良い造りのメットですね。

今回再リターンに伴い買い替え、初めてのグラフィックモデルの購入でした。
やはりフルフェイスは安心感が違います。

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このグラフィック、ヤマハファンにはたまらないです。大切にします。
ヘルメット自体の性能はフラッグシップとだけあって流石です。
滑らかなフォルム、そして質感、被り心地。
最近は後頭部が伸びたエイリアンのようなフォルムのヘルメットを各社新製品で出していますが、それにはこのグラフィックは似合わなかったでしょう。
他のグラフィックでは安全性を考えたこのArai特有の丸っこさが野暮ったく見えるときもありますが、ケニーレプリカにはこの形が良く似合います。
どうでもいいことですが（いや重要？）このヘルメットには頭頂部に「PJ1」のステッカーを作って貼りたかったんですよ。
でも後付けのベンチレーション等の起伏が結構激しく、どうやって貼ったら浮かずにいい塩梅になるかなと頭を悩ませています。

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前々から購入したかったのですが、なかなか機会が無くて手に入れる事も無く過ごしておりましたが、セールで安くなっていた事もあり思い切って購入してみました。

【何が購入の決め手になりましたか？】
唯一無二の圧倒的威圧感の造形。これに尽きると思います。
今までシンプソンはスーパーバンディット9→アウトロー→M30の順番で購入してきましたが、そのどれよりもインパクトのある見た目で、タイミングがあればと思い狙っておりました。
今回はセールに巡り合えましたので思い切って購入に踏み切りました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
まず当然の事ながら日本製のヘルメットに比べると性能は劣ります。
特に高速道路走行中の風切り音は結構うるさいです。
とは言え私はシンプソン等の海外製ヘルメットを常用しておりますので、別段それが致命的だとは思ってもいません。
むしろシンプソンM30のように口の部分が金網で風がフリーパスで入ってくるのよりかは大分マシかなと思っているぐらいです。
それとチンスカートも装備されておりますので冬場の使用でも快適だと思われます。

【期待外れだった点はありますか？】
チークパッドしか外せないのでインカムの装着に苦労しました。
頭頂部の内装を外してと思って作業を始めたので面喰いました。
また形状が形状なので仕方が無いかとは思いますが、被る時かなりきついです。ですが被ってしまえば普通のフルフェイスと何ら変わりの無いフィット感ですので長距離も問題無く快適に走行できました。おそらくですが使いこんで内装がこなれてくれば被りやすくなってくるのかな？と思っています。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
せめて内装は全て外せるように設計して欲しかったです。
とても格好良いヘルメットなのにこれじゃ夏場の使用に躊躇してしまいます。

【比較した商品はありますか？】
特に無し。指名買いでした。

【その他】
シンプソンの現行品では一番安いのでそれなりの欠点もありますが、唯一無二のインパクト勝負ではこのヘルメットの右に出る物は無いでしょう。
形に惚れたなら買いです。欠点は個性だと思って愛でてやって下さい！

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妻のインプレッションです。
購入して初めて使用した為かチークパッドで
顔が圧迫されて、耳の後ろぐらいが痛くなり、
その後被り続けていると頭が痛くなったそうです。

以前ア○イのヘルメットでも耳の辺りが圧迫されて
頭が痛くなった経験があるそうで、
その時はそのあとは慣れてそのような事は
なくなったそうです。

サイズ、グラフィックや作り等満足しているそうで
今後何度か使用して痛くならなければと思います。

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今まで使っていた、ヘルメットは少し重さがあり長時間かぶると首や肩が張り、辛かったのですが このヘルメットは軽くて長時間かぶっていても首や肩の張りも殆んどなく風もしっかり入ってきて涼しく最高です。もっと早くに購入すれば良かったです。

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車輌変更に伴いGT＿AIRからの変更です。アライと迷いましたが今後サーキットも視野に入れておりこれにしました。アライと比べてませんが空力は素晴らしいと思います。GT＿AIRも空力がよくツーリングヘルメットとは思えないほどでしたがさらに上ですね、それなりのスピードでも全く頭をもっていかれませんし負担もなく200キロ程度のツーリングなら全然疲れなかったです。
内装サイズが合っていないのか、GT＿AIRより風風切り音が大きかったので今後はサイズ調整を詰めていきたいです。

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バイク購入にあたり、ヘルメットを奮発しました。

特別、アライ派でもショウエイ派でもありませんが、最近のショウエイは見た目があまりかっこ良く感じませんので、昔からかっこいいと思っていたケニーロバーツレプリカのあるアライに決めました。

エアインテークやアウトレット、着脱式の内装、今やどこのメーカーでも当たり前ですが、さすがに『RX7-X』だけあって優れたものと感じました。
グローブをしていてもダクトの切り替えは操作しやすく、空気の通りの良さも体感的にはっきり分かります。
口元のインテークは2段階に開き、口元への空気導入か曇り止めの為にシールド内側に風を当てるか切り替えが出来ます。
チークパッドも外せるだけでなく表布とウレタンの分離も出来るので、洗濯の時に清潔に保てます。
さらにチークパッドのウレタンは数枚重ねの構造なので、剥がすことによりサイズ調整もできます。（元には戻せませんが）
付属で着脱式のチンガードが付いていましたので早速装着してみましたが、入り口が狭くなるのでヘルメットの脱ぎ着が非常にしにくかったです。
今後たぶん使わないかな・・・

シールドのロック機能も安全ですばらしいですが、慣れないと少々開けるのに手こずりました。
レバーを押し上げた状態から少し指をずらして、シールド下部を外に引きながら開けるとよいみたいです。

かぶった時はタイトフィットで心地よい安心感に包まれますが、1時間近くかぶっているとこめかみの前辺りがズキズキと痛くなってきます。（結構苦痛）
アライのHPで調べると特注のインナーで対処できそうですね。
私の場合、XLだとルーズフィットで楽なのですが、帽体が大きくて不細工なのと、安全上せっかくの高機能ヘルメットが生きてこないので、特注インナーを試してみたいと思います。

これから大切に使っていきたいです。

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レプリカヘルメットが欲しかったのですが、最近は日本人選手が活躍していないので、このヘルメットを選びました。
黒地にメタリック調のグラフィックとてもカッコイイです。
機能的には顎紐がワンタッチ式の金具になっているのですが、大き過ぎてのどに当たって痛いのでいつも一番緩く止めています。
普通の顎紐で不便があるわけでないので、余り意味の無い機能に思います。
サンバイザーは視界の下側まではカバーし切れないので、上下でコントラストが大きくなり過ぎ、少し慣れが必要です。

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現在使っているヘルメットが古くなってきたので通勤用に購入しました。
国内2大有名メーカーのものが最高ですが、約3~4年で定期的に交換したいので、毎回有名メーカー製を買うのはやはりお財布に厳しい。
そこで安全性と価格のバランスが取れている製品を探したところHJCを見つけました。
○外観：グラフィックの塗装はムラや塗膜が薄いような安っぽい感じはなくカッコイイ。
△サイズ：帽体サイズは小さめです。普段のサイズより1サイズ大きいものを選びましょう。
△風切り音：やや大きめと感じますが、感じ方には個人差がありますので・・・
△すきま風：チンガードが標準装備なのはGood。シールドの隙間からの侵入はある程度あります。
×シールド開閉：CL-STのシールドストップ箇所は全閉、中間、全開の三段階です。例えば1/5ほど開けたい場合はストッパー部分が無いのでその状態を維持するにはやや無理があります。
マイナス点はありますが、コストパフォーマンスとしては十分合格点だと思います。ライダー自身の使用に加えて価格の安さからご家族用、友人へのプレゼント用にも良いと思います。

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以前まではBELLの古いヘルメットを使っていたので、他社の新型とは比較できませんが・・・

重量は軽く、風切り音も比較的静かです。周囲の音がよく聞こえるため、エンジン音を楽しみたい方、音による情報収集を運転に活かす方にはいいかもしれません。

独特の形状はかなりの存在感で、スモークシールドを付ければ、友人曰く「そういうキャラクターに見える」との事。
ただし正しい乗車姿勢と顎をしっかりひかなければ、その形状故に風の抵抗をモロに受けてしまい、首が痛くなるハメになります。
また、シールド上部に多少隙間があり、雨や風が入ってきます。

ピンロックなどの曇り止めはありません。しかし上記の隙間のおかげですぐに曇りはなくなります。

顔面部分のエッジになってる部分は、落下などさせてしまうと簡単に欠けてしまいます。軽さゆえに風などで動いてしまうので、置いて動く時はしっかりと固定するようにした方がいいでしょう。当方は買ってすぐにうっかりやってしまい、パテと自家塗装で応急修理するハメになりました・・・

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