初めて購入したヘルメットなので他と比較は出来ませんが、
装着して重いと感じる事も無く、視界も広くて快適です。
寒い季節のシールド内側の曇りはある程度の速度で走行すれば取れますが
それでも曇りを完全に防ぐ事は出来ませんので信号によく捕まる時は
シールドを少し開けたまま走行する事が多いです。
でも、シールドを完全に閉じた時の静粛性には感動しました。

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ショウエイのヘルメットを買うのはVFX-DTに続いて二個目になります。自分は頭でっかちなので小さめサイズのアライより、ショウエイの大きめサイズがぴったりフィットします。

長所として、かぶり心地は内装全体で頭をホールドしてくれるので、ぐらついたり頭皮が痛くなることはなく、長時間ツーリングも快適で疲れません。
ベンチレーションはよく効きます。冬は冷えすぎて頭が痛くなるほどです。なので蒸れたりすることはありません。
視界は広く標準装備のライトスモークのシールドは眩しさも適度に軽減してくれます。

短所として、内装のチークパッドの圧迫がきつくガムを噛んでいるとほっぺたも噛みます。
シールドはパチンと閉まり気密性はいいのですが、真冬はすぐに曇ります。それに、開閉がけっこう硬く操作しづらいです。
あとは、ショウエイのグラフィックモデルは地味すぎます。もっと色鮮やかな派手なものが欲しいですね。

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OGKのヘルメットを初めて買いましたが、ヘルメットの強度に疑問を感じます。まずはスネル規格ではない、さらにヘルメットの各所にあるベンチレーションの強度がない。実際、私は後頭部付近にあるトップベンチレーションを壊しましたが、その理由は、転倒ではなく、アスファルトに軽く落としてたという些細なこと。さらにはヘルメットにはシールドロックがなく、サーキット走行で後ろを確認しようとした際にシールドが開くというお粗末なもの。さらに風きり音が酷く聞こえるため、不安になるヘルメットだと私は思います。まだ二ヶ月しか使用してませんが、交換を検討しています。

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RX-7RR4からのリプレイスです。
RX-7RR4に比べ、少し重く、風切り音を少し感じました。
でもかぶると重量バランスがいいためか重さを感じませんし、風切り音も気になるレベルでは無いように感じました。
RX-7RR5と比べて価格が1万ほど安くて、この程度の劣化なら全然問題ありません。

妙なプラスチックパーツがゴテゴテ付いていないのが大人っぽくていいです。
てっぺんにアライオプションのエアダクトを装着する穴があらかじめ開いています（ヘルメット同色のプラグで塞いであります）。

MAX-Vシールドの耐曇り性能自体はすばらしいのですが、シートを取り替えるときに使う小さなプラスネジを一瞬にして両側ともなめてしまいました。でも、ペンチを用いれば回るので問題ありません。
スモークシートで出かけて、出先で日が落ちても、簡単にシートが剥がせて、視界がクリアになるのはありがたいです。

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システムヘルメットで価格も安かったことから購入しました。
被り心地は良いと思います。
ただ、チンカバー（あごの部分）は衝撃から守るためのものではないそうです。（本体にそう記述されています。）
また、私の個体だけかもしれませんが、(1)ベンチレーションに多少ガタがある（ゆるい）。(2)シールドとチンカバーの間にわずかに隙間のある部分があり、このためか高速走行時の風切音がフルフェイスのヘルメットよりも大きい気がする。など、若干気になる部分もあります。
ただ、ほぼ1万円で購入できますし、コストパフォーマンスには優れていると思います。

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2年間使用しています。

アライの中では低価格だったので購入しましたが、使い心地は満足しています。

固定式内装ということで頬パッド以外は外せないので、綺麗にしたい場合はヘルメットを丸洗いします。（ベクターの説明書に方法が載ってます）

また、後部ダクトを掴んでヘルメットを持ち歩いていたら外れてしまったので顎紐を結んで持ち運びましょう。

上位モデルと比較すると劣る点はあると思いますが、街乗り、ツーリングなどでは必要十分です。

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かぶり心地もよく使いやすい。
非常によいと思います。
使い分けも出来、なかなかだと思います

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非常に使い勝手がいいです、普段はフルフェイスなのにヘルメットを被ったままペットボトルの水が飲めるというのはロングツーリングにもってこいです。
ただ、長く使ってくるとあちこち（特にフェイスの部分）が弱くなってきたり、部分的に壊れてきたりします。このパーツは別売りもしているので消耗品と考えるのが良いでしょう。

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以前使っていたAraiのヘルメットが脱ぐたびに耳の付け根が擦り切れるのが
我慢できなくなって買い換えました。
これに替えてから耳が切れる事はなくなりました。
最高です。

被った感じはAraiの物より圧迫感がないのにずれる事もなく良かったです。
風きり音は高音が小さく感じ走っていて不快感はへりました。
店頭で試着した時にはそれほど感じなかった軽さですが乗車姿勢になると
グっと軽く感じます。
また、強風の中走ると分かるのですが頭がもっていかれる感じがかなり
和らいでいます。
シールドは止まっていると多少曇りますが走り出すとすぐに収まります。
ベンチを開いていれば曇りはありませんでしたが顔がすぐ冷たくなるので
冬の間は閉じっぱなしです。
夏の間はすごく風が抜ける訳ではないのですが開けていれば割りと
快適でした。

以上の理由でツーリングにはもってこいのヘルメットではないでしょうか？
乗り手の疲労はグっと減りました。耳も切れないし。

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購入してから4年が経とうとしています。
さすがに内装等に劣化がでてきていますが、丁寧に扱ってきたせいか、外観はまずまずです。
・ヘルメット内部を冷やす構造が多数あり、夏は涼しいと思う。
・見た目がかっこよく、オーソドックスなスタイルが渋い！
・レースでも使える性能を、一般庶民が味わえる。
・ショウエイより小さいシルエット。軽い。
・風切り音はショウエイより劣るらしいが、、
・価格は高いが、確かな所有感があり、大事に使うので結果として長く使用し、年当たりのコストパフォーマンスは高いと思う。
・事故を経験したが、頭をしっかり守ってくれた。
RR4よりも後にでたので、おそらくRR4のデータも盛り込んでいる
だろうし、そつのない高性能ヘルメットだと思います。
大阪のショップで特別カラー（ゴールドっぽいシルバー）があったので購入し、家では飾るようにしています。
RR5もでましたが、普通のライダーにとって十二分の性能だと
思います。

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