SHOEI:ショウエイ

CRF250ラリーMD44モタード仕様の愛車でオンロードコース走行用に購入しました。サイズはsとmで迷いましたが、センターパッドにスポンジを追加してジャストフィットです。巻き込みもなく、まあ速度的にオーバースペックですが、ツナギに合わせて格好良く決まりました

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ルミナスホワイトを持っていたが、グラフィックが欲しく実物を見ずに購入したが、実物のほうがきれいなカラー。
【フィット感はどうでしたか？】
自分の頭では、きつくもなく緩くもなく丁度よい。
【使ってみていかがでしたか？】
アライ製よりも間口が広く脱着がしやすい。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
インナーを被っているため、空気の抜けはあまり実感できない。
ドライレンズが良い。(特に冬季)
【期待外れな点はありましたか？】
特になし
【他商品と比較してどうでしたか？】
アライやショウエイ、それぞれ特徴や安全思想が異なるため、どちらが良いとかはないが自分の頭はショウエイがフィットする。実際被り比べしないと分からないかも。

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SHOEIのフルフェイスは3個目ですが、
RFX→他社数個→gt Air→今回X-15でした。

直近のgt Airはツーリング向けで
今回のX-15はSS向けなのだとハッキリわかります。

gt Airと比較してX-15は視界と重さが全く異なります。

gt Airは直立ツーリングスタイルを想定してか
ハンドルクランプ部分まで下方視界があり
停止線と信号機が近い場合は上方視界が少なく首を動かして確認。

X-15はSS前傾姿勢を想定してか
正反対でハンドルまでの視界は無く
上方の視界はほぼ目線上限まであります。

どちらも安くないヘルメットですが
丁度良い所を探して万人向けに発売した物ではなく
ツーリングユーザー、SSユーザーに寄り添った製品をラインナップしているのだと体感できました。

こんな発言は良くないかも知れませんが、
量販店で視界や重量やフィッティングを確認して
安価になるタイミングでウェビックで購入が賢いかも。笑

字面でみてもこの差は分からないです。
ラインナップで作り手の思いを感じる体験でした。

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x12からの買い替えですが、フィット感も良くなっており質感が良いと感じます。
またメガネやサングラスも無加工のままでもかけやすいです。
値段はちょっとお高く感じますが、自身の頭を守る唯一のアイテムですから妥協は禁物。
信頼出来るものを被りたいですね！

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デザインが良くて軽くてとても気に入りました。普段からＬサイズを使っていますがこちらもＬサイズで丁度よい感じです。今までのヘルメットは耳や頭が痛くなりやすかったのですが今のところそういったこともないです。頬が圧迫されてブサ顔になりますがキツく感じる程ではないです。
自分にとっては高い買い物になったので大事に使っていきたいと思います。

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Z8のサイズ感から試着せずに購入に踏み切りましたが、圧迫感・違和感なく装着出来ました。SHOEIギャラリーでP.F.S受けますが、使用中のZ8より違和感なく最高です

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他のフルフェイスヘルメットに比べて視界が広く、自重が軽いのが購入の決め手でした。個人的には風から音も気にならずとても良かったです。

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購入後、半年くらいにシールド上部左側の縁ゴムが30mmほど切れているのを発見。どうやら、シールドを上げる際に上部左右の縁ゴムがシールドに引きづられて捲れあがる状態だったようで、ゴムが切れ始めたようです。webikeを通じて保証修理の問い合わせをしたところ、迅速に対応していただき10日ほどで無事に直って帰ってきました。シールドベースも交換されたようで、シールドの引きずり現象は無く、不具合は解決されました。これからも気持ちよく使い続けられそうです。
驚いたのは、ヘルメット全体がピカピカな綺麗な状態で戻ってきたので、ショウエイではとても丁寧な扱いをしていただいたことが判ります。

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他ではなかなか入手できなかったので良かったです。
デザインもやはり良く満足度高い!!
シールド変えてステッカーも貼ってみました。

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左右非対称のデザインと色合いが気に入って選びました。
機能的にはインナーバイザーが欲しい部分もありますが、それは軽さとの引き換え。とても軽いです。
サイズ的には他のSHOEIと同じくMサイズでぴったりでした。
私の場合、アライだとLサイズになってしまいます。
シールドは夜も使うので標準のクリアで十分。
マットカラーは質感もよくきれいなのですが、取り扱いに少し気を使うのがなんてんかなと思います。
マットでも取り扱いに気を使わないで済むコーデがされていたら良いなと思います。

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