アストロTRがヘタって来たのと、年明けからOGK製品値上げとの事で新型のFF-5を購入しました。私がバイクに乗りだした頃はまだFF-3でしたが、このシリーズはデザインが抜群にカッコよく、以前から気になっていました。オフロードモデルのFF-Mもホワイトとカーボン柄の物を購入して使ってきましたが、兎に角OGKのメットは軽くて負担にならないので気に入っています。また、この形状はカッコ云々ではなく空力を考慮しての形状だそうで、確かにスピードを出したときにはアストロに比べて頭が軽く動く感じで、非常に快適です。今の季節だと寒いくらいにベンチレーターも良く効きますので、夏場も大丈夫そうです。残念ながら2千円ほど値上げされるようですが、それでもコストパフォーマンスの高いヘルメットですので、どれを買うか迷っているという方は是非一度手にとって見ることをお勧めします。きっと選択肢の1つになると思います。敢えて4つ星としたのは、これは好みもあるのですがOGKの内装は総じて硬い感じで、質感的な面はアライの方が好みでした。あと、グラフィックモデルが少ないのも残念です。レースはスズキのファンなので最近OGKユーザーになった秋吉選手のモデルが出るのでは？？と期待しているのですが・・・FF4時代のダグ・ポーレンレプリカなんかも渋いチョイスで非常に良かったので、今後の展開に期待しています！

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今まで使っていたアストロの買い替えです。アストロに比べて内装の肌触りが良くなっているようです。ベンチレーションもしっかり効いているようですが、買ったばかりなので暑い時期はどうかはわかりません。アストロと同じサイズを買ったはずなのですが、帽体が小さく感じます。あまり高くない鼻が当たる時があるので、マイナス1の星四つです。

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フルフェイスとしては軽くて小さいので、小柄な方には丁度良いのではないでしょうか。
風を切る音も感じず、気にならないです。
頭部のベンチレーションは風の流れを感じるほどでは無いですが、蒸れるというほどでもないです。
寒い日にシールドを完全に閉めると多少曇るのが問題ですが、走ればすぐに消えてしまいます。
総合的に考えれば、中々オススメの商品です。

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もらい物のZenithのジェットヘルサイズLLをかぶっていましたが、高速になると浮くので購入を検討。
ShoeiのX9と迷いましたが、めがねが入りやすいのでPROFILEのLサイズを購入。すぐにかぶって走ったのですが、Zenithとは比べ物にならないほど静か。ショップ店員はMを勧められたのですが、Lでちょうどいいみたいです。

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これはオブジェとして部屋に飾ってあります。
イタリアものなのでデザインは抜群ですし、質感も最高です。
派手なミラーシールドは煌びやかなヘルメットを演出してくれます。このヘルメットを脇に置き、MOTOGPのDVDを見ていると幸せです。もちろん、熱狂的なカピロッシファンです。
おっと、こんなインプレッションは望んでないのでしょうかね。

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今まで同じ型の物を被っていたのですが、ややへたってきたこともありバイクのライムグリーンに合わせて本モデルを購入しました。
レプリカモデルは初めてなのですが、やはり素晴らしい出来です。とても格好良いデザインですね。被り心地はいつものアライらしく全体にしっかりしたホールド感で非常に好ましいです。
2006年モデルという事で、市場では徐々に消えつつある様ですので、このデザインに魅かれる方はお早めにというところでしょうか。

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デザインがサイコー！！かぶってもフィット感がサイコー！！以前のは古かったのもあるけどトータルで抜群に良くなっててGOOD！！自分的には大満足！！

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嫁さん用に購入しました。
セールスポイントはフルフェイスにも、ジェットにもなる！
しかも、他メーカさんの同仕様品と比べてお値段が安すぎる！
もうひとつのポイントとして、頬の部分とヘルメット内部と接触しない、余裕があります。
つまり、女性にとって重要な化粧がとれづらいのはオススメポイントです。
しかし、値段が安い分だけ？質感が乏しい。ヘルメット後方上部につけられたエア抜き部分は、とってつけた様で・・・。
でもコストパフォーマンスに優れた一品です。
初心者、タンデム用にオススメできますね。

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ヘルメットとしては、これが今までで3つめの物と言うことになります。

今までは何となくSHOEI製の物を使いつづけていました。
不注意でヘルメットを破損してしまい新しいヘルメットを購入することになり、購入に当たっては以下に気をつけました。
・エアスルー機構の付いた物にしよう
・軽い物にしよう
・値段で妥協しないようにしよう
と、ショップで実際に色んなヘルメットを試着しました。

このヘルメットのXLは私にピッタリで、違和感なく首を上下左右に自由に動かせます。

重量ですが、思っていたよりも若干重いです。
安全性が大幅に向上しているためだそうで、何物も安全にはかえられないのですから、これは受け入れられる重さ、だとおもいます。

初めてのエアスルー機構ですが、有るのと無いのとでは違いが思っていた以上に大きかったです。
安全性を考えるとやはりフルフェイスですが、夏の暑さとのトレードオフだと思っています。
このヘルメットのエアスルー機構は頭頂部の経路に加えて、バイザーの部分のエアスルーが結構（意外と）効果があって、バイザーを閉めてしまってバイザー上部の開口部をオープンすると心地よい風が通り抜けてくれます。

夏場の高速ツーリングでは、バイザーを密閉した方がむしろ快適に感じます、良い設計だと思います。

おいそれと買い換える物でもないので値段はそれなりにしますが、安全性、快適性、コストパフォーマンスを考えると、これが私にベストの逸品です。

強いて気になる点を挙げると、100キロオーバーでの風切り音が大きいかな？
SHOEIのものも実は大差ないと思いますが、長距離を走ると『騒音』がツライ。正直言って耳栓して走りたくなりますキタコが取り扱っている台湾製フロアーボードです、自分は滑り止めの為購入いたしましたが、少しは効いているかなという程度です、あまり過度な期待は出来ません・・・取り付けはタッピングビスをねじ込むのみで出来ますのでとても簡単。そしてこれが重要ですが、見栄えがかなり良くなります、その意味ではお勧めです。

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X-11等、同サイズの他のヘルメットと比べてコンパクトなシェルと軽さ、カスタムペイントを施したような個性的なグラフィックデザインに惹かれて購入。
風切り音は多少気になるものの許容できるレベル。MFJ公認ではないので競技には使用できないが長時間のツーリングではやはり軽さは大いに助かる。
ツーリングを楽しむフルフェイス派のライダーにはお勧めです。

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