チンガードを外さなくとも視界がとても広く、
インナーバイザーも装備されツーリングには最適。
寒い日は曇りやすいのでピンロックシールドは必需品。
頭上についているベンチレーションはほとんど実感できません。
サイズはアライ、ショウエイ共Lを使用しているがこちらもLサイズでちょうどでした。
カラーはとても発色良く被視認性に優れる。

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今まで使っていたのがネットで購入した安いジェットヘルメットで、原付で使っていたものをバイクを購入してからも使っていたんですが、高速ではヘルメット浮きまくりで性能面も価格からして不安がありました。そこで今回購入してみました。届いてからかぶると、ヘルメットってこんなにもフィットするものなんだと感じました。(笑)
サイズ感も見た目もばっちりです。

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寒い時はフルフェイスで暑い時はジェットヘルへと2WAYで使用できる為、オールシーズン対応できる。
また、昼間はインナーシールドを使用することで、サングラス要らずで走行できるので快適なヘルメットだと思います。

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ヘルメットの新調に合わせてスモークを購入。
外から顔が分からないくらいの、結構暗めのスモークですので、夜間はシールドを上げた方が良いかと思います。昼間はバッチリです。

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ヘルメットの新調に合わせて購入。
雨天・冬の結露対策に効果は絶大です。シートの境目が若干気にはなりますが、それを取って余りある効果です。着けるときにホコリが入り込まないように気をつけて下さい。

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N43は視界が広く、ツーリングに最適。
だけど、シールドがすぐ曇ってしまうのが欠点。
ちょっと寒い日なんて、このピンロックシールドを付けないと、曇りが酷くてとても使えない。
N43購入する際は絶対に一緒に購入したほうがいい。

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同価格帯の、他社のシールド付オフヘルメットと相当に悩みましたが、こちらを購入。
軽量であったこと、デザイン・シルエットのカッコ良さが決めてです。

また、店頭で試着をしてもサイズが分からなかったため、イベントで来られていたSHOEIスタッフの方に頭の採寸・アドバイスをいただき、サイズを決めました。どうしてもチークパッドがきつく感じますので、アドバイスが無ければ、おそらくワンサイズ大きめを買ってしまっていたと思います。同じような理由から他の方も大きめを買ってしまうことが多いそうです。

パッド自体はやわらかな感触ですので、そのうちにフィットしてくるのかなと思います。バイザーも短めですので、高速で頭が持っていかれることもあまりありません。ベンチレーションもよく効き、遮音性もまずまず良いです。

価格の違い＝性能の違いを実感できる、ヘルメットです。大切にしたいと思います。

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テレオスIIのチークパッドから変更しました。
形状、厚さがもテレオスIIと全然違い、フォールド感が全然変わりました。テレオスIIを被っている方におすすめします。

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AVAND2のXLサイズを購入し、しばらく使用していましたが、長時間装着していると、締め付けが強く頭が痛くなってきたので、メーカーに電話で確認したところ、帽体は、XLとXXLサイズは、共通でインナーパッドの厚みでサイズ調整しているとのこと。
ヘルメットを買いかえるより安価なXXLサイズのインナーパッドを購入しました。
XLとXXLの厚みは、わずか3mmの違いですが、装着はかなり楽になり、頭痛も解消されました。
ヘルメットは、事前に装着した際には、問題なかったのですが、長時間装着しなければ分からい内部分もあり、勉強になりました。

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言わずと知れたアライのフラグシップ。やはりフルフェイスはアライが一番いいですね。昭栄、悪くないんですけど装着感がきつくどうも馴染めない。ラム4もそうなんですけど、シールド交換が昔のモデルや昭栄に比べてやり難くい点だけが気になった。オープンフェイスは昭栄がいいですけど今回はラム4も購入したので全てアライになりました。
セール期間で一番安かった。

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