Webikeにて購入しました。

ｱｽﾄﾛTRに変更するまでは「RAFALE」と言う２輪館オリジナルモデルのフルフェイスを３年ほど使用していました。それとの比較となってしまうのですが､

［良い点］
・持っても被っても分かる軽さ
・ホールド性
・風きり音が静かになった
・走行中の風が入りにくくなった

［中心］
・RAFALEは口とメットの間が広くとられていましたので､ｱｽﾄﾛTRになってみると窮屈な感じがあります。ｽﾍﾟｰｽが広くとられているので狭い感じはしませんが空気が入ってきやすい。逆にｱｽﾄﾛはｽﾍﾟｰｽが無いので圧迫感はありますが空気が入ってきません！なので良い部分と悪い部分がお互いにあるので良くも悪くもあると言う意味で「中心」としました

［悪い点］
・ﾒｯﾄ本体が価格が高い！
・ｼｰﾙﾄﾞが高いです(ﾐﾗｰ8000円ほどしました)
・ｼｰﾙﾄﾞの交換が説明書を見ても難しい


以上がRAFALEとの比較になります。
ﾒｯﾄ本体の価格に関しては仕方が無いのですが問題はｼｰﾙﾄﾞです。RAFALEはﾐﾗｰでも3000円台だった記憶があります。ｱﾗｲはｽﾓｰｸで4000円台、ﾐﾗｰになると8000円台にもなりますし初アライと言う事もあって交換にとても苦労しました。

説明書と睨めっこしつつ作業したのですが、取り付け方法が少し経験者向け？な感じがしました。もちろん経験の無い私は説明書を見ながら破壊覚悟でグリグリやったら運良く入りましたが、なかにはｼｰﾙﾄﾞやｼｰﾙﾄﾞを固定するﾒｯﾄ側を破壊してしまった人もいるみたいです。

そこ部分で★-２となりましたが、ｼｰﾙﾄﾞの価格・交換を考えずに評価するとしたら★５に近い★４ですね！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

X-Eleven (X11)は涼しい！！
・アライヘルメットとの相違点は、頬のところのホールド性が高く感じられる。
・頭頂部のクリアランスが異なる気がします。（アライは頭の丸い人、ショウエイは頭が長い人に合う気がします。）
・高速道路での風切音は耳が痛くなりにくいと思います。
・

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デザインはとてもよいデザインなのでとても満足しています。
フルフェイスは首が疲れるとよく言われますが、このヘルメットはとても軽量化されているため、一日７００ｋｍのツーリングでも首は疲れませんでした。またコスト的にも高すぎるわけではありません。
気になる点としては、
夏場の走行では風を通しやすく曇りにくいフルフェイスでしたが、最近（冬）になってあごの辺りから入る風がとてもつらく感じます。（ヘルメット上部のシャッターは締め切った状態です。）
まとめると
良い点
・デザインがとても良い
・軽量化されていてとても首に優しい
・値段もちょうど良い

悪い点
・特になし

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ツーリング用に使っているフルフェイス（SIMPSONスーパーバンデッド7）に飽きてきて自分の愛車ビックスクーター（MF08カスタム使用）に何かないかと寒くなるにつれてフルフェイスヘルメットで見た目が良く機能性のあるものを探していまてこの商品をみつけ購入しましたが気に入りました！まず天使と悪魔の左右非対象というグラフィックが一番に気に入りましたがメット全体のシルエットが小さく軽い！あと口もとのベンチレーション部分の空気穴が何となくSIMPSONを思わせるようなデザインで気に入りました！自分は今までアメリカン、トラッカー、ビクスク系でしたのでSHOEI、アライなどのヘルメットは無縁と思いましたが今回購入してよかっです！また新しいグラフィック（ピンスト系）やキャラクター（ラットフィンクやテッドベア等）ものが出てきたら買っちゃいそうです！フルフェイスを購入する時は世界に誇れるSHOEI、アライはやはりまずチェックですね。

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そろそろヘルメットの替え時でデザインの良いヘルメットを探していたらこれが見つかり、周りにOGKのフルフェイスを被っている人が少ないので購入しました。
内装なのですが被ってみた感じはアライのRX-7に似たような感じでした。
走行中の空気抵抗はスピードが出ている状態で横を向いても多少空気抵抗を感じますが安定しています。
シールドの取替えが素早く出来るシステムなんですがサーキットを走る訳ではないのであまりメリットは感じません。ですが見た目がメカメカしててグッド！
そして後頭部の大胆なデザインは友人からエイリアンと言われています（笑）
これから先はこいつを愛用していきたいと思います。

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軽さは、国内S社製のZ-5とほぼ同じですが、価格帯から見たAC-11Jは国内有名二社製品と比較すると、全く異質のヘルメットでした。先ず、国内製品と同じサイズの物より帽体外寸、首側と前面の開口部が大きく、国内製品の「頭部を包み込む」感じは少ないですね。前面の開口も大きくて上下左右と視界は広くても、その分ブレスガードが必要になり、それを取り付けると、これがまた特大サイズで結果的に視界は極狭と言った感じです。全体に帽体はアメリカ向けサイズのままで内装だけ日本向けなのでしょうか、国内製品と比較するとアンバランスなイメージですが、シールドの開閉感も独特で「バリバリッと開けてゴキゴキッと閉める感じ」で、国内製品のスムーズさは無いですが、その分国内製品の様に繊細なチカラ加減は求めない頑丈さが有り、脱着の簡単さと共にその点は魅力です。アメリカの合理精神には受けても、日本人の『職人の技と緻密さ』などを製品に期待するなら問題が残るでしょう。私は物珍しさに負けて買いましたが・・・。

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信頼性が一番高いのはアライ！という事で初めてのフルフェイスを購入しました。
かなり大きく見えるのでもっと重いのかと思っていましたが、想像以上に軽いと感じました。
ビッグスクーターだとスクリーンの関係か多少、風切り音がしますが他の車種だと全く気になりません。
値段は多少張りますが、命に関わる物なので躊躇無く買いましたし、値段なりの役目を果たしてくれているので全く後悔していません。
多数のベンチレーション＆洗濯可能ですので夏場も快適に使えるのでオススメです！

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同じくSHOEIのRFDからの買い換えです。サイズはLですがARAIのLより若干余裕があります。入り口が狭いのは現在のトレンドという事でしょうがないんでしょうね。。ブレスガードを付ける事でシールドが曇らないのは嬉しいです。ベンチレーションは当たり前ですがRFDと比較になりません。質感も高いのでコストパフォーマンスが高いモデルではないでしょうか。

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SHOEIのトップモデル。
そのデザインと軽量、換気性能の高さで選びました。
フィット感も頭の形状に合っていて抜群です。
シールドの形状のおかげか風切音も最小です。
Araiに比べて安全性が低いという通説を頑張って覆して欲しいです。

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このヘルメットは実物を見ることなくネットの写真のみで決めました。
購入に当たっての条件としてはまずアライであることこれは「アライの作りは内装の割りに外装が小さくデザインが好き」という理由です。
そして「SNELL規格」をクリアしている。
ロードレースをしていたときから「頭だけにはいいもの」をと思っていました。
ほんの少しのヘルメットの作りで後遺症が残ったら私は後悔します。そのために少し高くなっても妥協しません。
そして最後の条件は赤色である。
これらの条件にTRはあっていました。

使って見た感想は「驚くほど良くできている。」です。
かぶり心地、汗をかいた後もさっぱりしていて雨で濡れた後も乾きが早く。
そして何よりも驚くのはベンチレーション。
街中を走るだけでも夏場は頭の蒸れを解消してくれて前に使っていたヘルメットだと抜け毛が多かったのに抜け毛が解消されました。
そして、冬になり驚いたのはあごから出る風除け。
こんなに小さいのに効果があるのか？
と疑問を持っていましたが寒い寒気を巻き上げずに助かります。
それで何で星4つなの？とわれそうですねwww
一つの難点は思っていたよりヘルメットが重かったんです。
しかし、これだけの機構がついているのですからしかたありません。
きびし~ですが星4つでございますwww

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