J-FORCE III、 XR-1100 などSHOEI製品を主に被ってきました。
比較してみて、

・ベンチはSHOEIの方がよい
・SHOEIに比べ髪に変な癖がつきづらい
・軽さは同じくらい
・バイザーを下げた状態だとメガネは曇ります。SHOEIはスペースがあるからあまり気にならない
・内装はさっぱりした感じでよいです。あご紐部分のチンストラップカバーが脱着できないので、不便。あとは全て脱着できて洗濯可能です。

製品的にはSHOEIの方が実用性があるかなと思うけど、被った感覚はなぜかこっちの方がしっくりくるのが不思議。ヨーロッパものはかぶりが浅いと言われるらしいけど、そんなに気になりませんでした。

騒音は結構あるので、ZR-1100 みたいな静粛性はありません。まぁけれど慣れの問題というレベルです。NOLAN製品はデザインがいいので、今後もよっぽどのことが無い限りこっちを選びそうです。

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XR-1100から買い替えたので主にXR-1100との比較になります。

＜良かった点＞
・デザインが良い。
　横から見るとサイボーグ頭蓋骨、前後からはストライプと、見栄えがする。（反面、好き嫌いが別れるかも）
・空力性能が良い。
　細かいことは専門家じゃないのでわかりませんが、ハイパーストラーダのような上半身を起こしたライディングポジションでも、風切り音は小さく、高速での首の疲れも激減しました。

・シールドの脱着
　SHOEIのシールドはX-8時代から変わらず簡便なだけでなく、空力的にも良いと思う。
　Araiはいつまであの不便な構造を変えないのか不思議でしょうがない。

＜イマイチな点＞
・ベンチレーション操作がしにくい。
　ベンチレーション機能自体は良いのですが、操作レバー類が小さくてグローブ越しだと操作しにくい。

・性能やカラーリングのためとはわかるけど、やっぱり高価。。

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内装
内装の厚さ、フィット感とか、コシ、肌触りは値段の違いなりにGT-Airの方が上です。
ただし、おでこの厚みがGT-Airのがあるので
前傾姿勢のときは、KAMUIの方が見やすいです。

サンシェード
開閉はやはりGT-Airの方が高級感あります。
KAMUIはガチャガチャとオモチャっぽいです。
機能としては十分なんですがね。
見た感じもGT-Airのが見やすいです。
覆う範囲はそんなに変わりません。
どちらのヘルメットも冬は曇ります。
メーターを見るあたりはシェード外から見ることになるので慣れるまで違和感があります。

ベンチレーション
GT-Airの方が効く感じがします。
特に口元はGT-Airのが上です。

あご紐
KAMUIで十分ですが、GT-Airのラチェットが簡単に締め具合を変えられて便利です。

シールド
両方共、ピンロックシールドをつけていますので全く曇りません。ピンロックシールドの覆う範囲がGT-Airの方が広く見やすいです。
また、KAMUIは本体に取り付けているフックが割れやすく落としただけで欠けます。

静寂性
GT-Airの方がかなり上です。
KAMUIは耳の下の切れ込みあたりから音が漏れてきています。

重さ
被った重さはほとんど変わらないと思いますが、重心がKAMUIの方がいいと感じます。結局疲れにくさに繋がります。

空力
KAMUIの方が上に感じます。

KAMUIはサイズMで少し小さく、GT-AirはLにしていますが、内装が厚い分Mでも良かったかなと思っています。

全体的にはお値段のさからGT-Airのが上に書いてますが、コストパフォーマンスから考えるとKAMUIも十分におすすめです。

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バイクの雰囲気にもあっており、見た目でもとても満足できる代物です。メーカーも有名どこなので安心して使用できます。しかし、サイズが少々小さい様なので実際のサイズの一つ上を買うべきでした。ネット購入の痛いとこですね。かぶれないことはないのでこのまま使用しようと思います。
エアベンチはあまりきいていない気がします。あと、シールドのクリアランスもあまり良くなく、押し込まないとピッタリはまりません。この辺は多少の個体差があるのでしょうか？でもこの価格でグラフィックですから良しとしましょう。

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今まではOGKカムイを使っていましたが、重さとシールドの密閉具合、風切り音に不満があり、以前から気になっていたgt-airをセールでやっと購入しました。
OGKカムイとの比較になります。

良い点
サイズはMからLになったが、それでも軽い。
評判通りの静かさです。
ピンロックシートが標準装備。
空力性能が良いため横風でもヘルメットをそんなに持っていかれなくなった。
フィット性が良い。
サンバイザーはカムイのモノより下側の隙間が少なく、本物のサングラス規格なので歪みもなくて良い。
顎下からの吹き込み風がない。

悪い点
他の方がインプレしていますが、やはりベルトの金具が喉に当たり苦しい。
ベンチを開けてると低音域の風切り音はします。
左側のベルトが短いから持ちにくい。
帽体がカムイより大きい。
カムイよりかなり静かなので、周りの音に注意が必要かもw
以上色々と挙げましたが、総評としてはとても満足♪
購入して本当に良かったです☆
やはり楽チン装備のサンバイザーはかなりオススメです♪
ツーリングメインならイチオシのヘルメットだと思います(^O^)♪

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免許を取って二十数年、ずっとAraiです。
ほぼラパイドをかぶってきましたが、今のラパイドは口元のデザインが好きになれず、今回はアストロにしました。
さすがにラパイドSRからの進化ははっきり分かるほどで、内装の感触やフィット感は格段に向上しています。
洗濯もし易くなってるようなので、こまめにメンテナンスをして、しばらく可愛がってやろうと思います。

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グラフィックが良くて性能が良いヘルメットです。通気性、着け心地、高速道路でのブレも気になりませんでした。さすがAraiさんです。また他の人とデザインがかぶらない。

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国産のバイザー内蔵のヘルメットもかなり浸透してきました。現在使用中のカヴァーグもシールドの傷などで次のヘルメットはと思っていましたが、割と安価なカムイにしてみました。かぶってみると内部のホールド性もカヴァーグと大差なく重さも気にならず。良い買い物をしました。

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SHOEI一筋の私が初めてARAIを購入しました。とにかくデザインにやられました＾＾。

実績はあるヘルメットですので、特に問題ないと
思いますが、シールドの脱着に関してはNG！

コツをつかめばいいのかも知れませんが、
プラパーツで、バキバキ言いながら外すのは
なんともまぁー不安です。

勢いよくやればすんなりいったりしますが、
改善をお願いしたいものです。

その分を差し引きの4点とさせていただきました。

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以前からシンプソンの格好良さにひかれていたので、思いきって購入しました。格好良さは文句なしです！シンプソンを購入する前はアライのヘルメットを使用していました。2つを比較すると、シンプソンのほうが走行時の風を切る音が大きく感じます。また、視界も若干狭いです。
そして私は、シールドをスモークに変えていますが、日が沈んでからの走行では、見にくく感じます。しかし私的には、格好良さの方がそれらの気になる点より上まわっているので、満足しています。

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