ZRX1200Rライムグリーンに合わせて購入しました。被った感じ、とても軽く年々進歩してるんだと感心しました。インナーも昔よりふかふかになったような気がします。何よりかっこいい！！

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長年使用してきたX-8SPから引き継ぎました。
スポーツタイプのヘルメットは、新しいうちはきつくて、長時間かぶり続けていると頭痛がしてきますが、一週間くらい使い続ければ慣れてくるので問題なしです。
軽いし、しっかりしているし、最高です。

ただ、現在のところシールドはX-9と共通ですが、それ以外のモデルのシールドは使えないので要注意です。

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バイクに乗り始めてからずっとアライでこの前はRR3をかぶっていたので自然な流れでRR4にしました。一つモデルが変わっただけでかなり進化したなというのが第一印象です。一番は内装の被り心地が良くなったことと暑いときの通気性がアップしたことですかね。後は実際に試して実感するのがいいと思います。

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グラフィックモデルのメットが欲しいと思い探していました。
少し落ち着いたデザインが良いなと思っていたところこの商品を見つけ、一目惚れで購入しましたが、ショウエイのHPでも後頭部のデザインが確認できず少し不安でした。到着した商品を見て後頭部のデザインもバッチリで一安心…落ち着いた大人のデザインをお求めの方にはバッチリだと思います。被り心地等々は問題なしです(^^)

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青ホーネットにはロイヤルブルーのX-4、RS250には黒のX-ELEVENを使っているので比較インプレします。

まず、軽さですがあまりかわりません。計ってないので定量的には表せませんが、違いを感じません。
普段からどちらも使うので、重さがあまり違わず、違和感がないので良いです。
走り出してみると、高速域でメットが浮くような感じが全くなく安心感があります。

30Km／hぐらいの低速でもしっかりベンチレーションが働いています。
これについては開封し、手にとった時点でベンチレーションの開閉できる所が多く容易に想像できました。しかし被ったまま操作するのは若干の慣れがいります。

シールドの開閉はX-4、X-9では同じぐらいの固さですが、X-ELEVENだけはすこし固めに出来ていて、高速走行でも風圧等で開かないように出来ているのだと思います。
内装の手触りもよく、X-4では何回も脱着すると頬がすこしヒリヒリしますが今回はそれがありませんでした。

付属のチンガードは風の巻き込みがなくなり効果絶大です。
目が乾いてしょぼしょぼしにくいです（笑）

あとはメーカーでうたっているような空力の良さは実感できます。
振り返っても頭が不安定になりづらいです。

ベンチレーションのパーツや空力パーツが付くのでX-4よりはゴテゴテしますがレーサーレプリカに乗るには似合うと思って購入しました。

サイズはX-4でMですがX-ELEVENでもMでピッタリ。全くと言っていいほど変わりません。

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この商品を買う前はシンプソンのRX-8を被っていました。
ロードレースで使いたいので購入したのですがまず最初に驚いたのは軽さでした。被っているのかいないのか分からないぐらい軽いなと思いました。
ライムグリーンのバイクにはとてもマッチしますよ。

カワサキファンにはお奨めします。
＜GOT＞

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四輪ヘルメットといったらArai。バイクヘルメットといったらSHOEIと考えていました。レーシングカートをやっていたのでSNELL規格の海外メーカーのモノを使っていましたが、事故ってヘルメットがズタズタになったため買い換えることにしました。まずAraiを探ってみたのですが、値段が張る割にはバイザーが安物チックな感じがし、バイザー交換が果てしなくメンドくさく、無理矢理やろうとすると壊れる感じがしました。カート用のヘルメットのようにパッパっと交換できるタイプを探していたのでSHOEIを選んでみました。実際にかぶってみるとパッドが肌に吸い付く感じでガッチリホールドされるのでかぶっただけでかなりの安心感があります。
自分の買ったX-9は『ベンチレーション』と『空力特性』を売りにしているので走行時なんですが、低速から高速までヘルメットが引っ張られたり、浮き上がるような感じになることはありませんでした。海外メーカーの製品では100キロ前後から風圧でヘルメットが浮き上がるような感じがし、高速走行時には頭を伏せなければなりませんでしたが、SHOEIのこのヘルメットは160キロでもそんな感じは全くありませんでした。またベンチレーション効果も高く、空気の取り入れ口を開けたときと閉めたときで違いがハッキリわかります。
本体付属品として、低気温時にバイザーが曇る症状を体感される方は多いと思いますが、『ブレスガード』を付けるとバイザーが曇らなくなるし、顎の部分に取り付けるパーツを付けると、不快な巻き込み風がなくなります。
かなりヘルメットとしては高い商品ですが、その性能を体感すると値段は気にならなくなります。本当に凄いです。

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バイク仲間からの勧め（プレッシャー？）もあり、ショップで1割引だったので買ってみました。
サイズはLでこれまで被っていたメットもLだったのですが、安いメット（FF-RII）を被っていたため、内装の厚みが全く違いました。
そのため、同じサイズでは被れないと思っていたのですが、多少無理やり頭を突っ込むとスッポリと被れました。
これまでのメットに比べて頭とのフィット感が全然違います。
走行時の整流効果もかなり高いようで多少スピードを出しても従来のメットに比べて安定してます。
また、車線変更する際も頭とメットが一緒に動くというより一体化しているように感じられました。
他の有名メットメーカーに比べれば安いですが、OGKの安いメットに比べると格段に性能のよさが分かります。
デザインもかっこいいし大切に長く（3年）被ろうと思います。

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真夏日の4日間を、約600km前後走った際の感想です。
［内装］
最初は少し固い印象でしたが、2日からは頭に馴染んできました。また、クイックドライ内装も効果があり、汗でぬれてもべとつくような不快感はありませんでした。なお、僕は眼鏡を使用していますが、すんなり装着できます。
［ベンチレーション］
SHOEI製品のベンチレーションがかなりはっきりと「空気が通る」のと比べると、「こんなものかな」という印象でした。ただ、決してベンチレーション効果に劣るというわけではありません。また、時速70kmあたりから風切り音が大きくなり、少しうるさいかなという印象です。
［安定性］
時速120km程度では、特にブレなどもなく問題はありませんでした。
［シールド］
外すのは簡単ですが、装着にはけっこう手間取りました。また、SHOEI製品ではシールド下端に出っ張りがあり、信号待ちなどでのシールド開閉が楽でしたが、Arai製品ではシールドロック用の小さなロックレバーがあるだけで、SHOEI製品ほどすんなりは開閉できません。
［総合］
シールドの使い勝手でSHOEI製品に若干劣りますが、かぶり心地は快適です。通常使用のヘルメットとしては、十分な性能であると思います。

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10年位前のメットをずっと使ってまして、思い切って新品をと思い購入しました。時代の流れは凄いですね、ベンチが物凄く効いてて頭が蒸れませんね
あと軽いってのも感じました。

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