デザイン性はもちろん軽量でフィット感も期待通りで大満足です！

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ツアークロス3より、多少風斬り音が大きいと思う。
視界は最高に見やすいので、ヘルメットかぶってるるけど、視界が広いから、かぶってる感じがしない。
HONDAデザインは最高にかっこいい。

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デザインが最高にかっこいいです

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以前のアドベンチャー系ヘルメットが古くなったので新調しようと色々探して、デザイン的にこれだと思って購入しました。
フィット感も良く、デザインも非常にカッコ良いので気に入りました。
インナーバイザーも使用感がとてもいいです。
購入者のコメントを見ると通気性やベンチレーション機能がやや良くないとなっていましたが、使用した感じ特にそんなことも感じませんでした。
真夏に被って大丈夫なら大丈夫なんだと思います。
値段の割のかなり良かったので好評価格です！

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SHOEIは以前のVFXに続いて2個目ですが、フィット感・軽さ・デザイン、どれを取ってもさすがだなと思います。

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FOX V1ヘルメット：軽量で快適な新定番

私の頭のサイズは頭囲57cm、こめかみが狭く、後頭部に向かって広がる形状です。普段はArai V-cross3のMサイズを使用しており、新品時は頬パッドがきつく感じますが、頭の収まりはぴったりです。

今回、FOX V1ヘルメットもMサイズを選びましたが、頬パッドはきつすぎずちょうど良く、頭囲もぴったりでした。ただし、他のレビューにもあるように、欧米のオーバル型の頭に合わせた設計のため、こめかみ部分が広めの人は、試着して慎重にサイズを選ぶことをおすすめします。

驚きの軽さと快適なベンチレーション

手に取ってまず驚いたのは、その軽さです。Mサイズで約1200gと、V-cross3やSHOEI VFX-Wよりも明らかに軽く、長時間の着用でも疲れにくいのが大きなメリットです。

これまで悩みの種だったヘルメット内の通気性も、FOX V1では期待以上でした。ベンチレーションが非常に効果的で、口元のスペースも広いため、特に夏場はとても快適です。

細かな注意点とスタイリッシュなデザイン

使いづらい点としては、ヘルメットを脱ぐ際の入り口が少し狭い形状のため、耳たぶが引っかかりやすいことです。両側の顎ベルトの根元を広げると、少し脱ぎやすくなります。

また、MIPS機構が搭載されているためか、ヘルメットを振るとわずかにギシギシという音がします。

内装は耳の周りにパッドがないので、インカムを取り付けやすい設計になっています。

全体のフォルムは、これまでのFOXシリーズに比べて角が取れて、口元の出っ張りも控えめになっています。帽体もコンパクトになり、非常にスタイリッシュな印象です。口元のベンチレーションは、かつてのハイエンドモデルFOX V3を彷彿とさせます。

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サイズ感も良く、シールド交換などがメンテナンスがしやすいです。
またバイザー部分のスリットの効果が高く、首を持っていかれないです。
唯一鼻の部分のディフーザーが外れやすいのが気になります。

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アライのツアークロスVも所有しており、こちらはソリッドのホーネットADVからの
買い替えです。
なお、2025年7月に購入ですが、製造は2024年3月の物が届きました。
もう少し新しいほうが良かったなと思います。
アライとの違いは、アライの場合、バイザーが2点止めでバイザーの角度が調整できます。
こちらはバイザーの固定が3点止めで角度は変えられません。ただ私の場合は角度は変えなくてよいので
SHOEIの方が安定していて良いです。またスリットが多いので高速域で首が持っていかれにくいです。
なおシールド交換が圧倒的にSHOEIが楽です。
アライは昔ながらのコインで外して、シールドを交換するのですが、それが手間で
嫌になりました。
また走行中の音も比較にならないくらい静かです。
フィット感はこちらはLで頬で抑える感じ、アライはXLで微調整しましたが包まれるような感じで
甲乙つけがたいです。
なお、インカムを取り付けるなら圧倒的にSHOEIですね。
ただし、ビーコムに限ってですがスモールスピーカーじゃないとどちらも
耳が痛くなりました。
アライもくぼみはあるけどイマイチです。配線を取りまわす箇所はアライの方が多くて
うまく隠せます。
トータルで考えるとSHOEIの方が私には合っているような感じです。
なお、悪い点はシールドが純正（ダークスモークとシルバーミラー）しか発売されておらず
社外のミラーシールドがありません。
その点、アライはいろいろ選べます。

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安いのに質が良いです。かぶり心地は窮屈感はなくしっかりフィットして良いです。ミラーシールドがサービスで付いてきました。WINSのアンケートに答えると曇り止めシートが貰えるということでアンケートに答えて曇り止めシートも頂きました。お得感満載です。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　イメージ通りでした。被るとかなり軽く感じました。

【フィット感はどうでしたか？】
　普段アライもショーエイもLサイズを被っていますので、今回もLサイズにしましたが、2社に比べて若干緩めではありました。でもズレるほどではないので、ツーリング用の疲れないメットとして使うならありがと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
　被り心地が良く、軽いと感じました。また静粛性も良く、インカムからの音がよく拾えます。アドベンチャータイプは仕方ないところですが、ヘルメット自体が大きいため、今まで使っていたトップケースに収めるためには横に寝かさないとケースが閉まりません。空力的にもよく考えられているのか、高速域であまり頭を風に持っていかれる感覚はありませんでした。

【機能面など商品の仕様を教えてください】
◯ベンチレーション
　頭の天辺のベンチレーションは、70キロ程度の速度なら風の通るのを体感できます。口元に関してはあまり風が入ってくる印象はないです。
◯アゴ紐
　D閂なので、オーソドックスな締め付け方になります。金属のプレートがやや薄く、そのあたりに安さが感じられます。ひもの締付そのものは問題ないですが、ひもの先を止めるボタンの位置が低く、首元に紐の余りが残ります。なぜこの位置なのかは疑問が湧きます。
◯インカムとの相性
　ミッドランドのインカムを挟み込みタイプの部品を使って取り付けました。本当は3Mのシールタイプにしたかったですが、ヘルメット側面の形状が凹凸があるため挟み込みタイプにしました。しっかり挟み込む事ができる構造でした。
◯被り心地
　インナーが冷感タイプなのでとても気持ちよく被れます。蒸れもなく、締め付け具合も程よいかと思います。

【期待外れな点はありましたか？】
　特にありません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
　アライやショーエイを買うと価格も1.5倍くらいになるため、この価格なら妥当な性能かと思います。他の安いメーカーと比べたら、機能的にも見た目的にも負けていない良い製品かと思います。

【購入の決め手】
　大手メーカー2社よりも価格が安く、機能的に必要十分であることとデザイン。

【付属品の有無】
　ヘルメットと説明書、保護用のヘルメットを入れる袋のみです。シールドに貼る防曇フィルムは別途購入が必要です。

【注意点】
　トップケースに収めるつもりなら、大きめの物を選びましょう。スクータータイプでシート下に格納するつもりなら、バイザーが大きいためおそらく入らなくなると思います。

【メーカーへの意見・要望】
大手メーカー2社よりも安いとはいえそれなりの価格なので防曇フィルムは標準で付けて欲しいです。

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