| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
20何年ぶりのリターンライダーです
内装の硬さフィット感さすがアライさんです
なによりロバーツカラー
最高にカッコイイです
大満足です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
【フィット感はどうでしたか?】
ライセンス持ちのプロショップで購入。
頭囲56?57くらいでしたのでMサイズを購入し、フィッティングしてもらい内装で少しずつ詰めていくことにしました。
フィッティングするとヘルメットの内装と点で接触している感覚が、面で接触している感覚に変わりよりヘルメットが軽く感じます。
可能であればフィッティングはしてもらった方が良いです。
【使ってみていかがでしたか?】
フィット感が非常に強く、ヘルメットの実重量よりも圧倒的に軽く感じ、疲れにくいです。(アライは防御力重視のため帽体が重め)
風切り音も極めて小さく、ベンチレーションからの風も風が通ってるのが分かるくらいには機能しています。この当たりは2?3万円程度のヘルメットとは大きく異なっており、RX7Xの値段分の作りの良さを感じます。
アライのヘルメット全般に言えますが、SHOEIやOGKの物よりも頬?顎周りのフィッティングがきつめで頭の下半分でも支えてる感が強いです。
そのため、ヘルメットの脱着には多少のキツさがあるのですが、被った後のフィット感やホールド感は最も強いです。
風圧によるヘルメットのズレも全く無いです。
好き嫌いはあると思いますが丸っぽい顔の人の方がより向いてる気がします。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
ベンチレーションと簡易版の調整式リアウィング、チンカバー付属。
インカムのスピーカーを入れるホルダーもありますが、結構溝が浅めなので入れた後にゴツゴツ感を覚える人もいるかもしれません。
【期待外れな点はありましたか?】
シールドの開閉は非常にやりにくいです。
高速域でシールドが勝手に開いてしまわないように敢えて頑丈にロックされているので仕方無いと言えば仕方無いのですが、頻繁に開け閉めする人は煩わしく感じると思います。
【他商品と比較してどうでしたか?】
SHOEIやOGKよりも全体的にフィット感がきつめで脱着はしにくいですが、被った後はより快適に感じます。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
形が顔に合っていて使ってて疲れない。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
ずっとカブトのカムイシリーズを愛用していたが、ランクアップの商品が欲しくてF17を購入。
まだ、しっかりツーリングに行けていないので使用感は不明だが、カムイよりフィット感はしっかりしてる。
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サイズ:L(59-60cm)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
シグネット,
控えめに言って,世界最高峰の一つ。スーパースポーツからネイキッド,スクーターまで幅広く使えます。
前傾姿勢でも視界が狭くなく,当然殿様乗りのようなアップライトなポジションでは視界は抜群。
サーキット走行を前提にしたスポーツ系頂点メットですので,タイトフィットです。あつらえたかのように頭にフィットするのでずれません。セパハンや低めのアップハンモデルといった軽い前傾?レーシングポジションの場合,ルーズフィットだとメットがずれて不快極まりないですが,それが起きません。特にハイパワー車は加減速でもすれませんのでぴったりです。
重量も軽く,前傾姿勢でも首への負担が小さいのも大きな長所。距離を乗ると重さが首や肩に肩こりという形でストレスとなって現れてきますが,それが少ないです。
グラスホワイトにしましたが,きらびやかな白で,高級感もあり,スーパースポーツはもちろん,メガスポや欧州車にも合う良い色です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
カブトからの変更です。頭のサイズは、58pでLを選択しました。サンバイザー等で、帽体内が狭くなると言っていたので、1サイズおおきくしました。
さいずはジャストでした。高速道路での性能は、空力性能は、実に良好です顔を横に向けても100KMでもふられることは無かったです。(個人の感想)
風きり音は100KMを超えるとうるさくなるようです。クオリティは、SHOEIですので言うことなしです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
一目惚れした、X-lite GOLDEN EDITION。
ヘルメット持った瞬間、軽っ?ってなりました。
日本製を被ってる方は、ワンサイズ上がオススメです。
インカム用のスピーカーホールは無いので、インカムを装着すると耳が痛くなるかもしれません。
風切り音が結構するので、そこは気になる点ですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
やっぱりハイエンドモデルは最高です??
X-Fifteenも考えましたが、デザインが気に入っているので購入しました(^_^)
早くサーキットで使って見たいです(^з^)-☆
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
30年ぶりのフルフェイスヘルメット。知識ゼロで、お金無いので安めのを選択しましたところ。軽さ、使いやすさなどなど素敵でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
買う際には店舗や他のショッピンがサイトを見て安いところを探していました。今回はウェバッグが一番安かったので購入しました。
サイズはSを選択。店舗だとMサイズから置いてあることが多いのでありがたいです。
カラーもバイクと合うように選べるくらい種類があり、加えてチンカーテンも付属でついてたので良かったです。
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