昼間に走ることを前提に、あとはクリアだと顔が丸見えになるためにスモークにしました。
ヘルメット自体のバイザーとの相乗効果で、逆光でも目が眩むことがないのは快適です。
逆に、夕方~夜間は著しく視界が悪くなるためシールドを開けてゴーグルを使用するか、クリアに交換して使用されるほうがいいです。
シールドの交換はマイナスの樹脂製のネジ4本だけなので、硬貨でも交換可能です。

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J-Cruiseはオープンなので、いらないかと思っていたのですが、曇り止め塗っても曇るので購入しました。
全く曇らなくなります…早く買えばよかったって感じです。

シールドはワンタッチで外せるので、取付も簡単でした。

メーカーはコスト面もあってか付属にしてませんが、標準装備にしてほしいものです。

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ソフトスモークミラー（ブルー）を選びました。
やはり見づらいと危険なので適度なスモークで正解です。
ピンロックも装着出来て曇らずバッチリです^^

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ビジュアル的にはアストロIQの方が良かったんですが、新型でベンチレーション性能が高そうだったのでラパイドIRにしました。
最初のうちは内装が粗い感じで頬がヒリヒリするほど痛くて、失敗したかもしれない。と、ちょっと切ない気持ちになったんですが不思議なことに2、3日もするとショウエイの内装と同じ位のソフトで肌触りの良い内装になっていて問題なく被れるようになりました。
ショウエイと比べると若干あご紐とストラップカバーが短めで、やや使いにくい気がします。
シールドは半開がやりにくく、ロックの解除もちょっと手間取りました。そして脱着は脱はともかく着が結構大変でした。まぁ、慣れればどうということはない。んだと思います。
静粛性はX12と比べても遜色ないレベルだと感じました。
ベンチレーションは口元だけは季節を問わずとても良く効きます。ちょっとうっとうしいくらい効きます。他はやはり髪でガードされている部分なので他の製品と同じく、冬か汗をかいた時か高速に乗った時じゃないとその効果をハッキリ感じ取るのは難しいようです。
が、アライに関してはベンチレーション能力を高める余地が多分にあるようで内装とベンチレーションに手を加えた(帽体とライナーにはノータッチです。)ところX12よりも涼しいヘルメットになりました。今ではX12よりもラパイド(手を加えた状態の)の方がお気に入りになっています。あと、メガネスリットは無いんですが、私の場合メガネの方に問題があったようでメガネを変えたらスンナリ掛けられるようになりました。

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キジマのECHOが付いてないワンタッチクリップも
使用していますが、こちらの方がヘルメットの
ボタンを付けたまま取り付けできますので便利です。

ちなみにショウエイのZ-6に使用しています。

金属の強さは無しの方が合成がありそうです！
でも取り付けが簡単なこちらの方が気に入ってます。

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外からはしっかり顔が隠れます。

ソフトスモークベースということで内側からは特別暗く見にくいということもないので大満足です。

夜でも全く問題なく感じているのですが、
今まで使ってきたヘルメットに装着していたシールドがスモークがきついものだったからかもしれませんので参考程度に、、、

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安全面で安心なフルフェイスヘルメットを探していました。最初からメーカーはアライと決めており、あとはデザインだけでした。
性能に変わりはないので単色でもいいかなと思っていたのですが、このデザインが気に入り購入しました。
確かに単色モデルよりはいくらか高いですが、気に入ったヘルメットを被るというのはやはり最高です。

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気軽に被れるヘルメットを探していました。他社の製品も検討しましたが、安全面で信頼が置けるのはやはりアライだろうということで決めました。
被り心地もよく、大変満足しています。

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インナーバイザーをスモークにし、アウターバイザーはクリアにして使っています。ジェットヘルの解放感と涼しさを味わえ、フルフェイスの安心感も得られるという、おいしいとこ取りなヘルメットで、通勤にもツーリングにもかなり重宝しています。値段もリーズナブルなので、二個目のヘルメットや、夏用に買うのもいいと思います。

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アライヘルメットのドレンホールがどうしても嫌いでいつもダクトを付けています。
さして効果は無いようにおもいますが、結構ありますね。見た目も好みです。

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