【届いたものはイメージ通りでしたか？】
質感いい
見た目に惹かれて値上がり前に滑り込み購入しました。走っていると小さな虫やダンプの小砂が目に入って涙目になりました。インナーバイザーは下げても風の入り込みはあり目が乾燥します。
■カラー： マットブラック
■重量：1820g
■サイズ：フリー(約58cm-60cm未満)※調整スポンジ付
■開閉シールド付 UVカット＆ハード加工
■サンカットインナーバイザー装備
■全排気量対応

【フィット感はどうでしたか？】

アイポートに近い部分はシールドへの映り込みを防ぐスエード調の生地を使い、被り口部分は汚れの目立ちにくい光沢のあるレザー調生地を使っています。
内装は全て取り外すことが出来るため、洗濯して常に清潔に保てます。


【E.Q.R.S.】
万が一のアクシデント時に備えた緊急用ヘルメット取り外しシステム
E.Q.R.S.(Emergency Quick Release System)は、ライダーが救護を必要とする万が一のアクシデントの際、第三者が迅速な救護活動を行えるようヘルメットの脱着を容易にするための装備です。
E.Q.R.S.はチークパッドに専用のリボンを装備し、救護時にリボンを引き抜くことで頬部をホールドするチークパッドを外すことが出来るようにしています。
それにより要救護者からヘルメットを容易に脱がすことが可能です。


【使ってみていかがでしたか？】
※装着の際、あごひものワンタッチホルダーがしっかり固定されているか、シールドを固定しているビスに緩みがないかどうか必ず確認を行ってください。脱落の恐れがございます。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
■まぶしさを抑えるサンカットインナーバイザーが付いたWシールドタイプのジェットヘルメットです。
■安心の国内安全基準『SG規格適合品』です。
■あごひもにはラチェット式ワンタッチホルダー採用
■内装が脱着でき手洗いできます。
■チーク部分が取り外しできます。


【機能面など商品の仕様を教えてください】

【Design】
SHOEIの“進化系Classic Style”
細部までデザインにこだわりながらも使い勝手の良さを損なわない、デザイン性と機能性を両立させたシェルデザイン。
SHOEIネオクラシックシリーズのアイコンであるダックテールシェイプや印象的なデザインのロアエアインテークなど、クラシカルなオンロードフルフェイスのスタイルを追求しました。
私には少し大きめでした。
そういう人用に調整用の内側に貼るスポンジが付いていて良かったです。
質感、装着感は期待通りで満足しています


【期待外れな点はありましたか？】
100キロ以上出すと風切り音きこえてきます。
【Shield】
高いデザイン性とクリアな視界の新開発CPB-1Vシールド
クラシックなオンロードフルフェイスのスタイルにマッチする、新設計のフラットシールドCPB-1Vを採用。
シールド開閉時は偏心軌道でシールドが動くことにより、シールドと窓ゴムの干渉を防ぎスムーズな操作性を実現しています。
また、窓ゴムはクラシカルなデザインにマッチし、かつ密着性を高めるリム形状を採用。
クラシックスタイルの最新装備がライディングをより快適にします。
シールドはビス固定式で、シールドを装着したままシールド調整が可能。
また、専用設計のコインビスを採用し、ツーリング先で適当なドライバーが無い場合でも10円玉などでビスを回すことが出来ます。
シールド全閉時はタブのフックがシールドロックベースにかかり、シールドの不意な開放を防ぎます。


【PINLOCKR EVO lens】
雨天時や低温多湿の状況下などでもシールドの曇りを防ぎ、クリアな視界をキープするPINLOCKR EVO lensを標準装備。

【他商品と比較してどうでしたか？】

通販で買っていいものかどうか、迷いました。
結果はぴったりハマリました。適正な大きさでした。
はまったからよいものの、各人の頭はそれぞれ違うので
やっぱり現物をはめてみて買うほうがいいですよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

私は若い頃からアライ派です。Kawasakiの大型を多頭飼いしています。今度はハーレーダビットソンを嫁さんとのタンデム用で選定中ですが、現在、在庫薄もあり早めにオープンフェイスを購入。
マッドブラックで渋く武装して乗ります。ホワイトは持ってますがブラックは初です。信頼のアライヘルメット??

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】人生最後のバイク用

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
最高

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ジェットタイプを探していた中でデザインとカラーリングが好みのモデルがあり、ショップで被ってみてフィット感や視界の良さ、バイザーの操作性など全般で良かったので購入
チョークグレーは絶妙な色で良いですね

ずっとアライのジェット使用しててSHOEIは帽体が大きいのがどうかと思ってたけど、被ってみて違和感なく走ったときの安定感や風切り音も小さく、バイザーも厚みがありしっかりしてて快適、満足度の高いヘルメットです。
眼鏡やサングラス派なのでインナーサンバイザーの出番があるのか、使い勝手や機能を試してみたいと思います。

あえて言うとベンチレーションのパーツがかなり大きく目立つので、もう少しスリムに出来ると良いかと思います。

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メガネ着用で被れます。割とごついフレームのメガネを着用してますが、普通に被れて脱げます。他のメガネ用のヘルメットてダメだったのですが、これは大丈夫で良かったです。

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SZ-Ram3から５年程前ＣＴ-Ｚへ変更。今回は事故でシェルが損傷したため２つ目のＣＴ-Ｚを購入。
俗に白バイメットと称されてますが、ＣＴ-Ｚをそのまま採用している交通機動隊は有野でしょうか？交機のは帽体がＳＺ系ベースな気がします。（そんなのはどうでも良いが…）

発売から１０年以上が経過した商品ですが、ジェット型ヘルメットに於いてチンガードの長いＭＺ系の帽体のフィット感、プロテクト感、そして安心感はこのCT-Zにしかない魅力だと思います。

バイザーが最も特徴的な処でしょうが、通常のジェットに比較すれば上方視界の開放感は劣りますが、その分　遮光性能に関してはケチの付けようがありません。
バイザー裏側にはシールドの瑕防止のための突モールドと乱反射防止の貼り込みがあり、作り込みの丁寧さも覗えます。

このバイザーの高速域での特性も気になるかも知れませんが、時速１２０Kｍ程度までなら、顎を揚げた際や側方の目視で首を振った際の風の抵抗も気になりません。
直進時も軽く顎を引いておけば（当たり前の乗車姿勢）バイザー付きの不利を感じる事もないでしょう。

ただ、最近発売されたプロシェードシステムもちょっと気になりますね。

１個目は後頭部を打ったようですが、衝撃も受けた記憶がなく正に衝撃を「かわす」性能を発揮してくれました。
購入して後悔の無い商品だと思います。

Webikeの在庫は製造から９日目の商品で新鮮さに感動。

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頭にピッタリとフィットしている割に内装がソフトなので脱着がしやすいです。風切り音はやはり出ますが高速等で空気抵抗が少なく、それ以上に音は大きくならず頭が後ろに持っていかれる感じが少ないのがこのヘルメットの最大の長所かと思います。シールドは上下部しかラチェットがロックしませんが開閉がとてもスムーズです。
長所は有っても短所の少ない良いヘルメットと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【フィット感はどうでしたか？】
ちょうど良い
【使ってみていかがでしたか？】
全く問題ありません
【機能面など商品の仕様を教えてください】
普通
【期待外れな点はありましたか？】
無し
【他商品と比較してどうでしたか？】
SHOEIとは違いますね
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

しっかりとしたよいヘルメットだと思います。
今までアライかSHOEIしかかぶっていませんでしたが、高くなりすぎてスクーター用だしいいかとこちらを選びました。
J−force �Wと比較しますと視界はこちらの方が広く開放感があります。
理由は帽体とライナー.・インナーの厚みが薄い為です。
実際事故を起こした時にどうかまではわかりませんが、想定しているアベレージが違うのでは無いかと思います。
それ以外は全く遜色のないヘルメットです。
あごひもはワンタッチよりリングを通す方が好みですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ここ20年は夏場以外の高速道路と冬場のツーリング以外、オールシーズンの街乗りを含めて視界が広く、運転の際の安全確認をしやすいアライのジェットヘルメットをメインヘルメットとして使っている。
15年使い続けたSZ-RAM3スタウトがボロボロになって限界だったので、値上がり前に駆け込み購入。

SZ-RAM3からの買い替えだったので、モデルはVZ-RAM以外の選択肢は無かったが、供給が不安だったので、本来欲しかった青系か白が入荷未定の欠品で、仕方なく在庫があったフラットブラックを購入。

SZ-RAMおよびサブヘルメットのXDとの比較で良い点と悪い点を以下に書きます。

良い点
�@SZ-RAMより帽体が顎を包み込む様な形状になって顎方向に長くなった為、安全性が向上した。
実際にかぶって安心感は桁違い高い。
また、包み込む形状になったのでフィット感良く、ズレにくくなった。
�Aベンチレーション性能良くなった。真夏でもSZ-RAMより明らかにベンチレーションの風量増えている。
�B静かになった。風切り音はSZ-RAM3より静か。
�Cシールドが長くなったのでアゴ周りの安心感増えた。また、巻き込み風も減って風切り音も減った。ピンロックシートも使える様になり曇りの不安がなくなった。
�Dインカム取り付けスペースの改良で同じくメーカーのインカム対応を謳ってるXDより段違いに簡単かつ無加工で違和感なくスピーカーを取り付け出来る様になった。XDはmidlandのインカムの場合
小型スピーカーしか実質使用不可だったが、VZ-RAMは標準スピーカーや高音質スピーカーでも問題なく使用可能。

悪い点
�@風切り音がうるさい。
　SZ-RAM3比では静かになったが、フルフェイスと比べると80km/h以上ではインカムのボリューム設定で2?3段階差が出る程。
尚且つボリュームを上げても風切り音にかき消されて聞き取り辛い周波数帯の音がある。
�A被り方によっては高速道路走行時に走行風でヘルメット本体が持ち上がる。
�B相変わらず脱着がしづらいシールド。
�C艶なし黒なので、夏場は表面がめちゃくちゃ熱くなるので、いくら緩衝材の発泡スチロールがあっても白に比べて暑い。
�Dシールド下部からの巻き込み風のせいでインカムのマイクを口に接触する位にマイクを近づけないと高速道路は声が聞き取れない位小さくなる。
�E価格。

とはいえ、全体的には満足しているので手放すつもりはないので、こちらのヘルメットもピンストライパーのビートンさんにネームとイラストをいれてもらってます。

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【使用状況を教えてください】
遠出の際はフルフェイスを被っていますが、近場に出掛ける際や夏場の暑いツーリングなどはジェットヘルメットの方が何かと便利なのでサブヘルメットとして購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思った以上に質感がよく、重量も軽いヘルメットです。

【使ってみていかがでしたか？】
とにかく軽い!軽すぎるヘルメットです。
装着している時は普段と同じ感じで重量が全く気になりません。
他社の安価なスモールジェットヘルメットと比べてもまだ軽いと思います。
作りもしっかりしており、SGマークによって安全性が担保されています。また、内装は簡単に取り外す事が出来、丸洗いをして清潔な状態で使う事が出来ます。
機能性は素晴らしいものがありますが、見た目も綾織カーボン柄なのでカーボンパーツを多用している私の愛車とマッチしているため、言うことありません。
サイズ感については、他社ヘルメットで普段Lサイズで少々キツくなってきたため、XLサイズにしましたが、一回り大きかったのか少々余裕があります。ただし、普段使っているインナーパッドライナーを入れるとピッタリでした。
また、後付インカムの装着も容易にセットできました。耳部のスペースは十分でスピーカーも問題なく嵌まりました。

【注意すべきポイントを教えてください】
シールドは付属していませんので、準備する必要があります。
私はJAM72の可変バブルシールドを使っていますが、サイズ感はピッタリでした。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ワンランク上のOGKカブトやショウエイ、アライなどと比較しても作りやデザイン等非常によく出来たヘルメットだと思います。
メーカーから供給されている補修部品もあり、購入後もしっかりとサポートがあるため、安心して長く使えそうです。コスパは非常に高いヘルメットです。

▼今まではアライのヘルメットばかり使っていましたが、一度ジーロットのヘルメットを使うとリピート間違いなしのクオリティでした!

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