某海外メーカーからの買い替え、やはりフィット感は段違い。バイザーの形状が考えられていて高速でも振られることが少なく安心です。シールドも傷がつきにくく同じプラスチックでも硬度の違いを感じます。さすが国産。

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普段OGK KabutoのRYUKI（Mサイズ）を使っています。
オフロードに興味やこだわりは全然ないのですが、メガネを利用していることもあり、新しいシステムヘルメットとしてMサイズを購入してみました。
購入のきっかけは、システムヘルメットとしてはややスリムに見えたこと、です。
同じシステムヘルメットということもあり、RYUKIとの比較が多めです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
見た目はかなり良い感じで、値段を考えると質感はかなり高いです。
バイザーがついてるとHaloのマスターチーフみたいですね（アドベンチャーヘルメットはみんなそうかも。。）
M帽体の大きさについては、バイザーがない状態でMサイズのRYUKIとほぼ同じ幅ですが、高さと奥行きは i80 のほうが大きいです。
形状の違いのせいかはわからないですが、個人的にはi80のほうがややスリムに見えます。
RYUKIは縦が短いので横に大きく見えるのかなと思います。
ちなみに、帽体はMサイズとLサイズで共通のようです。内装で調整しているようです。

【フィット感はどうでしたか？】
頭周りは58cm?59cmで、やや縦に長く横に短い、アジア人と欧米人の中間くらいの頭です。
RYUKI Mサイズが縦にぴったりで、i80もMサイズを選んで全く問題ありませんでした。
きつすぎることもゆるすぎることもなくちょうどいいです。クッションもソフトでよいです。
RYUKIだとアゴがチンガードに触れてしまうのですが、i80は口周りの空間にかなり余裕があり快適です。
チンカーテンのクッションがアゴの下と触れますが、ソフトな当たりで気持ちよいです。

【使ってみていかがでしたか？】
RYUKIと比較して少し重い感じがします。人によっては肩が凝ったりするかも？
個人的には、丸一日ツーリングでかぶっていても特に問題ありませんでした。（最初はちょっと重いかな？と思いましたが。。）

バイザーは弾力があるのですが硬くはなく、時速50km程度の速度から振動してしまい、ヘルメット全体がビリビリします。
外せば解決しますが、マスターチーフ感は薄れてしまいますね。。

標準のシールドはとてもキレイで、歪みはありません。高品質に感じます。
ただ、微開ポジションがなく、一段でも開けるとかなり開いてしまいます。
慣れれば問題はなさそうですが、どうしても微開にしたい場合は全閉?一段開の間で（ひっかかりはありませんが）いちおう止めることもできます。

インナーバイザーについてはほんの少し歪みがありました…が、気になるほどではなく、個人的にはそんなにたくさん使うものでもないので問題なしです。
インナーバイザーの横に、インナーバイザーの下げ幅を調整できる引っ掛かりパーツみたいなものがあるのですが、一番下に下げられる設定でも下げすぎということはないと思います。
人によってはもっと下げたい、という意見も出そうなくらいの下がり幅かなと思います。
このへんは、同じHJCのi91やRPHA 91と同じくらいだったらよりベターでした。

静音性はRYUKI比較でかなり高いように感じます。
一体型チークパッドとチンカーテンが良いのでしょうか？首元からの風の巻き込みがほとんどなさそうです。
また、イヤホンの位置が個人的に絶妙で、ナビの音声や音楽がかなりイイ感じに聞こえます。
SHOEIのNEOTEC等は高すぎて買う気が起きませんので、そちらとの比較はできません。

ベンチレーションについては、気温23度くらいだと全開でもあまりよくわかりませんでした。
ただ、蒸れたな?という感じはありませんでしたので、有効なのではないかと思います。
曇りについては、ベンチレーション開口部を全部開けていても、シールドを全閉にしていると防げないようです。
ありがたいことに標準でピンロックシートが付属しているので、そちらで問題ない方は大丈夫かなと思います。

顎紐はDリングです。
マイクロラチェットのほうが手軽かもしれないですが、慣れるとそんなに変わらないので好みですね。
長さを調整できるので、不快な感じはありません。

【期待外れな点はありましたか？】
バイザーとシールドを止めているネジの溝がナメやすいです。
そんなに強く締めたりしないでいいとは思いますが、もう少し頑丈だったら良かったなーと。

合わせて、シールドはワンタッチで外せる方式ではないので、水で丸洗い、みたいなことは簡単にはできないです。
ヘルメットに取り付けたまま、前と後ろから拭き上げるくらいが日常のメンテナンスになりそうです。

また、チークパッドの取り付けがめちゃくちゃしんどかったです。ひっかける部分を壊しそう。
サイズと帽体の問題？コツをつかめばなんとかなるかもしれないですが。

【まとめ】
コスパに優れた、品質の高いヘルメットのように感じます。
RYUKIも素晴らしいヘルメットで気に入っていますが、こちらも相当良いです。
個人的にはi80のほうが好みです。静音性、デザイン、口周りの空間の快適さが全く違うように思います。

RYUKIは2018年発売で、2025年現在、未だに新色で新発売とかしてるので、メジャーアップデートはまだまだ先でしょうね…
国産メーカーでコスパ良好なシステムヘルメットの新作がなかなか出ない中、意欲的に新規開発・販売しているHJCのほうが2歩くらい先を行っているのかもしれないなと思ってしまいました。
i91、RPHA91も素晴らしいシステムヘルメットなので、今後もHJCには注目したいところです。
個人的な希望として、外見がスリムで軽量なシステムヘルメットが出てきてくれたらとても嬉しいのですが。

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オンオフヘルメットでインナーバイザー付きを狙うとあまり選択肢はありません。
�Uになってあご部ベンチレーション形状が変わったのがイマイチ好きになれなくて購入をためらっていたら�Vに進化しており、カラーリングが整理され買い控えていたところに無印がお買い得になっていたので購入。
ロボットアニメ風のデザインとカラーリングは好き嫌いが分かれるところでしょう。自分が気に入っていれば何の問題もありません。サマルカンドブルーだとグフっぽいです。
ベンチレーションの効きはいまいち。まあSHOEIと比べちゃうとたいていのヘルメット、しかもオフロードルックスだと劣るのは仕方がない。アライのディフューザーなしモデルくらいは効いているかなという印象。
インナーバイザーは新型の�Vモデルが15ミリ延長したのは正解だなと思わされるという微妙に短い仕様。それでもあるとすごく便利です。動きもスムーズ。
つや消しカラーリングは傷つきやすそうで敬遠していましたが意外と丈夫。油っけが付いたら取れなさそうなのは気を付けるしかありません。まあダメージ加工カラーリングなのでそれも味だと言い張れば通るかも。
お買い得にオフルックスのシールドヘルメットが欲しい方にはおススメです。

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今までは海外メーカーなどを使っていましたが、この機にSHOEIに変更。
webikeで購入した為フィッティングサービスも一緒にやってもらいました。
今までのヘルメットがなんだったのかってなるぐらいフィットして手放せなくなりそうです。
フィッティングサービスしてくださった担当の方の説明もわかりやすかったです。
SHOEのヘルメットを買われる方はwebikeで買ってみてはいかがでしょうか。

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今まで使用していたヘルメットがかなりくたびれていたため変えて思った通りよかったです。

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【使用状況を教えてください】
山遊びやツーリングに使用出来るシールド付きのオフメットを探していたタイミングで「DAYTONAからリーズナブルなヘルメットが出たよ」と友人に教えられＷｅｂｉｋｅさんで確認。
本当はバイク用品店で実物を確認してから購入しようと思っていたのですが、「歳末セール」で新発売の本商品がセール対象になっていたので我慢できずに購入に踏み切りました。
それなりに長いバイク人生を送ってきているので様々なメーカーのヘルメットを使用してきましたが、近年の物価高騰で一流日本メーカーのヘルメットは手が出し難い価格帯までに跳ね上がってしまいました（それでいて相変わらず「３年で交換しましょう」なんて取説に書かれているんですから「安全上の問題」だとは分っていても買えませんよ・・）
そんな中でDAYTONAさんから販売された「DN-005WX」とてもありがたい存在です。

【使ってみていかがでしたか？】
正直に言うと商品が届くまで不安でした。
不安要素�@「帽体の大きさ」
DAYTONAさんオリジナル商品なのか、海外メーカーのヘルメットにDAYTONAさんのデカール貼っただけの商品なのか？
海外製のヘルメットによっては「頭部が丸形」な日本人が被ると「同じLサイズ」だったとしてもキツく、１サイズ大きめを購入しないと被れないなんて事もあるので心配でした。
不安要素�A「品質」
SG規格は通っているので最低限の安全性は確保されていますが、各所の造りが雑だと根太案以上に安っぽいヘルメットを被っている気分になるため。
不安要素�B「インカムホールの有無」
ソロであれますツーリングであれ近年はインカムが必需品です、内装部分にインカムのスピーカー用の窪みが無いと圧迫が強くなり長時間の着用で頭痛の原因になったりします。
結果として�@と�Aについては及第点、�Bはありませんでした（何とかしました）
【他商品と比較してどうでしたか？】
帽体が「SとMで兼用」「LとXLで兼用」の２種類なのでLサイズとしては少し大きめに見えてしまいます、気になる人は気になるかもしれません。
被った時の重量感も「高級ヘルメット」と比較してしまうと少し重いです（個人的には許容範囲内です）、これも気になる人は気になる部分ですね。
この価格としては充分以上に頑張ってくれていると思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
上にも書いた通り「この価格体で充分に頑張っている商品」ですが、国内外の高級ヘルメット所有者からすれば「至らない点」は当然あります。
「安い商品を購入してアレコレ文句を言うなら、初めから高級な商品を購入した方が良いです」よ。
〇他にもこんな項目があると役立ちます
【付属品の有無】
インナーバイザー付きのヘルメット本体に収納袋とピンロックシールドが同梱されています（説明書も含む）
【一緒に購入するべきアイテム】
高級ヘルメットよりも５万円程安いので、その分はプロテクターやおしゃれなウエアや防寒グッズ等をコーディネートしてみては？
【ご意見・要望】
単色で良いのでカラーバリエーションを２?３色増やして欲しい、早めにインカムホールを設置してほしい（数年後の買換え用に）、今後もこのシリーズの継続販売をよろしくお願いいたします

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とても軽いので購入しようと思いましたが、なかなか現物を置いてあるショップがないので、他のオフロードヘルメットでまずはサイズ感を試しました。
アライのV-CROSS4で試すと、Lがちょうどよかったので、それに該当するサイズをチョイスしました。ちなみに、V-CROSS4をかぶった感じは包まれ感があって快適な感じです。ちょっと重いのですが、フィット感が抜群にいいので重さはそれほどでもなかったです。やはりアライとかは出来がいいですね。ツーリングにも使えそう。
さて、こちらのヘルメットは、少しタイトな感じです。実際にオフロードを走行するとしたら、実際このぐらいタイトな方がいいと思いました。さらにこの物理的な軽さが魅力。デザインは好みがあるので何とも言えませんが、自分はプレーンな感じがいいと思っています。白を購入しましたので、これからはステッカーチューンでしょうか。

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初めてのオフヘルですが、何よりも呼吸がしやすくて驚きます。ゴーグルを付けた時のフィット感もバッチリでした。
この価格でいて文句無しの性能だと思います。また、シンプルなデザインで個人的には好みです。

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被り心地、軽さ、デザイン、そのほとんどが高得点です。
唯一欠点は値段かと、ただ買って損はないです
オフロード、ダート走行一切しませんがヒサシも日光を遮って役に立ってます。

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GROMに乗ってます。
アライのツアークロス3も所有中。
型が古いのでシールドが見にくい、スピーカーがセットしにくい。アライの新型ツアークロスVはお値段が高いので買えない。カッコも好きでは無い。
そこで、こちらのデザイン、曇り止め加工シールド、Bluetoothインカムの付けやすさに惹かれて買い足ししました。
気になるかぶり心地も、サイズ感も国産と遜色なく
バイザーの視界が広く曇り止め加工シールドなのでピンロックシールドも不要。スピーカーも簡単につけられて大満足です。バイザーなしのターミネーター使用でGROMに乗る時に使用してます??

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