デザインがスッキリしていて、頭が小さく見えます。
シールドの黄色もカッコ良いです。気に入りました！
配送もスムーズで到着が早かったです。

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RPHAシリーズのフルフェイスは昔被った事があり、質感もそんなに悪く感じていなかったので今回ジェットヘルメットを探している中でこちらにしました。
欲しかった機能は
・スモークシールド内蔵
・インカムのスピーカーホール付き
・帽体が大きくない
・ベンチレーション付き
以上を加味して決定。
サイズ選定はサイズ表ではなく、実際に被ることが出来たのでピッタリにしました。
頬はやや圧迫され、頭頂部はホールド感があるキツめな状態。
恐らく使い込むと内装がヘタってちょうど良くなる気がします。

内蔵のスモークシールドはメガネをしてても当たりません。
チークパッドはメガネ用のスリット加工が最初からしてあるので、ごついメガネじゃなければ無加工でストレス無いです。

シールドが、顎近くまでしっかりあるので顔面への風の巻き込みはほぼ感じません。
風きり音は比較対象が手持ちのSHOEI Z8になりますが、やはりフルフェイスと比べるとうるさい。
ですが、インカム装着しているので音楽の聞きやすさなど加味するとさほど気になりません。
スピーカーホールの位置が良いのかZ8よりもインカムの音量は小さくてもよく聞こえます。
アームマイクもヘルメット側にガイドがあるのでズレる事も少ないです。

ベンチレーションは7月の夏の気温でもしっかり風を取り込んでいるのが分かります。

総じて価格なりの満足感はあります。
フィット感だけで言うと安全性が高そうな感じもしますし、決して安っぽい感じはないです。

昔から愛用している中華製のインカムを装着しましたが、ヘルメットの隙間で挟む装着は出来ません。
専用インカムの装着スペースが邪魔してしまうので私は両面テープで装着。
別売のサポートを買わなくてもこのサイズなら問題ないです。

ピンロックシートも付属しており雨やトンネルでもシールドは曇りません。

唯一気になっているのは、気密性が高く巻き込み風が少ないシールドのおかげでおでこ当たりが非常に暑いです。
汗っかきなので内装がベタベタしてしまいます。
これは個人差あるので善し悪しになると思いますが、高速走行でも風きり音はさほど気にならない程度の作りなので仕方ないと思います。

グラフィックが無いのは残念ですが、購入したグレーもつやありで最近の欧州車で流行っているカラーなので個人的にはいいと思ってます。
ブラックのカッティングシートで個性を出そうか考え中てすが、当分このまま使うと思います。

国産の高額なジェットヘルメットに悩んでいる人にはおすすめ出来る商品です。

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初SHOEIです。
猛暑でも風が通り、水分補給もヘルメットをしたままで済ませられるものをと探していました。
○RAI派だったのですが、インナーシールドがある、そしてモーターサイクルのカラーにもフィットするデザインとなると、このヘルメット一択でした。フィット感も良く、なによりもインカムの導入にシステム的にフィットすることも選択の理由です。（バッテリーの充電に少し手間はかかりますが）

通勤にもモーターサイクルを使っているので、特にこの時期は大助かりです。まだ長距離をやっていないので、今後試してみたいと思っています。

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ツーリングのみに使用してます。
最終的な事は好みになりますが、静粛性、軽さ、視界の広さ、ベンチレーションの機能性、デザイン、リターンして15年目を迎えますがスポーツジェットの進化は素晴らしいですね。
被り易くて予備まで購入してしまいました（泣）

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SZに続いてアライにしました。フィット感もよく、試着して首を回したり確認すると他のよりもVZが一番軽く感じます。重量じゃない何かがあるんですかね。
　基本的には単色が好きなんですが、ソリッドタイプはロゴが文字だけなので、アライのステッカーをグラフィックモデルと同じ箇所に貼ってます。オーダーで変えられるといいな。アライさんご検討お願いします！

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J.Oは軽量でシールドのガタつきなんかも勿論無く
降ろしても上げてもピタっと止まってくれます。
しかもシールドが深めに降りるので
高速道でのインセクトアタックも心配無しです。

最近のオートバイは黒系黒ベースが多いですよね。
だからからか黒いヘルメットを買う人もいらっしゃる様ですが
車と同じで白より黒の方が線傷が目立つし『白』お勧めします。


私はアライ頭なのですが
タイトル通りでショウエイのLサイズに
1番薄いインナーの交換で使用中です。

酷暑用にカスタムしたので防御力はマイナス傾向になっています。
J.Oにアライのダクトを付けまくりです。
（ショウエイさんごめんなさい）

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こちらのブルーとレッドのJ-Cruise3 TC-10は自分用です
女房のレッドとブラックのJ-Cruise3 TC-1は女房用
あと１個、J-Cruise3のインスパイアドを所有しています
このウイジーの２個にはCardoのPACKTALK PROとPACKTALK EDGEを装着
インスパイアドはSYGN HOUSEのB+COM SX1を装着しております
ツーリング時に相手に合わせたりしてそれぞれ使用しております
J-Cruise2と比較して被った時の重量が軽く感じます
J-Cruise2から正当に進化しております

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今回はこのグラフィックモデルウイジーを色違いで2個購入
女房と自分用です
J-Cruise2から正当に進化しております
ヘルメットの重心点の見直しなのかわかりませんが
被った時にJ-Cruise2より軽く感じます
長時間被っていても疲れません
ロングツーリング向きだと思います

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真より実物が数倍良い！！
【フィット感はどうでしたか？】
流石のジャパンフィット、包み込まれる感じが良い、
ショウエイはＬとＸＬの間、ＯＧＫはＸＬ
こちらはＸＬです、
【使ってみていかがでしたか？】
風の流れも良く、高速走行も難無くこなします、主観ですがＧＴAir２とも互角かも？
顎を上げれば、勿論乱れます。
社外インカムも、難無く両面テープでセット出来ます。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
シールド下部が慣れないと煩わしいかったですが、気にならなくなりました
インナーバイザーも丁度良い暗さで形状もグット。
インナーバイザー付きなので帽体が大きいのは慣れ？です
質感が良く金額も抑えられるので、気になる方は是非
ミラーシールドの取り扱いが無かったので、タイチのHPから直接購入しました
【期待外れな点はありましたか？】

【他商品と比較してどうでしたか？】
OGK　EXCEEDからです、全ての作りが格段に良い、チークパット等の質感と
ホールド感の違いにビックリした
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

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私の頭には丁度良く長時間被っても痛みはありません。
特に夏はフルフェイスが辛い時もあるのでおすすめです。

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