オフ車を初めて購入したので、それにあわせてヘルメットも物色してました。
ツアークロスとどちらにしようかと迷いましたが、こちらのほうが軽くてかぶり心地も良かったです。
ベンチレーション効果が体感できるので、夏場が楽しみです。
防寒の為にオプションのチンガードを取り付けているのですが、走行中はまったく曇りません。停車中はさすがに吐く息で曇りますが、これは仕方ないかな。

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以前はAraiのVcrossを被ってましたが、今回初めてSHOEIにしてみました。さすが、SHOEIのトップモデルということもあって、デザインもいいし、内装やベンチレーションシステムがしっかりしてて、オフロードメットとしては必須の内装の掃除がしやすくメンテも簡単なところがポイントでしょうか！
また、かぶり心地？フィット感が最新のモデルということもあって、一昔前のメットとは比べものにならないくらい、すばらしいです。
ただ一つ、難点をあげるとしたら、自分の買ったものだけかもしれませんが、内装を取り付けるボタンが接着が悪かったのか、根元から外れてしまったことです・・・それで星4つかな？

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今まではゴーグル派？だったんだけど、今回は後輩のお奨めも有って、シールドタイプを購入してみた。
まず一番にいいのは、ゴーグルだと鼻の当たる部分が痛くなって、長距離のツーリングでは気になっていたけど、それもなくいい感じ。
シールドで気になるのは、光の加減で写り込みがあることがある。後は、曇り易い気がするのだが・・・？

かぶった時のフィーリングは最高です、特に頬に当たる部分はとっても気持ちがいい。
デザインは、写真ほどに派手さを感じず落ち着いてます。いい意味で、新しいヘルメットって感じがしない。

また、こいつを被ってツーリングって思うとワクワクします。
まだ、シールドを開けるのがぎこちないんですけどね．．．．

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レースでガンガン走る以外は充分にお薦め！林道ツーリングでもほとんど曇らず問題なし・・・というより、雨、小枝、草から顔を守れるのでゴーグルタイプよりMore betterです。眼鏡の方にもお薦めだね(=^・^=)　このタイプでカーボン素材の軽いのが欲しい☆

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なんといってもリーズナブル。それでもちゃんとグラフィック仕様で、かっこいい。機能は十分。モトクロス初心者には負担にならなくていいんじゃないかな。

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今まではホーネットVを使用。比較すると、
1：持った感じは軽い。
2：体感できるくらいにベンチレーション能力が向上している。
3：シールドを少し上げてシールド越しに見た場合、ゆがみが少なくなっていて見やすい。
4：シールドが曇りにくい。
かなり進歩していると思います。

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初めてOFF向け（モタード向け？）ヘルメットを買いましたが、ロードモデルと比べて違和感ありません。高速を走った時のバイザーの空気抵抗、風切音も、法定速度付近なら気になりません。ダートを走ると息が乱れますが、口のベンチレーションがよく効き、なおかつ口からメットまで距離があるので楽です。
欠点としては、バイザー越しに視線だけで地面を見ようとすると、わずかに歪んで見えることです。すぐ慣れて気がつかなくなりますが。やはりこの曲面にはムリがあるのかな？
なにより、ゴーグルが要らない点が大きい。モタードはもちろん、OFF車でも林道メインの人にお勧めです。

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ヘルメット本体の質感や色はきれいでいい感じです。
TXバイザーは正面から銀(グレーメタリック?)から黒になっていくといった感じのグラデーションになってます(銀4対黒6くらい？)。
チンガードから後頭部にかけても同様にグラデーション(2~3対8~7？)。
色にこだわる人(又は真っ黒がいい人)はどっかで現物見たほうがいいかもしれません。

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軽量で長時間かぶっていても負担にならずにいいですね。高速移動時も風の影響を受けにくいのが、気にいってます。ただ私の場合毎日の通勤時にも使用しているのですが、おでこに内装のメッシュの型が付き、髪型が、スポンジに押され3本筋が入ってしまいます。チョット面白い状態です。でも、仲間内にはカッコイイと大評判なので、かなり気に入ってます。オススメです。

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モタードのバイクを購入したのに合わせてヘルメットも新調しました。このヘルメットは、とても軽いです。以前使っていたショウエイRFDIIとは比較にならないほど軽いです。シールドは傷が付きにくいので、マメに汚れを拭いてやることでクリアな視界が維持できます。短所としては、このヘルメットにはツバが付いてるので空力的に不利です。街乗り程度なら問題ないのですが、高速道路ではキツイです。あと、風切り音が凄いです。これはヘルメットの性質上仕方ないことですね。モタード乗りの皆さん、是非使ってみてください。

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