺麗で、グリーンと迷いましたがどちらもいいと思います。
日中・・・・・よく見えて暗いと感じません。
トンネル・・・比較的見えます。シールドを上げなければということはなかったです。
夜間・・・・・安全性からクリアのほうがいいと思います。
アライ純正なので、信頼・品質面においては安心です。
見栄えは最高です。大満足です。来年は他の色も購入したいです。

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取付簡単！

ボルト2本緩めるて付けるだけ♪

カギが増えるのが少しやっかいですが、
シートを外さなくても簡単にメットが付けれるので、
使い勝手は文句なあいかと思います！

造りもかなり良く安心して長く使えそうです♪

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VFX-Wのブラックに使用しています。
VFX-Rの時もありましたがこういう小物のメッキパーツはありがたいです。
クロームレッドを使用していますがここまで来るとメッキバイザーも欲しくなります。
用品店では値引かない物なのでウェビックで購入する方がお得です。

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モタード車を所有しているので黒Mを購入しました。
軽さ、デザイン共に今までで一番のお気に入りです。
とにかく軽いです。
アライよりもSHOEIの方がサイズ感が大きいです。

マウスガードのみオプションの赤メッキに交換しました。
出来たらオプションでバイザーも赤メッキなどのオプションがあれば言うことはなかったのですがそれは贅沢と言う物でしょうね…。
トロイリーデザインモデルのVFX-R等が過去にあったのでもしかしたらそのうちメッキバイザー採用のモデルが出れば部品だけで取ろうと思っています。
値引き幅も用品店ではそこまでヘルメットを値引きしないので変動はありますがウェビックの方が安いです。

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Z-5のMを色違いで二つ持っているのですがSHOEIは縁ゴムと頬パッドは耐久性が高いのですが天井の内装がアライに比べて弱いですので使い方にもよりますが5年ぐらいで交換する事をお勧めします。
頬パッドと天井をバラで購入するよりもセットの方が値引き幅も大きいのでお買い得感があり内装で31％OFFは大きいです。
ただし、セットでの購入はセンターパッドのみソフトタイプといったチョイスは出来ません。
基本的に用品店では内装はセールになりませんし、取り寄せなのでウェビックで購入しています。
Z-7が出た今でもZ-5は重さもデザインもベンチレーションも満足いく物なので部品の出るうちに内装交換をお勧めします。

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RX-7RR4のMに使用しました。
あえて12mmを選択しました。
ノーマルの20ミリに比べ8ミリの変化は大きくかぶるときに楽になりました。
新品だけあって緩くもなく程よいホールド性です。
ツーリング仕様として使っています。
内装品は基本的に用品店ではセールしないのでウェビックで毎回購入しています。

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2001年製造のシグネットRRに使用しました。
流石に10年選手だけあって粉までは吹いていませんがボロかったので交換しました。
サイズはMで内装サイズもストックのまま交換しました。
新品だけあってホールド感は段違いです。
内装は基本的に用品店ではセールしないのでウェビックの値引率が最安値だと思います。

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サイズSの購入は決めてましたが、システムパッドの厚みが標準仕様で5mm厚くなってたみたいなので、オプションで5mm薄いパッドを同時購入。どちらのパッドでも被れますが夏場は薄めで冬場は厚めで対応しようかなと思います。洗い替えでもいいですね。

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TX-2対TX-3ですが、パッと見では、大きな変化は気付かないですが、各インテーク部の吸入量アップで従来より涼しくなりました。シールド上部にシャッターも増えましたし。しばらく使用しないと判断できないのが、標準25mm厚システムパッドです。TX2では20mmだったのですがTX3では25mmなので被る時がかなりキツイ！被ってしまえばベストフィットですが夏季は汗のベタつきで大変そうなので、20mmをオプション購入。
被りやすくなりました。25mmは、冬季や洗い替えで使用したいと思います。

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Ninja250の標準ではタンデムシートの下にヘルメットロックが有るけど、はっきり言って使いにくい。

って事で評判の良いこちらを導入。左側のタンデムステップとステーを共締めするだけの簡単取り付け。

簡単にヘルメットを引っかけられるので良い。
むしろ純正メットロックが何でこうなってないのか、と思うほど。

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