単色のヘルメットではつまらない。かといって派手過ぎるのも周りの反響が良くない。なおかつツーリングメインで使える疲れにくい上質な被り心地のヘルメットがほしいと思っていました。
そんな中、見つけたのがこのヘルメットです。
シンプルな飽きの来ない大人向けのカラーリング。なおかつ被り心地もバリバリのレーサー仕様のようなヘルメットと違い、上質な包み込むような柔らかい被り心地。これならツーリングなどで長時間被っていても疲れにくいと思います。
しかもこのデザインならば、流行のビックスクーターやアメリカンなどで被っても非常に似合うと思います。
ビックスクーターなどに乗る方で、安全面に不安がある人は、是非使用していただきたい１品だと思います。
自分のまわりでもデザインが非常に好評です。
フルフェイスで疲れにくいシックなデザインの物をお探しの方は、是非試してみてください。お勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

Ｊ-ＦＯＲＣＥは、初代から比べると格段に進化していました。
　購入前は、Ｊストリームを使ってましたが、Ｊ-ＦＯＲＣＥIII　を見て、とってもかっこよく見えたので買ってみました。
　想像以上にスタイル、着用感良かったです。
　サイズは、今まで私の基準はＬでしたがＸＬでちょうどよい感じです。

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デザインが気に入りました。内装も洗えるし、ワンタッチあごひもなど装備もばっちり。メットを入れる専用の袋もついてました。

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バイクに乗り始めた頃、一番最初に買ったのはＡｒａｉのヘルメットでした。
それからずいぶん時間は経ちましたが、改めてＡｒａｉのよさがわかりました。
何と言っても軽さと風切音の少なさ、大型バイクでフル加速中、後ろを振り向いてもどこかにブレたり、持って行かれることもない。
ワンタッチ式の顎紐よりもキチンと手をかけて締めてしまえば緩むこともなく安心していられます。
また、かぶった後も顔を左右に振ってもピッタリしているところも安心感に繋がります。
高い金額を出しても得られる安心感、必要不可欠だと思いました。

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夏に向けてZ-5純正のほぼクリアなシールドでは眩しく感じるようになってきたのでスモークミラーシールドを購入。色はブルーにしてみました。正直、Web!keのポイントが貯まっていなかったら諦めて普通のスモークシールドを買っていたと思います（笑）

このシリーズはどの色もミラーシールドの割には比較的落ち着いた発色ですが、特にブルーは素地のスモークに近い色のせいかオレンジやグリーンと比べても大人しめな色だと思います。真正面から見ると紫がかったブルーでミラー感が強く、真横から見ると意外と透明度が高く黄緑がかった普通のスモークシールドに見えます。曇天時や夜間には単に油膜がテカっているように見える事も…あまりヤンチャでない落ち着いたミラーシールドをお探しの方にはピッタリだと思います。

着用してみると視界がやや黄緑色に染まって見えるものの歪みやムラも無く非常にクリアで（ちなみに私はSHOEIのC-49のような形状のシールドを使うと酔います…）、信号やウィンカー、ブレーキランプの視認性も問題ありません。適度な遮光性のお陰で晴天時の運転にはZ-5純正シールドより目に優しく安全性が高いのではないかと思います。

夜間は…街灯も車通りも多い幹線や都市部であれば、対向車のヘッドライトに幻惑される事が無くなり意外と重宝してしまったりしますが、街灯が途切れた瞬間に視界が真っ暗になるので基本的に夜間はNGだと思います。

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デザイン・機能性共に気に入ってます。値段的にもリーズナブルで納得の品です。ベンチレーションが充実しているので風通し最高です。夏場は助かりそうです。その上、MFJ公認ということで信頼性も十分です。内装パッドは、サイズ変更可です。また、専用シールド安いです！ミラーとスモークを使い分けしてます。

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常時メガネを着用している為、フルフェイスよりオープンの方がメガネも歪まないだろうと勝手に思っていましたが、
今回同じアライのラパイドＳＲを店頭にて試着してみてイメージがガラッと変わりました。

今まで使っていたＳＺ-Ｆ（写真右）と何ら変わらず、メガネの着脱も楽に出来るし、メガネが内装に押し潰されるような感覚も全くありませんでした。

私と同じメガネが手放せない人も、フルフェイスを購入する際、選択肢の一つに加えられるとイイと思います。

シールドの着脱もホントに簡単に出来ます。ＳＺ-Ｆの時はコツを覚えるまで大変でしたが・・・。
サイズはオープンタイプと同じＸＬでピッタリでした。
（写真は両方とも純正のスモークシールドに交換してあります。）

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ショウエイのＸ-１１レプリカ(ダイジロウ)
との比較です


【グラフィック】
ショウエイの方が断然に綺麗です
アライのレプリカは分厚いステッカーみたいな感じで
手に持ってみるとデコボコしています
ショウエイは薄いデカールの様で細部の発色も綺麗です

【重量】
手に持った感じアライの方が若干重く感じますが
被るとフィット感が良いのでどちらもそれほど変わりません

【空力】
アライの方が全体的に風きり音がすごいです
特にシールドの付け根からヒューヒューと音がします
ショウエイはシールドの風きり音も無く静かです

【ベンチレーション】
操作性＆機能性どちらにおいても
ショウエイの方が優れています
とくに夏場は違いがハッキリ解ります

【被り心地】
アライは顔全体をやさしく包み込む感じで万人向け
ショウエイはオデコと左右の頬の３ヶ所で支える感じで
少しフィット感に癖があります
アライの方が長時間被っても疲れにくいです

【安全性】
転んだことが無いので両者共解りません
ただ広告やカタログを見る限りでは
アライ規格等独自の規格を持っている
アライの方が安全対策には力を入れてそうです
レーサーでもダイジロウ選手、ノリック選手、ロカテリ選手
レイニー選手などショウエイの方が致命傷を負った選手が
残念ながら多い気がします

【視界】
ショウエイの方が広くて見やすいです
アライはシールドを開けたまま高速で
走ると風圧でシールドが下がってきてしまい
夏場のツーリングでは不便です

【シールドの交換】
ショウエイの方が断然楽です
誰でも簡単に３０秒程で交換出来ます
アライはシールド交換の際
左右のホルダーが外れやすくすごく苦労します
買う前に一度お店で実際にシールド交換をして
確認したほうが良いと思います

【価格】
中野レプリカ＆ダイジロウレプリカ共に定価63，000円です

【結果】
機能性ならショウエイ、
安全性ならアライといった感じでしょうか
どちらも日本のメーカーが造り上げた
世界最高クラスのヘルメットです
最後は実際に自分の目で見て確かめて気に入った方を
選ぶのが一番だと思います

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MX-３からの買い替えです。
あごの周りのガードが丈夫になったので安心です。
ただし頬が圧迫され、歯が頬にあたり、皮がむけるようです。
慣れれば　OKか？　私はマウスピースはめています。
高速走行でのヘルメットの浮き上がり。。特に顔を上に向けたときに風圧でバイザーが持ってかれる感じはMX-3よりも軽減されているようです。快適です。　重量も重くなく　フィット感もよく　お勧めです。

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SZ-RAM2からの買い替えです。シールドが共通なので今まで使用していた物がそのまま使えるのはお財布にやさしいです。使用感はRAM2と大差なく、良好です。新設されたサイドダクトもいいですね。RAM2と同じカラーを購入したので、周囲からは「変わらない」と言われます（笑）。

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