今までは、シートを外してヘルメットを掛けていたので、スマートに使えるヘルメットロックを探していました。本当はもっと高い位置に付けたかったけど、装着可能なフレームの太さがこの位置しかありませんでした。バイクを降りた時に使用するだけなので、問題はないと思います。メットの金具を引っ掛けてカチっとロックするだけなので、シートを外す手間がなくなりとても楽になりました。メッキで仕上げられているので、見ための質感も充分です。

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コストパフォーマンスをメインに考えベクターを購入しました。ヘルメットを買うのは初めてなので金額重視で選びました。安い中でスネル規格をクリアし安全面では文句無いようです。装着感は内装が固定なので悪くはありません。ただ夏場は取り外せないので潔癖症の方には・・・。自分はファ○リーズをしています。
初めてのヘルメットなので他とは比べられませんが使用していて不満はありません。唯一重いかなとは思いました。金額から考えればOK範囲と思います。

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TXモタード用に12ミリを購入しました。
サイズLで購入したのですが、アライは元々ぴっちっとしたヘルメットですので、頬の部分がきつく、嫌だったので純正15ミリから一回り大きい12ミリのものにしました。
こうゆう細かなパッドなどを購入できるところが有名メーカーのいいところだと思います。

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視界が広くて気に入ってます。
もうフルフェイスには戻れません。
内装もワンタッチではずせて、洗えるのでいいです。
空気穴がいっぱいあるので、フルオープンにすると涼しいです。
友人が同じRAM3で転倒してヘルメットは傷だらけになりましたが、怪我はなかったです。さすがアライなんでしょうか。
風きり音はある程度はしますが、どんなヘルメットでもするのであまり気にはしてません。
シールドの風防効果は高いです、フルフェイス並みだと思います。
買ってよかったですよ、お勧めです。

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基本的、自分はアライ党です。ジェッペルは初めての購入になります。まず感想は、こんなに快適なの？っという一言です。アライオリジナルの3段発泡ライナーを装備し、これは頭頂部、側頭部、前頭部と部位ごとに、もっとも適した硬度で発砲倍率を変化させ、一体成型で仕上げたアライ独自の『3段発泡ライナー』。シールド開口部のヘリの近く、前頭部の狭い面積ではリッター当たり50g、その上方部及び側等部は38g、より面積の広がる頭頂部では34gという発泡体密度で硬度を変化させた、理想的なライナーである！
アライオリジナル、頬部衝撃吸収ライナー
オープンフェイスにおいても、安全性を向上させる『頬部衝撃吸収ライナー』安全規格外の頬部までしっかりと緩衝材を標準装備し、ヘルメット下部の衝撃吸収力を格段に高めている！！
アライオリジナルCLC帽体
シェルは、素材と構造、両面から強さを追及。高い安全性を保ちながら軽量化を実現するCLC（複合基材積層構造）帽体を採用し、さらにその裾部分に段差を設けたハイパーリブ構造で、シェル剛性を強化している他のオープンフェイスヘルメットとは一線を画す頑丈さを確かめてほしい。
安全性の基準をはかる規格に関しては、国内規格のJIS規格のみならず、より高い衝撃下での、テストも要求されるスネル規格も取得！！時速300キロを超えるロードレースにも耐えうる安全規格をパスしている、素晴らしいヘルメットだ！！

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高速移動が多いロングライド用に購入しました。

ＳＨＯＥＩはスタイリッシュでコンパクトというイメージを持っていましたがそれを裏切らないトップモデルです。
あたまでっかちに見えないのでビジュアルを気にする人にもおすすめできます。
購入して一番驚いたのは体感速度です。
それまでＺ-５を使用していましたが、Ｅｌｅｖｅｎを初めて装着して走った時には、あまりに風の抵抗を感じないため普段の感覚で走ると速度が出すぎてびっくりしました。
街乗り程度では体感できないですが高速移動に関してはピカイチです！
難点としては横風に若干弱さを感じます。
用途を考えると当たり前なんですが前からの風を抵抗なく流してくれるのに対し、横からの風でスコンと頭をもってかれることがあります。
少しくらいの横風なら特に問題はありません。

あとははち部分が少しきつめの設定なのか使い始めは頭が痛くなりました。
サイズを１つあげると全体的に緩くなるのでしばらくは頭痛いまま載ってました。
慣れてくればさほど気にはなりませんがのんびり走るツーリングには
少し抵抗があるので、私はＺ-５を併用してます。

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それまで使用していたものがアライのOWだったのでオン・オフ兼用に使えるTXモタードがツアークロス、値段でTXモタードに決定しました。オプションのホルダーは、標準にして欲しかったのでこの評価です。
丸刈りなので、冬場のベンチレーション効果は体感できます。
　

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【購入動機】
・KSR-2(98)に乗っているのですが、純正のヘルメットホルダーが一々シートを空けないと使えないタイプで面倒なためハンドル取付タイプのホルダーが欲しかった。
【本商品の取付】
・本商品は、22Φのハンドルに対応したものでした。
・固定は外部むき出しの六角ボルトなので、これを外されればヘルメットは盗まれますが、ミニバイクの場合ビックバイクのような高価なヘルメットもかぶらないので何となく鍵付きが欲しい方にはオススメです。
【その他】
・キーはスペア含めて計2個付いていました。
【本商品の採点】
・外部からボルトやネジを外されないタイプのホルダーは安くても本商品の倍の価格です。とりあえず気持ち的な鍵付きホルダーを求めていた私には★４つです。

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2年半使ったヘルメットが事故で衝撃を受けたので買い換えることにしました。以前はSHOEIを使っていたのですが、この季節すぐにシールドが曇りイライラしていた為、気になっていた「マックスV」を
購入しました。
被った感じは軽くてGOOD！前に使っていた「Z-5」よりさらに帽体が小さく感じます（実際はわからないが・・・）内装はフィットするけど窮屈な感じはしません。
さて実際使ってみるとこのヘルメット最大の売りであるシールドが効果を発揮します。寒い時の停車中シールドを閉めっぱなしでも、
一切曇りません。息を吹きかけてもほとんど曇りません。これなら冬や突然の雨でも焦ったりしなそうですし、雨天走行中に曇ってシールドを少し開けて雨が入ってくることもなさそうです。
風きり音については十分ガマンできるレベルなので問題なしです。
しかし気になるとこともあり、シールドをロックさせるとグローブをした手でロックを解除させるのはかなり至難のワザです。まぁしばらく使えば馴染みそうな気がするので様子見です。
あと選べる色が3色しかないのでバイクの色に合わせたい人とかはちょっと困るのではないかと思います。なので金銭的に余裕があれば他のヘルメットを買ってこのシールドを装着するというのも一つの手だと思います。
とまぁこんな感じで値段に対して十分満足できる商品でした。

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本製品の一番のウリだろう、防曇性能、ほぼ完璧ではないかと思います。毎日通勤で朝晩30分ずつ使用していますが、今のところシールドが曇ったことはありません。
ノーズディフレクターを使用していることもありますが、標準シールドでは、ぴったりと密着させなければくしゃみ等で一気に曇ることがありましたが、マックスビジョンでは全く曇りません。
難点は、セミスモークが中途半端に濃すぎること。
クリアでは朝、まぶしすぎ、セミスモークでは、夜間走行に大きな不安が残ります。標準シールドのライトスモークあたりの濃度で出してくれれば良かったのですが。。。。。
現在は、セミスモークをあきらめ、イエローを入れています。朝は我慢できる程度にまぶしく、夜間は快適です。

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