最大の特徴でもあるインナーバイザーはとにかく使い勝手が良かったです。
直射の西日も左手のワンタッチ操作で難なくクリア。快適な運転ができました。
また、私は眼鏡を使っていて、わりと幅の広い、大きめの眼鏡でも問題無く
インナーバイザーの上げる・下ろすができます。
ただ、ご愛用の眼鏡との相性は、一度は必ず現物確認したほうが良いと思います。

あと眼鏡絡みでは、（メーカーカタログにも記載されてますが）眼鏡のつるに
当たる部分のパッドが柔らかくなっています。
これのおかげで、眼鏡がヘルメットに圧迫されて生じる微妙な変形が無く、
今までのヘルメットで感じていた細かいストレスが無くなりました。
開発者はきっと眼鏡族なんだろうな、って思うくらいの微細なところまで
考えられてます。

静粛性はとにかく静か。
シールドを下まで下げきるとその静かさはかなりのものでした。

風の巻き込みについて。
シールドを下げきると確かに風は入ってこない気がする。
かと言って、吐息とかで気になるほどシールドが曇りっぱなし、っていう事は
無いので、それなりなんだとは思います。
でも、換気機能よりも風除機能のほうを重視しているのは良いと思う。

また、シールドは上か下か、でしかロックがかからないですが、100km/h以下
なら中途半端なところで留めても、シールドが風で跳ね上がる、なんてことは
今のところ無いです。（経年でどうなるかな…）

換気が必要な時や風を受けて走りたい時は、ちょうど良いところまでシールド
を上げて使うか、シールドを上げきって、インナーバイザーを下げて使う、
という技も使えるのがこのヘルメットの良いところだったりします。

ベンチレーションは、他の皆様のレビューほどは感じなかったのは私が
鈍感なだけかもしれません。
それでも、暑がりな私が今のところ快適に運転できているのは、きっと
ベンチレーションが効いているからだと思います。
真夏にどうなるか、これからが楽しみです。

総じて、かなりオススメできます。
特に、メガネ族の方でオープンフェイスを検討されている方には、是非
検討のひとつに加えて頂きたいほどの逸品です。

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