帽体が小さいMサイズにしましたが、少しきついので31mmを購入して付け替え。
かなりスッキリしました。
頭まであるネックウォーマーを冬にかぶることを考えると、夏は少しゆるいくらいで涼しいほうが良い。
きついほうが安全性は良いかもしれないが、あんまりきついと頭が痛くなって逆に危ないと思う。

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帽体が小さいMサイズにしましたが、少しきついのでM5を購入して付け替え。
かなりスッキリしました。
頭まであるネックウォーマーを冬にかぶることを考えると、夏は少しゆるいくらいで涼しいほうが良い。
きついほうが安全性は良いかもしれないが、あんまりきついと頭が痛くなって逆に危ないと思う。

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XR-1100用に購入しました。純正品ですので品質的にもまったく問題がありません。ソフトスモークですので夜でも安心です。とても満足してます。

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現在はアライのヘルメットを使用しているが、昔から憧れていたスーパーバンディット
13を購入。（昔、憧れてた頃のスーパーベンディット5か6くらいだったかな）

金額的にアウトローにするか迷ったが、実績を考慮しスーパーバンディットに。
サイズ的には試着もしてたし問題ないが、走ってみると風の音が若干気になる。
だけど、このスタイルの良さはそんな小さなことを気にさせないほど。
これから大事に付き合っていこうと思う。

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この商品の謳い文句である軽さとウェイクスタビライザーがとても気に入っています。
とにかく軽くて長時間被っていても疲れません。
そしてウェイクスタビライザーのお陰で高速を走っていても頭が振られる事は無く、横を向いても平気です。
メガネスリットもあるしシールドは簡単に取り外せます。
ピンロックシールドが同梱なのもありがたいです。
エアロブレード3オススメです！

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　ニンジャ400rはヘルメットホルダーがないため付けてみました。他社製もありますが、タケガワ製にしてみました。鍵をアンロックしてヘルメットをはずすと、ヘルメットロック用のピンが開いた状態になるので、次回ヘルメットをロックするときにいちいち鍵をさしこんで開ける必要がないので大変便利です。
　つくりもしっかりしていますし、取付も簡単にできました。。

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画像でみると只の黒ですが、しっかりラメが入っています。
被り心地も良いです。ツバが短いと感じますが、デュアルパーパスの高速道路で速度にのれる車両だとこれ位の長さが良いです。理由としては、OWの時は長くてエアぬきも少なかったので風圧が抵抗になり疲れました。

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今までは黒のヘルメットで、黒っぽいバイクにしか似合わない気がしていたので、車体のオールペイントに合わせて買い換えました。

どうしても欲しかったグラフィックヘルメット。とても気に入っています。

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今まで使っていたZ-5がさすがに限界だったので新調しました。やはりツーリングに特化したメットということで風切り音等の低減や軽さといった部分で期待通りの性能を持っていました。
個人的に、シャッ！と出てくるバイザーがたまりません。こういった機能、大好きです。楽しくツーリングが出来そうなメットです。

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単車に乗り始めに購入したあの頃のままでとても懐かしくもあり魅かれて購入
コンペシールドとワンタッチクリップを合わせて3種の神器までそろえてしまった。
街中やチョイ乗りツーリングに使用。高速走行やロングツーリングはフルフェースの方が安全だと思う
ヘルメットの考え方は時代と共に変わるので価値観も各自違うと思われるので　ご自分で判断された方が良いと思います
オジサンの時代は、街中でコケル時は帽体の形状で頭と首の保護でジェットを選ぶ　フルフェースはこけ方によって首への損傷が大きい等という都市伝説が有りました。今でも思考の根幹になってるケド
速度が高いと首から上の保護が必要となるのでフルフェース。こけ方によっては顔面からいきますから・・・(経験済み)
S-70タイプのヘルメットを検討されている方の参考にでもなれば光栄です
S-70自体の不満は
未だに顎紐がワンタッチでない(逆に未だにワンタッチクリップが付けられるので嬉しい)。夏場は蒸れる。顎紐の付け根部分がビニールコーティングなので引っ付く。顔面剥き出しなので恥ずかしい。3種の神器を揃えるとそんなに安くない
好きなところは
車種を選ばない。しっくりするまでの時間が早い。塗装が良い。帽体の形状。帽体が小さめ。解放感。視界の広さ。眼鏡を外さずとも着脱が容易。
愛着の湧く製品です
(画像の青地のシールは帽体の中に貼ってあるものです）

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