ガードナーレプリカ以来のショウエイのヘルメットになりますが、やっぱり帽体は大きいですが思ったより軽く、バイザーはサングラスいらずでナイスな機能だと思います。風の通りも思った以上に良く涼しいです。耳のパットは外しましたが音はかなり静かになります。これいいですよ。。。

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私の頭の形には、ショウエイよりアライのほうがあっているようです。

アライのよい点は、軽い。
フィット感がよい(若干タイトですが）ことでしょうか。

僕の頭だと、アライは、Lでちょうどいいのですが、ショウエイのJフォースだと、Mが良いようです。

ショウエイのいい点は、

風きり音が静かなこと。
ベンチレーション効果がすぐれている。
シールドが若干アライより傷つきにくい気がします。

でしょうか。

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【Webikeモニター】
NCシリーズにはメットインスペースが有りますが、別に荷物等を収納している事が多い為購入しました。

防犯効果につては過剰な期待は禁物ですが、休憩程度でバイクを離れる時にミラーにひっかけるよりは断然安心感が有ります。

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もとからついているブレスガードではいまいち効果がんからなかったのでたいして値段もしないこともあり購入しました。

同時にインナーサンシェードも購入しましたが、顔が全く見えなくなりなかなか満足しています。
もちろんこちらからの視界はしっかりと確保されています。

ピンロックをつけているためシールドの曇りはもとからないのですが、インナーのほうは口呼吸ではどうしても曇ってしまいます。
鼻呼吸ではほとんど曇りませんでした。

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エアロブレード・3 ステラートの購入にあわせてリプレイスシールドが取り付けたくて購入しました。
純正で付いているシールドはSAF-Pというピンロックシートには対応していますが、リプレイスシールドに対応していないので購入となりました。

SAF-PシールドでもSHOEIのポストシールド用の部品を使って改造できるらしいですが、セミスモークが欲しかったので追加購入しました。

リプレイスシールドのシルバーミラーと組み合わせて透過率25%で使っていますが顔が見えないのにトンネルではそこそこ見えるのでスモークシールド（17%）よりも良いと思います。シールド単体では50%なのでリプレスシールドを外せば夜でも問題なく使用できますので、大変いい買い物ができました。

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バイクの購入にあわせて、バイクのカラーリングに合うヘルメットを探していたところ、たまたまサーキットでこのモデルを見かけてカラーリングに一目ぼれしました。

非常に軽くツーリングには最高なヘルメットですが、SNELLを取得していないのがちょっとひっかかりましたが、非常に満足しています。
気になる点もいくつかありますが、コストパフォーマンスが高くオススメです。

良い点
・とにかく軽いので首が疲れない
・シールドの脱着が非常に簡単で水洗いが容易
・クールマックス内装もRR5に負けないぐらい爽快感がすばらしい。
・カラーリングがかっこいい
・周りの音が良く聞こえる。
・前頭部のベンチレーションの通気がよい
・SAFシールドをつければリプレイスシールドが使える

気になる点
・寒いときに走行するとミシミシ言う
・風きり音がうるさい。
・付属のチンガードを装着しないとあご下からの風の巻き込みがすごく目が乾いてしばしばする。
・リヤのベンチレーションを開けるとゴー音がする。
・シールドのノッチ数が少ない。
・Sサイズの割りには帽体が大きい。Mサイズまでカバーしているので仕方がないですが、Araiと比べるとぼてっとしている。

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以前購入したWINS CR-4（Mサイズ）でちょっと被りが浅く感じたのでセンターパッドのみ交換、頭にピッタリ合うようになりました。
センター・チークと各部位でサイズを変えてパットを購入できるので、大変便利です。

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かっこよくて最高です。
夜も見やすいですよ。

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スーパーカブ110の既設ヘルメットホルダーは使えません。何でこの場所にこの形状でと不思議に感じていました。ホンダらしくないと。
で、インプレを参考に購入し、リアキャリアのサイドバーに取り付けて使っています。
とても使い勝手が良く、質感もいいので大変満足しています。
おすすめです(^O^)

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2年間ピンロックシートを使ってますが、全然曇りません。

今まで、曇り止めなどを使ったりもしましたが、これは別格です。

確かに、長期間使うとシールドとの間に隙間ができますが、シールドの調整ピンで調整すれば、シートとシールドの密着は復活します。

当然限界もあるでしょうが、今のところは、まだ調整できる範囲です。

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