X9からの買い替え

最近のヘルメットはこんなに静かなのか
と思うほど静音効果が向上してて驚きました。
あと、軽いね！

ピンロックシートも標準でなかなか気が利いてます。
ただ、中のバイザーも曇らないかと言われたらそうでも無いようです。

シールドの取り外し、ギアがすこし固い気がします。
慣れてないだけかもしれませんが

しかしこれらをもってなお
物には大変満足しています！

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これからバイクを始めるために、初めてのヘルメットとして購入しました。
眼鏡をかけているのでとても便利に使えています。
他の方のインプレを参考にして、自分の想像よりワンサイズ大きめを購入して正解でした。
でもほっぺたの部分は少しスリムかな？自分の顔が大きいだけかもしれませんが。。。笑

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新しいヘルメットを探しに、某ショップにいった時、
店頭に展示されていたものを、何気なくかぶってみたところ、
びっくりするくらいに自分の頭にフィット。
帽体のデザインもなかなか格好良く、
初めてOGKのヘルメットを購入してしまいました。
フィット感も相まってか、非常に軽いです。
内装はクールマックス素材なのですが、
アライに比べると、ちょっとべたつくかな？
あと、もう少しベンチレーションが効いてくれるといいんですけども（＾＾；
あと、シールドのラチェットノッチ少なすぎ。
でも、この価格でこの性能ならコストパフォーマンスいいですよ。

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4輪でサーキット走行会のために使用していました。ヘルメットは昔からアライ党なのでこのモデルを選びましたがやっぱり間違いのない製品で満足しました。

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Z-6では走行中に空ける事が困難であった。ロアインテークはかなり開けやすくなり、風入量もかなり増えたと感じました。上方センターに追加されたインテークについては、開けても何も感じる事がなかった為、上方のインテークの風入量はZ-6と殆ど変わりません。
インテークはX-TWELVEが一番体感できます。
静音性はZ-6、X-TWELVEより若干良くなったと思います。
当初、イヤーパッドを外しスピーカーを取り付ける予定でしたが、私の耳の位置とスペース位置が合わず音量が遠く（小さく）なった為、結局いつものようにイヤーパッドの上に取り付けました。ちなみにイヤースペースの大きさは深さが約10mm・直径が約40mmです。
もしスピーカーをイヤースペースに取付けようとお考えの方は、参考にして頂ければと思います。
高速時の安定性は悪くはないと思いますが、当然エアロ形状の大きいX-TWELVEに軍配が上がります。
しかし小柄な私が被っても違和感のない小さな帽体は見た目が良くなる事と、売りの一つである軽さはロングツーリングで感じていた首の痛さが軽減されました。
またチークパッドがX-TWELVEに比べると柔らかいのか薄いのか分かりませんが、窮屈感が減りました。その分、ホールド感は若干落ちましたが・・・
ツーリングメインでお考えの方や、小柄な方にお勧めできる商品かと思います。

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今まで安物（1万円前後）を使っていましたが、安全性を考え、当ヘルメットを購入しました。
結果は大満足です。
高級モデルでは決してないですが、頭の守られている感が全然違います。
また、通気孔がしっかり機能しており、夏場でも涼しさを感じられます。
星一つマイナスの点としては、顎紐がリングに通すタイプのため、付け外しに結構手間取る点です。（アライはみんな同じなのか？）
その点を差し引いても良い品だと思います。

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arai profile spikeが7年を経過し、さすがに後継を探さないといけないなと思っていました。shoeiは昭和までで、平成に入ってからはaraiユーザーです。
帽体がコンパクトなaraiのファンでしたが、脱ぐのに少しキツいのと、シールド交換の煩わしさに、久々にshoeiにしました。
これは・・。素晴らしいです。
面で支えるフィット感、ベンチ、子供でもできそうなほど簡単なシールド交換、安定感ある高速走行。思った通りの性能でした。
ただ、お父さんには値段が・・。予算的にグラフィックモデルはパスしました・・。

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J-FORCE III、 XR-1100 などSHOEI製品を主に被ってきました。
比較してみて、

・ベンチはSHOEIの方がよい
・SHOEIに比べ髪に変な癖がつきづらい
・軽さは同じくらい
・バイザーを下げた状態だとメガネは曇ります。SHOEIはスペースがあるからあまり気にならない
・内装はさっぱりした感じでよいです。あご紐部分のチンストラップカバーが脱着できないので、不便。あとは全て脱着できて洗濯可能です。

製品的にはSHOEIの方が実用性があるかなと思うけど、被った感覚はなぜかこっちの方がしっくりくるのが不思議。ヨーロッパものはかぶりが浅いと言われるらしいけど、そんなに気になりませんでした。

騒音は結構あるので、ZR-1100 みたいな静粛性はありません。まぁけれど慣れの問題というレベルです。NOLAN製品はデザインがいいので、今後もよっぽどのことが無い限りこっちを選びそうです。

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XR-1100から買い替えたので主にXR-1100との比較になります。

＜良かった点＞
・デザインが良い。
　横から見るとサイボーグ頭蓋骨、前後からはストライプと、見栄えがする。（反面、好き嫌いが別れるかも）
・空力性能が良い。
　細かいことは専門家じゃないのでわかりませんが、ハイパーストラーダのような上半身を起こしたライディングポジションでも、風切り音は小さく、高速での首の疲れも激減しました。

・シールドの脱着
　SHOEIのシールドはX-8時代から変わらず簡便なだけでなく、空力的にも良いと思う。
　Araiはいつまであの不便な構造を変えないのか不思議でしょうがない。

＜イマイチな点＞
・ベンチレーション操作がしにくい。
　ベンチレーション機能自体は良いのですが、操作レバー類が小さくてグローブ越しだと操作しにくい。

・性能やカラーリングのためとはわかるけど、やっぱり高価。。

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内装
内装の厚さ、フィット感とか、コシ、肌触りは値段の違いなりにGT-Airの方が上です。
ただし、おでこの厚みがGT-Airのがあるので
前傾姿勢のときは、KAMUIの方が見やすいです。

サンシェード
開閉はやはりGT-Airの方が高級感あります。
KAMUIはガチャガチャとオモチャっぽいです。
機能としては十分なんですがね。
見た感じもGT-Airのが見やすいです。
覆う範囲はそんなに変わりません。
どちらのヘルメットも冬は曇ります。
メーターを見るあたりはシェード外から見ることになるので慣れるまで違和感があります。

ベンチレーション
GT-Airの方が効く感じがします。
特に口元はGT-Airのが上です。

あご紐
KAMUIで十分ですが、GT-Airのラチェットが簡単に締め具合を変えられて便利です。

シールド
両方共、ピンロックシールドをつけていますので全く曇りません。ピンロックシールドの覆う範囲がGT-Airの方が広く見やすいです。
また、KAMUIは本体に取り付けているフックが割れやすく落としただけで欠けます。

静寂性
GT-Airの方がかなり上です。
KAMUIは耳の下の切れ込みあたりから音が漏れてきています。

重さ
被った重さはほとんど変わらないと思いますが、重心がKAMUIの方がいいと感じます。結局疲れにくさに繋がります。

空力
KAMUIの方が上に感じます。

KAMUIはサイズMで少し小さく、GT-AirはLにしていますが、内装が厚い分Mでも良かったかなと思っています。

全体的にはお値段のさからGT-Airのが上に書いてますが、コストパフォーマンスから考えるとKAMUIも十分におすすめです。

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