EXOシリーズの欠点であった欧米人向けの帽体（横が狭い卵型で側頭部がきつい）を、日本人向けに改良したのがDNAシリーズです。
　私にとってEXOでは1サイズ上のLLでもきつくて、とてもじゃないけど被り続けるのは無理でしたが、09のモーターサイクルショーでDNAを試着してLがぴったりだったのには「スコーピオンなのに馴染む！」とビックリ。（超失礼）
　日本人の頭に馴染んで、価格もそこそこで、これだけ安全基準をクリアしているヘルメットは他には無いのではないでしょうか？
　ブランド力よりコストパフォーマンスを気にするという方には、スコーピオンのDNAシリーズは超お勧めです。
　ただ、私にはLがサイズ的にぴったりすぎて、エアポンプのサイズ調整部分が無駄になったのが唯一悲しかった点です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ライトスモークのシールドを使っていますが、太陽がまぶしくて大変目が疲れます。このバイザーを見つけてすぐに装着しましたが、太陽が目に入らずツーリングが快適になりました。もう、元には戻れないという感じです。同じような悩みを持っている方にはお薦めの商品です。ちょっと価格が高いですが。
なお、装備にはシールドCJ-1SPが必要とありますが、通常のシールドCJ-1に左右1個づつの穴を空ければ装着可能です。バイザーを当てて丁度の位置にドリルで穴をあけます。これをする場合はドリルが必要ですが、持っている方はトライして見て下さい、不器用な私ですが案外簡単に出来ました。

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マイナスイオン素材の内装が素敵です。
2輪乗り始めて15年ほど患った頭部の皮膚炎が一週間で治りました

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　新しくモタードタイプのバイクを買ったのでオフロード用ヘルメットも買うことになり、ショーエイやアライなどの日本製のものにするか、thorなどの外国製のものにするかでかなり迷いましたが、既に持っているショーエイのX-11の被り心地が良かったため同社のこのモデルを購入しました。

　日本製のものは海外製のものに比べデザインがイマイチという人が多いですし、僕もそう思います。しかし、このヘルメットに関しては実物を見るとデザインもそんなに悪くありませんでした。赤が好きなのでこの真っ赤さはすごく気に入っています。塗装もしっかりしていて綺麗です。そちらのインプレッションも投稿する予定ですが、thorのアレイソリッドの赤/白との組み合わせも良いと思います。僕はヘルメットとゴーグルの組み合わせを考えるときに、それぞれ調度いい大きさの画像を探してきてペイントなどのソフトを使って無理やり合成して色々やってみたので、もしよかったら試してみてください。

　被った感じは同社のX-11と似ていると思うので、ショーエイのヘルメットが好きな方なら間違いはないと思います。皆さんおっしゃる通り風の抵抗はオンロード用ヘルメットと比べると大きいですが、思っていたほどではありませんでした。F1ドライバーみたいな首を目指してチョコチョコ鍛えてた効果があったのかもしれませんが…

　最後に繰り返しになりますが、日本製で今あるオフロード用ヘルメットの中では色・デザインに関しては一番だと思います。特に赤が好きという方には強くお勧めします。青が好きな方にも同様に色違いの青がお勧めでしょう。僕の調べた限りではウェビックさんでかなり値引きされていますのでお買い得だと思います。X-11にミラーシールドを付けて走っていたときよりも、これにミラーレンズ付けて走っているときの方が他のライダーの方の視線が（きっといい意味で）熱いです。

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久しぶりにメットを買い換えました。
初めてかぶったときにはAraiが頭にあったので今までAraiのものを7個ほど買いましたが、、SHOEIのメットを最近かぶるとあまり違和感を感じなかったので、一目惚れのX-TWELVEを思い切って購入しました。

良い点
・デザイン：OGKとかぶってますけど、かなりかっこいいと思います。横からのスタイルは抜群。
・視界良好：ほとんど視野にメットの枠が入ってきません。大げさですけど、かぶってないみたいに感じます。
・シールド脱着が容易：Araiに比べてかなりシンプルで簡単です。
・PINLOCKシールドがいい：Araiにも同じものがありますが、そこまで目立たず、かつ有効です。
・内装がよい：かぶりやすいんだけど、かぶってしまうとしっかりホールドしてくれます。内装の肌触りもよい。
・音が静か：高速はまだ走っていませんが、風きり音はかなり低減されそうな感じです。ナビ使用の際、少しは聞こえやすくなるかな？

悪い点
・前から見るとちょいダサい：Araiと比べてやはりノペッとしてますよね。ほかの角度は申し分ないんですけど。
・高価！：悩んじゃうくらい高いです。購入までかなり悩ませてもらいました。割引とポイント3倍がなかったらまだ悩んでいたかも。
・シールドの上げ下げについて：個人の感想です。なんか安っぽい動きと音です。そのうち慣れるんでしょうけど。

現物を見ないまま、こちらで買いましたのでくるまでは心配でしたが、かなり満足してます。
高価ですが、それなりの理由があってのものでしょう。
また、所有感を満たしてくれる魅力があります。
久しぶりに良い買い物をしたと思います。

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先月単車でこけました。
左側頭部を強打したので、新しく買い換えました。
昔から、Araiのファンで、前と同じプロファイルを購入しました。
かぶり心地は最高です。
今度は安全運転に努めます。

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非常にスタイルが良く、気に入っていました。X-11のように気張らず、Zシリーズのように内装にキスせずに済み、非常にいい作りでした。曇り止めのロックが利かずすぐに閉まってしまいますが、デフロスターの作りが良く、すぐに曇りが取れるのであまり問題にはなりません。ベンチは体感できる十分な性能で、X-11のように「寒い！」という程のものではありませんが、夏でもあまり汗をかきません。当方使用のQD内装も相まって、非常に快適でした。
ただ、当方のメガネとの相性がイマイチで、メガネスリットにメガネを入れると普段の位置よ1cmくらい持ち上がってしまいます。メガネユーザーは要チェックです。

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TXモタードからの買い替えです。
ベンチ一新！icダクトからTDFダクトになりましたが…以前より吸ってない…？こんなはずじゃなかった、と頭頂部のドレンを開け、追加ダクトを装着しましたが、ここは排気より吸気に使った方が良さそうです。ダクトによっては風切音が大幅に大きくなります。
TXエアロフラップですが、あまり恩恵を感じません。鈍いのでしょうか…。
DFS Type-Mは便利…と思いきや、ここに泥が入るような使い方をしませんのでわかりません。これがまたクセモノで、何かに引っかかると回るんですよ。どっか飛んでっちゃうんじゃないかと不安になります。

総合的に見て、ここぞ！という特徴はありませんが、幾多のヘルメットを買い換えてきた私がここに落ち着いています。
私は非常に気に入っていて、次もこのヘルメットを買うと思います。

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Z-5からX-Elevenに変更しました。
さすがSHOEIの最高峰モデルだけあって、最高です。
○メリット
・静粛性の良さ：Z-5では風きり音が耳障りでしたが、X-Elevenでは高速巡航でも気になる音量ではありませんでした。
・軽さ：持ってみると両者の重さの違いはさほど分からないのですが、被ってみて違いが良く分かりました。X-Elevenはかなり軽い感じがします。
・ホールド感：新品の内装というのもありますが、ホールド感が絶妙です。
・ベンチレーション：高速道路で気温10度、速度80km/hの状態でベンチレーションを全開で走ったのですが、頭が冷えるくらい効果を体感しました。また、シールドが曇ることもなく快適空間でした。
・塗装の質感：初のグラフィックモデルだったのですが、塗装がかなり綺麗で、それだけで所有感が段違いです。
・その他：Z-5はコンパクトさが売りなだけに、チンガード(口の前部分)がかなり近く嫌だったのですが、X-Elevenもコンパクトながら余裕があって良かったです。

○デメリット
・特になし：今のところ不満な要素はありません。

X-Elevenは在庫処分で価格が下落しているので今が買い時だと思います。
モデル落ちとはいえ、性能は一級品で満足度はかなり高いと思いますよ！！

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ビックスクーターからオフ車に乗り換えたので、フルフェイスが欲しくなり購入。
サイズは、現在使用中のSZ RAM3と同じだろうと思い、試着しませんでしたが、同じサイズにも拘らず締め付け感はこちらの方がきついです。原因としては、頬パットによる頬骨の締め付け。これは頬パットを変えるか、私がダイエットすれば何とかなりそうです。当然と言えばそれまでなのですが、、、、。締め付け感に関しては、フルフェイスからの移行でしたら気にならないと思います。しかし、重量感はジェットと大して変わらないです。軽いですね。バイザーも、（裏に薄く黒いウレタンシートが貼り付けてある）走行中全く気になりません。風きり音も、SZ　RAM3の方がやかましいので全く気にならない所か、物凄く静かに感じます。良いヘルメットだと思います。

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