以前は同社製の【 SNC SIGNET-RR 】というモデルを使用していて、致命的な傷は無いものの使用期間が長かったので、2009年シーズンを機に新調致しました。

【 SNC SIGNET-RR 】に比べて格段に冷却性能が向上している事が実感できました。寒い時期では冷えすぎるほどで、明らかに頭部の熱気が吸い取られていく事が実感できました。

頭を入れる開口部も広げられており、被ったり脱いだりが楽になっています。
重さや重心点についてはさほど違いが無かったのですが、これだけの付加物が装備されている上で同じ印象だったので、充分軽く重さを感じさせない重心配置になっていると思います。

前面開口部が左右5mm拡げられた効果は高く、後方確認が非常にやりやすくなっています。

私の場合視力が弱くメガネを掛ける必要があるのですが、メガネのツルが入る部分が絶妙に確保されており、前モデルよりも格段に掛けやすくなっていました。また、絶妙な圧力でメガネが内装で保持されるので、丁度良いポジションで固定する事ができてライディングに集中する事ができます。

【 PB-SNC RX-7RR5 】になって抜本的な改良がなされた影響で、内装やシールド類が過去のモデルのモノが全く使用できなくなってしまったのは残念なところですが、コストが掛かっても過去の資財にとらわれずより良いモノを造りたいというメーカーの姿勢は評価できると思います。

ペイントはオリジナルで【 QMA DESIGN 】さんに依頼しました。

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シールドを開けるとインナーに「SIMPSON」の赤いロゴが見えるのが優越感。
１cmきざみで大きさが選べるのもうれしい。
日本人の顔には「Arai」「SHOEI」がフィットするがデザインに惚れて購入。

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SHOEIのX-11からの買い替えとなります　以前RX-7RR4も所有しておりましたので比較すると一番の弱点でありました裾部分が狭すぎて被り難かったのが随分と改善されております　更にベンチレーションは、もう完全に別モノです　こんなに涼しいとは！これから夏場にかけて更に威力を発揮しそうです　そして視界が広い！　たかが左右５ｍｍ広がっただけで、こんなに見易くなるとは？　ハッキリ言ってSHOEIのX-11とは比べモノにならない程です　またメガネをかけ易いのは助かります　これもX-11とは比較になりません　敢えて言うならシールドの着脱のし易さだけはX-11に軍配が上がります　ま、これは慣れの問題でしょう　流石にアライのフラッグシップモデルなだけのコトはあります　これを被ると他のヘルメットは被れなくなってしまいます　アライ恐るべし！

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ロッシヘルメット最高！！
ロッシファンです☆

日本のヘルメットとは比べられないほどのデザインの良さ･･･
街中で滅茶苦茶目立ちます。
カッコよすぎて、実際に使うのがもったいないくらい。

実際に見ると、とっても色鮮やかで綺麗なデザインです。
形状もどの日本のヘルメットとも違う独特のヘルメットで、いい感じ。

内装もかなり高級な感じで、ヘルメットの中にもAGVのロゴが入っていたりします。
ショウエイのX-9との比較では手触りは段違い。
3倍くらいの値段なので当然か･･･

と、見た目的には文句の付けようはありません。
が、実用面での注意点などいくつか。

内装や塗装の「質感」は高いですが、作りは日本製に負けてます。
内装のハマりが悪かったりとか。

一番の問題はシールド。
私はスモークを使用していますが、付け替えるときに、なんとビックリシールドをつける部分が壊れた！

なんかハマッタ感じになって付けられなくなるんです。
取り付け部分をネジで外し、裏から治せばいいんですが、
再度つけるときにまたハマって、うまくついたら基礎を外してるせいでシールドの位置があわない。
そんな事が起きました。

シールド開閉時の感触も、シールド取り付け部分の質感も、日本のヘルメットと比べてダメダメです。
やっぱりこういう所は負けてるんだなぁ･･･

そんな理由から、シールドのつけはずしを激しく行う利用には向いていません。
実際使うならシールドは変えない、くらいの気持ちで。

あと海外製メットで問題になるサイズ選び。
私はショウエイX-9でXLを使用していますが、このメットのXLではきついです。
メガネの耳にかける部分が割れました･･･
横幅がかなりキツめ！
普段より大きめを選ぶべきです。


色々問題はありますが、
滅茶苦茶カッコイイ、ロッシレプリカなので★5つ。
飾っておくだけでも価値ある一品です。

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デザイン的には、グラフィックヘルメットでは少ないホワイトをベースにブラックやグレーのカラーのデカールが入っているので、シンプルな感じですが、デカールの部分にスクラッチ（擦り傷）やラメが入っていてアクセントを出しています。

被った感じは、アライの同クラスのモデルより少し大きく感じられるかもしれませんが、被り心地は良く内装の吸汗性も良いです。

ベンチレーションは前部に2箇所・後部に2箇所ですが、十分のベンチレーションだと思います。

シールドや内装の脱着性も良いので、メンテナンス性も考慮されています。

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いつかは使ってみたいと思っていたAraiの最高峰RX7シリーズ。
ラパイドOrからの買い替えだが、被り心地は期待通り良い。

はじめて手にした時に感じたことは、その軽さ。
走ってみても、軽く感じる。
ラパイドが重いわけではないのだが、
重量バランスがRX7の方が良いのかもしれない。

頭のどこかで部分的にホールドするのではなく、
全体的に包み込むようなフィット感が気に入っている。
口元のクリアランスが少々狭いのが気になるといえば気になる。

ベンチレーションは、効いているのが良く分かる。
夏場は重宝しそうだ。

可変フラップは、公道レベルの速度だと、
正直、効果が良く分からない。

視界が広くなったシールドは、眼鏡だと
余り恩恵はないようだ。

値は張るが、それだけの価値はあると思う。

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オンロードバイクの購入に合わせてフルフェイスヘルメットを購入しました。

私はヘルメットをかぶってメガネを着用します。
このほかに所有しているオフ用のヘルメットを使うときは昔使っていたテンプルが細い金属製のメガネ（デザインが古いのでちょっと恥ずかしい・・）を少し無理に差し込むように使っていますが、PROFILEは普段使用しているテンプルが太めのメガネもヘルメットをかぶってから無理なく着用できます。
メガネのテンプル部が内装のくぼみの部分にちょうどよい具合に収まり、また、ぶれることもなく非常によい感じです。

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ヘルメットの軽さ、装着感、静かさ、全てにおいて、以前のヘルメットを越えています。（以前は、同じSHOEIのX8-RS）
色は、マットブラックです。塗装がかなり綺麗で、高級感あります。
新機構のシールドシステムは、かなりの密閉間があって静粛性がかなり向上していると思いました。

購入価格は3万円代前半なので、手ごろだし、この値段でこの機能はむしろ安い気がします。
コレは、買って良かった！！

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RR5が欲しくて狙ってました。単色のホワイトを購入予定でしたがスペンサーのレプリカが南海から発売されたのでレプリカを購入しました。使った感じは被る時に入り口がキツメでサイズを間違えたか？と一瞬おどろくぐらいでした。上から押して被ってみると中はジャストフィットで頭も痛くありません。とにかく軽くベンチレーションも多く装備されているのでとても快適です。アゴの所を引っ張るとエアロフラップ5も出てきて上部後方にはエアロ・フィンと言うウイングみたいな物まで付いてます。ストリートでは活躍しないと思いますがサーキットとかではかなり威力を発揮するのでは・・・！前型のRR4よりも視界が広くなっていて安全性も向上しています。かなり高価なヘルメットですが内装等色々換えられるので長く使えるのではないでしょうか。安心感がまったく違うのでオススメです！かっこもいいし！

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バイクに合わせて購入しました。
シールドの交換のし易さ、ベンチレーション機能、安心のホールド感。
そしてデザイン＆カラーリング…
お勧めです(^^)

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