メットホルダーというか…積載性が皆無のFZ1ですが、
確実にメットを固定できる素敵なアイテムです。
完全ボルトオンで、タンデムステップのボルトを緩めて、
付属のボルトで共締めするだけです。
カラーもブラックアルマイトなので後付け感もなく、
すっきり取り付けられます。
ステップにヘルメットが当たる可能性がありますので、
傷など気にする方は何か対策をした方がいいかもしれませんね。

※装着にはヤマハ純正パーツ:4R8-21308-00ヘルメットホルダーが別途必要です。

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SGマーク付きだからあまり深く被る事は出来ません。
そのまま被ると後ろにズレてかわいい感じになるので、自分は両側顎紐の折り返しの縫い位置を変更し前傾になる様に改造して使ってます。前傾にすると結構イカした感じになりますよ。

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ちょっといいヘルメットは欲しいけど、SHOEI・ARAIはバックルがワンタッチでないんで対象外。
OGKならメーカー的にも安心できるし、価格もお手頃、種類も多く言う事ないですね。

しばらく使っていますが、内部の構造もいいのかヘタリも感じないですし、どこか一カ所が痛いといったこともないです。
品質と価格のバランスが取れれいていいと思いますよ。

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フラッシュミラーのスモークを購入しました。
バブルシールドは視界の端のほうに歪みがあると聞きますが、この製品はそんなことはありません。
また、前に使っていた安物よりも傷がつきにくい気がします。

スモークでも問題ないのですが、夜用にフラッシュミラーのクリアタイプも欲しいですね。

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今までAraiオンリーでしたが、スポスタ用に購入しました。並べて見るとサイズの違い、スタイルの良さがよくわかります（安全製はイコールではないでしょうが）。軽いことももあり、現在メインで使用中です。スタイル、軽さは五つ星ですが、安全性が未知数なので あえて星4つとしました。

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購入当初は頬の部分がきつめで喋るのが大変でしたが
1月くらい使用すると良い具合になりました。
今となっては自分の頭にぴったりフィットし、
最高のかぶり心地のメットです。

換気はそこそこ効いています。
ただ同社のX-11には遠く及びません…。
X-9は汗をかいていると風が分かりますが
X-11は汗をかいていなくても風が分かります。

冬場は別で付属のチンカーテンを装着すると
シールドの曇りが取れなくなるので
チンカーテン使用にはピンロックシールド必須です。
しかし、ピンロックシールドを装着すると視界が狭まるため
使用には躊躇します。
結果、顎は冷たくてもチンカーテン無しで使っています。

ただ、これはカウル付きのバイクで使っているためかもしれません。
メットにしっかり風が当たるネイキッド等だと良い結果が得られる可能性もあります。

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SHOEIのトップライン、X-ELEVENです。
無数のベンチレーションが設けられていて、
真夏に全て開放すると汗で湿った頭が乾くのがわかります。
整風効果も抜群で、フロントスクリーンのないバイクでも、
頭がぶれないので高速道路でも安心して乗ることが出来ます。
内装のフィット感も抜群で、
レースにも多用されるのも納得の性能です。

強いて難点を挙げるとすれば、
・防音性は低く、風切り音も大きい。
・スクリーンを一段だけ開けると巻き込みの風で涙が出る。
等ですかね…
巻き込みに関してはオプションのチンガード及びマウスガード
で対策ができ、
スクリーンも一段以下(左側面のスイッチで操作可)でうっすらと開けることができるのですが。
他のメットだと気にならなかったので構造上の問題だと思います。
それでも使用した感じはとても良いので、
お値段は張りますが、使う価値は十分にあると思います。

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もともとはサーキット走行用に購入しました。
装着してみるとヘルメット脱着がとてもスムーズで、今では峠道・ツーリング・街乗りのすべてのシチュエーションで使用しています！坊主頭のため余計にヘルメットは脱ぎずらいので、いまでは必需品ですね。
万が一、ということもありますので、ぜひ皆さんも使用してほしいですね。
★4つです！

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春から秋は開放的なジェットスタイルで冬はフルフェイススタイルと1個で2度おいしいこのヘルメット気に入りました。
保管場所も省スペースなのも気に入ってます。

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サーキット等の高速走行時に、ヘルメットが振られるのを抑える為、標準の20mmから25mmへ変更しました。
おかげで振られる事はなく抜群のフィット感です。

冷・乾内装は私が慣れてしまっているせいか、実感できるほどの効果は感じられません。
（夏場に旧素材と被り比べれば、違うかもしれませんが）

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