シンクロテックからの買い替えです。
待っていたグラフックモデルがようやく出ました♪
マルチテック特有の下膨れを生かしてデザインしているか正直微妙ですが、良く見るとグラデーションも入って凝っています。
ブラック部分は単色でなくメタリックです。
シルバー部分はソリッドモデルのパールグレーメタリックと同色！？です。

シンクロテックとの使用感の違いですが、
まずシンクロではXLだったのが、マルチではちょいキツイ感もありましすがLにしました（XLだとグラグラ）。
手で持ち比べた感じは重さの違いは感じないのですが、被って実際に走ってみると首にかかる負荷が軽い気がします。
なにより静粛性が向上してます。
進化してます。
前投稿者も言ってる方もいましたが、バックルからDリングに変わったのは改悪（安全性の問題か？）だと思います。
オープンレバーの赤も辞めて欲しかったです。

いろいろ書きましたが、良い製品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

今まで使っていたヘルメットをだいぶゴツゴツぶつけているので買い替えを考え、他にもツアークロス2やホーネットDSも候補にあったのですが乗っているバイクの青に合わせて青いグラフィックのこちらに決めました。
インプレは今までのヤマハギブソンMoto-X1との比較になりますが、まずフィット感が全然違います。サイズは同じなのですが、きついのではなくしっかり包まれて保護されている感覚です。ダクトは効果的に機能しており、走行後にはダクトに水滴になっているので相当な量の蒸気が排出できていると思われます。ちょっと気になった点は、高速走行時の風切り音が少々大きい事でしょうか。慣れてしまえばどうって事無いのですが、最初はかなり耳障りでした。
価格はそれなりにしますが、ヘルメットは命を守る大事な装備なのでケチらずにしっかりした物を選びたいものです。

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【購入動機】
ヘルメットのシールドをダークスモークにすると、昼間の走行は問題ないが、夜間の走行では視界が悪くなるのが欠点でした。昼間と夜間でシールドを交換するのでは手間だし、ヘルメットを被ってからサングラスをするのが面倒でした。
元々G-MACシリーズに興味があり、パーツ購入でバイク用品販売店に寄った時に、新発売されていた当商品を見掛け、デュアルバイザーシステムが購入の決め手でした。

【感想】
購入時に付属しているライトスモークのインナーバイザーは、見た目がクリアーに見え、自分的にはダークスモークが好みなので交換しました。インナーバイザーは差し込み式で、工具不要で簡単に交換できます。
インナーバイザーの開閉はレバーを動かすだけなので、グローブをしたままでも簡単に出来ます。
シールドの曇りを防ぐ大型ダクトも、冬は顔が冷たくなるくらい効果があります。
新方式のバックル、大型ボタンのフリップアップロック解除のおかげで、ヘルメットを脱ぐのが簡単です。

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正しくこのスモークの濃さは絶妙！

自分はリプレイスシールドのミラータイプと組み合わせて使用していますがリプレイスシールドを脱着することで朝方から夕暮れまで
安心して使えます。

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初バイクと同時にデザインで選び購入。
視界、ベンチレーション、着け心地、どれもかなり良好、価格分の性能は十分です。
★4なのは他との比較があまりできていないからです。

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アライの交換用シールドです。使用モデルは相当古いRX-7RR2で、もはや半分家宝のケビンシュワンツレプリカです。今は古くなったのと傷をつけたくなくて殆ど被ってはいないのですが、シールドだけでも新品にという事で交換しました。適合モデルを見る限りでは、アライのシールドは少なくとも15年くらい変わっていないようですね。一応シールドは元付いてたのと同じポスト付きの物にしました。アライの捨てシールドなどお目にかかったことの無い私にとってはハッキリ言って無用の長物ではありますが・・・
ちなみに記憶が正しければ昔のRX-7はポスト付きシールドが標準装備だったと思います。

品質は純正品なので勿論問題ありませんが、アライのヘルメットで注意すべきはホルダーの扱いでしょう。アライの帽体はコイツをずらさないとシールドの着脱が出来ないのですが、爪を外す時に無茶をすると爪が折れてしまいます。実は以前アストロTRのシュワンツレプリカの爪を折ってしまった事があり、ホルダーが絶版だったので泣く泣くホルダーが半分開いた状態で被っています・・・このシュワンツレプリカは折ったり壊したりしたら絶叫モノの貴重品ですので、交換には仕事でも発揮することは無い程の細心の注意を払いました。

帽体はとても綺麗なので、シールドの傷が無くなって大満足です。コレを機に正式に退役させて棚にでも飾ろうと思います。

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これまではホームセンターで買った1万円以下のOGKのフルフェイスヘルメットを使用していてSHOEIの中でも安価なグラフィックヘルメットを購入しましたがグラフィックが綺麗です。

付け始めの頃は少しサイズの選択が小さかったかなと思いましたが使用していくに連れ自分の頭に合うサイズになってきました。
装着感としても以前の物と比べてとても快適に感じます。
またワンタッチでシールドもはずすことができるのでシールドの手入れや交換が簡単です。雨天での走行は曇るので別途曇り止めスプレーなどを使った方が良いです。またこのヘルメットはワンタッチで装着するタイプのものではないのでそれも念頭に置いててください。

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ホンダCBR1000RRに装着しましたが、駐車の度にヘルメットをタンデムシートをはずし、純正のワイヤーに引っかけていた時に比べ格段に駐車時の所要時間が減りました。ヘルメットホルダーのないレプリカには至極の品かと。ただ装着ボルトがむき出しなので、工具があれば金具ごと外される危険性があるので星四つにしました。

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ZRX1200Rに乗るにあたってアメリカン用のジェットでは・・・
ということで購入しました。一番サイズのデカい物を選択しましたが、頭に合わないのか30分以上かぶっていると頭痛がしました。しかし、Araiに相談後、微調整を施してもらってからは快適なヘルメットとなって最近のツーリングでの出番はオープンフェイスのSZ RAM IIIより多いです。
内装は脱着式ではないので洗うことはできませんが、かぶり心地はなかなかだと思います。また、600キロの長距離ツーでも快適です。
ただし、静粛性に関しては疑問が残りますね~。ということで★-1となりました。

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これまでずっとオープンフェイスを使ってきましたが、毎年冬には顔が凍る思いをしてきたので、ついに（ようやく）フルフェイスの購入を決意。
　アライとショウエイで迷ったのですが、いろいろと試着してアライのほうがしっくりきたため、メーカーはアライに決定。メガネ用のスリットがあるのも自分にとっては重要でした。

　そして値段・デザイン・機能などを考慮してプロファイルを選択。

　以前に1ヶ月ほどフルフェイスを使用した時期もあったのですが、今回がはじめてのフルフェイスと言ってもいいので、初フルフェイスの感想として受け取っていただいたほうがいいかと思います。

　まず走り出してみると、意外と外の音や風切り音が聞こえてくるのと、あごのほうから風が吹き込んでくるのが気になりました。
　オープンフェイスに比べたら雲泥の差なのですが、アライ+フルフェイスということで、過剰な期待をしていたかもしれません（苦笑）
　まぁ、慣れてくれば気にならなくなります。むしろ、だんだんとフルフェイスの快適さが分かってきました。

　顔を守られている安心感は抜群で、オープンフェイスの時のように風に翻弄されることもなくなったので、走るのがとても楽になりました。バランスがいいのか、走っていても風で頭が持ってかれることや肩がこるということもありません。
　そしてフルフェイスだとシールドが曇るのではないかと心配していましたが、口元のベンチレーションを全開にすると、気流の加減で曇りが取れるようになっているので、杞憂でした。

　頭のベンチレーションの効果はいまいち分かりませんが、これは夏になるまで試しようがないので評価は据え置きです。
　これで頭のベンチレーションも効いてくれれば、★×5の素晴らしいヘルメットです♪

　ちなみに色はシャンパンフロストでつや消しですが、塗装面は非常に丈夫で、ちょっとやそっとで傷がついたりテカッたりしないので、安心しました笑

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