以前までアライ製のSZ-Fを使用していましたが、明らかにショウエイ製のJ-STREAMの方が上手の様です。

　SZ-Fと比較しますと、
ベンチュレーションの位置、それの操作性・使用感共に健全。
シールドの動静感・脱着感も健全。
内装も清潔感を保てられ好ましい質感。
外装もシンプルで飽きを覚えさせず、
正面の額部の艶消し銀色の立体エンブレムも映え、
塗装もアライ製よりも皮膜が厚い様に感じられます。
（ヘルメットを数回軽くぶつけてしまいましたが、塗装の剥離はまるでありませんでした。）

　SZ-Fの優位点は、二点のみ。
シールドの縁にクリアーのモールにより縁取られている点。
（アライ社に曰く、この縁取りモールはシールドの開閉節度感の向上と、雨等の水滴の直接落下の防止と、シールドのバリ等により手や指への傷防止の対策の様です。）
次に、ヘルメットの顎紐部（チン・ストラップ）末端へのスナップボタンの装着の点。
（これは素晴らしい！！　アイデア最高。安全性向上。操作感最高。品質最良。　Araiのロゴ入りの素晴らしいスナップボタンです。）

　しかしながら、アライ製ヘルメットに標準化されている上記二点以外にはJ-STREAMを凌駕する内容は無かったのです。

　それは、設計が古いから？
否、それは違います。
バイク乗りにとっての必需品のひとつであり、安全性に大きく貢献を及ぼすヘルメットだからこそ、モデルの新旧の比較は無意味なのです。
日常的に使うモノだからこそ、安全は勿論の事、安心して使えるモノを選ぶ事が必然なのです。
言うなれば、バイク乗りの日常道具であるヘルメットは、全ての面においてフレンドリーな設計でなければならないと思います。

　オープンフェイスである優位性を活かした開放感と反比例する安全設計でありながら、内外装を含めてフレンドリーなヘルメットは、J-STREAMこそ最適な選択だと思います。

　結論。
何だかんだ言っても、良いモノは良い！！この一語を表現したく筆を執りました。

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　ある日突然かみさんが「私もバイクに乗りたい！！！」と言い出したため、ヘルメットを購入することに。
　早速近所のバイク用品店へ行き、どんなデザインがいいのか選ばせてみました。すると一瞬でJ-STREAM Amo（白）を手に取り、「これがいい！」と断言。他にもいっぱいあるよという私の言葉は一切聞かず、ハイ決定。でもその場では買わずWebikeで購入することにしました（安いので）。
　数日後、私が仕事から帰ると「おかえりー」とヘルメットをかぶって出迎え。そんなに気に入ったか・・・。
　Mサイズにしたのですが、被り心地はバッチリらしく、デザインも文句なし。実際に走ってみると通気性も問題ないようです。オープンフェイスですので視界も良好だそうです。
　ということで、ケチのつけようがない★5つです！

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SHOEIのX-11と併用していますが、ジェットとフルフェイスの違いこそあれ、静粛性においては同等のレベルにあると思います。
頬当ての内装もしっかりとしており、ホールド性能も優れています。
ベンチレーションも良く、非の打ち所がないメットと言えるでしょう。

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初めてSHOEIのヘルメットを購入しました。これまでどちらかというと安価なものを使っていて、本当に3万円も出す価値あるのかな？と思っていました。

しかし、これはとてもよかったです。大満足です。値段以上の価値は絶対にあると思います。

まずオープンフェイスと思えない静かさ。50~60Kmで走っている分には、風きり音はほとんどありません。次にフィット感。かっちり頭にはまっているのに、圧迫感はまったく無い。たぶんベンチレーション効果もあると思うのですが、髪もそんなに乱れないと思います。

お勧めです

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大型スクーター用に使っています。
ジェットヘルの開放感と手軽さに、フルフェの強度（Snell規格）。
バイザーは夕日に向かって走る時には他には無い便利さ。
虫など飛来物はもちろん、冬の冷気や高速での風は大型の
シールドがカバーしてくれますし、シールドとトップのベンチを
開放で空気循環も良く快適です。

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初めって買ったヘルメット。
自分は頭が大きいのであまりデザインがいいいのがない中、このスピンドルのヘルメを見つけました。
デザインもよく、サイズもいい感じ！！
バブルシールドもつけて完璧です！！

お勧めですよ~。

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通勤用に購入して、2年がたちます。
気温にあわせて、ジェットとフルフェイスにチェンジできるのがいいですね。

システムヘルメットは、高価なものが多々ありますが、コストパフォーマンスと実用性ではこれに勝るものはないですね。
多少チープな点もありますが、便利さで相殺です。
ただOGKさんには、このコンセプトを維持しつつ、上級バージョンを作っていただきたく思います。

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フルフェイスのRR4と平行して使用する、「お買い物」用として購入しましたが、そのあまりの使い勝手の良さにRR4を全くかぶらなくなってしまいました。

スネル規格をパスしているというその頑丈さ＆安心感がそうさせるのでしょう。オープンなのにフルフェイスのような安心感です。価格もそれなりにするのですが、今まで使っていた某ヤ●ハのジェットと比べると、料金が2倍でも、性能は5倍です。他社の安物はかぶり心地もスカスカ（サイズは適正）で、ベンチレーションがついていても蒸れて暑苦しいのですが、RAM3はぴったりフィットしてさらにRR4ゆずりのベンチレーション＆快適内装により夏でもすごく快適です。

もし、他社の半分くらいの価格を購入、又はアライの少し下のモデルを購入検討されているかたがいらっしゃるのであれば、少し予算を上げてでもこれを購入していただきたいとお勧めできるくらい良い商品です。

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タンデム用に購入しました。フルフェイスのヘルメットより内部に余裕があり、ヘルメット内にスピーカーを取り付けても違和感があまり無く耳も痛くなりません。さらに重量も軽い為、快適なツーリングができます。

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J-MAX J-FORCE-SV J-FORCEIIに続く4個目のSHOEIオープンフェイスです。IIとの比較になります。
空力性能につては、リフト量の変化は体感できませんでしたが、後ろに引っ張られる力は少なくなっているようです。
ベンチレーションは、当方フルカウル車なので、IIの前部だけですとウイングシールドを上げた時にほとんど換気しなかったのですが、IIIは前サイドのやや高い位置にも吸入口が有るために、段違いの換気能力を体感できました。前ベンチの開け方もMAXタイプで、直感的に開閉できます。
顎紐の先端部品の形状が改良されており、Dリングでの付けはずしも楽になりました。
内装もメッシュに変更されており、IIからのグレードアップ量は値段以上だと思います。
IIで使っていた純正ミラーシールドは、当然ですが問題なく使用できました。

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