Arai:アライ

　夏を迎える前にジェットヘルメットを…と考え、買うなら「Arai」と昔から決めてました。
事前にショップで被ってサイズと感触を確かめてはいましたが、最近日常使いで感じたのは…頬っぺたが太ったせいで割りと肉が邪魔…と感じる事。ふれこみどおりフルフェイスに近づけた安全性がほしかったのはよかったですが、すこしでも頬骨がひっかかるというか内側から不快な圧迫を感じたら購入は考えた方がいいと思います。私の場合は肉付きのせいですが…たまに口内を噛み切ったりします(笑。（これはシステムパッドを薄目に変更すれば解決できそう？）

　ネガティブなのはこれくらいにして…
それ以外は、内装が全て取り外し可能でベンチレーションもRamシリーズ並みについてて夏も快適です。シールドを閉じれば風切り音もあまり気になりません。何と言っても大雨の中でも髪が濡れない！(新品のうちだけ？)　シールドがヒンジ部分から丸ごと取り外せて取り付け・外しが嵌めるだけで楽！

　開発コンセプトを理解し、納得した人へお勧めです。

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この商品、デザインもよく、夏用ツーリング用にと購入しました。

オープンフェイスは高速走行時は走行風がかなりうるさいと思っていましたが、この商品、フルフェイスと大差なく案外静かです。

難点を言えば、タイトルにも記載しましたが、立ちゴケ転倒時にフィンが破損してしまいました。

まあ立ちゴケしなければ問題ないのですが、そんなに安い商品ではないので、フィンだけでもアフターパーツに設定して頂くと助かります。

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ヘルメットはジェット型とフルフェイスを使い分けているが、長年愛用したアライのSZ系ジェット型が古くなったので買い直しを検討した。ジェット型は街乗り用にヤマハも使っているので、特徴の有るものが欲しかった。欲しかった機能は夏場の強い日差しや朝夕の斜めから差す直射日光を防ぐ機能だ。要するにヘルメットに長めのツバがあればいいのだが、オフ用ヘルメットならともかくシールドのついたジェット型にバイザーは無理である。加工してバイザーを着けることも考えたが、安全面や機能(風切り音・風圧）を考えると下手な加工は出来ない。悩んでいるうちにアライから新型ヘルメットが出ているのが分かった。ジェット型なのにバイザーが着いているのだ。4万円を超える定価にはちょっとびびったが、思い切って購入した。
　届いたヘルメットを被る。かぶり方がちょっと難しい。ジェット型の被り方ではなく、フルフェイスの被り方をするとうまくいく。(なるほど眼鏡には向かないわけが分かった）最初はちょっと難儀をしたが、慣れると問題はない。
　被り心地は今までのSZ系に比べると（同サイズ）、あごのホールドがしっかりして、頭部は少し緩めである。下側がホールドできるので、上は余裕を持たせた作りなのだろうか、私はSZ系のカッチリした被り心地が好きだったが、このゆるめ目のホールド感も長いツーリングには悪くない。長時間被っても何処も痛くならないのだ。このヘルメットでサーキットを走る御仁はいないだろうから、ツーリングに振ったこのような作りも有りなのだろう。アライらしいかっちりとした被り心地をお好みの方はフルフェイスを選んだ方がいいかも。
　見た目は短めのバイザーだが、実際に走ってみると良く出来ている。真夏の日差しも遮るし、朝日夕日も絶妙に遮ってくれる。ツーリングスピードなら、風切り音も気にならず、バイザーにかかる風圧もさほど感じない。高い買い物だったが、さすがはアライと思わせるヘルメット。買って良かったと思った。

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【Webikeモニター】
購入時、頭のサイズを測ったら56.6cmなので、使用後に緩くなるのを見越して、ちょっと小さめの55-56cmを購入。しかし、ほほのパットは厚いが頭部のスポンジは薄く、側頭部がかなり痛い。小数点は繰上げて購入した方がよさそう。
ベンチレーションの効果は、今まで使用していたSHOEI製ヘルメットよりはかなり良く、夏場は最高かもしれない。しかし、後部のディフェーザー操作は厚手の手袋では操作し難いと感じる。
シールドの風きり音は期待していたほど静かではなかった。

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