とにかく軽いことが特徴。長時間の装着でも違和感（装着による疲労感？）が少ないため、林道トレッキングや町乗りなどでよく使っています。チンガードが取り外せるため、シールド付きジェットとしても使えます。
ただ、内装がすかすかなので、レースとかハードな使用には向いていないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

本品は、現行ギブソンXIII用のマットブラックではなく、初期型ギブソンX用の艶ありブラックだ。
愛用のギブソンXのサイドカバーが割れてしまい、プラリペアで直して使っていたが、調べたらまだ部品があったので購入。
元のよりもやや艶が鈍く、色合いが少しグレーがかって見える。
まるでマットブラックをムリヤリ磨いたかのようだ。
まあ、よほどよく見ないとわからないような違いだから、よしとしている。
部品としてのフィッティングは全く問題なかったし、なにより愛用のメットが延命できた。
ということで、☆3つとします!!

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バイク用品店でこのラスターの黒/黄色を見た瞬間

「これだ！」と思うほど一目ぼれし

購入しようと思ったのですが…

Lサイズが何処を探しても欠品（どのサイズの欠品）

ウェビックや、他の販売店でも2ヶ月待ちと言う悲しい知らせが…

しかし諦めきれず各地の用品店を数十件探したところ

「ありました！」

しかし値引きがウェビックと違いかなり「高い」…

迷いましたが意を決して購入！

なんといっても色が素敵なんです。小生、グラフィックヘルメットなんぞ全く興味がなかったんですが

このラスターを見た瞬間「欲しい！」と思ったのです

なんせガキくさくない大人の色使いにやられました。

使用した感想なんですが、流石アライだけあって

シェル・内装・塗装も良いです！


しかしこのヘルメットには大きな問題があります…

シールドが非常に湾曲している構造の為

遠近感が非常につかみにくい！（ピンロックを使用すると非常に顕著）

ガレ場などに行って足元を見る場合など

シールドを開けないと「危険」です。

だから林道などは常に「開けっ放し」です。

これはゴーグルを使用すれば問題はないのですが

せっかくのシールドの意味が薄れてしまう

又、後方に付いているベンチレーションのカバーが

簡単に外れる構造になっているため

手で押すと簡単にズレて塗装に傷がつきます。

オプションのTXホルダーの値段が高い…

色々書きましたがアライのヘルメットは良いです！

裾部のシェルの剛性なんて

韓国製の安物ヘルメットと比べ物にならないくらい剛性が高いです

値段とシールドの湾曲が我慢出来るなら

買っても損は無いでしょう。

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ゴーグルがやなんで、シールドのタイプを選びました。
しかし、かって早々薬品こぼして・・・・塗装が；；

てなわけで、こんなんにしちゃいました。
周りには不評のカラーリング、しかしオレ満足。
問題なし！！

最初に付属シールドですが、若干ライトスモークにみえます。つかライトスモークだろ？？
スモークタイプにすると真っ黒です。夜とか大変です。
後重い、首疲れる。
X3では確か、首のベルト部分は、ぱっちんのボタン（幼稚ですみません）がついていて、風でなびくことはありません。ここは評価できます。

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ベンチレーションが多く、暑い時期にオススメです。ただ、ひさしは高速道路等スピードを出せば風圧で頭が振られてしまいます。

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現在、アライのTOUR-CROSS 2 LUSTER　を使用しています。しかし、シールド付きという事で、普段乗りや、長距離ツーリング、冬季、もちろんオフなど、とても良いヘルメットなのですが、やっぱり林道アタック時などは、シールド付きではない方がよいかも・・・という事で、いろいろと考慮した結果、CS-X4 バーンにすることに。
アライのヘルメットの出来がとても良いので、V-CROSS3にしたかったのですが、金額の都合で断念し、こちらを選択しました。

アライと比べてしまうと、やはり若干物足りなさを感じてしまいますが、実際に使用してみては、それほど悪くもありません。
アライMでジャストですが、微妙に大きい感じはしますが、こちらもMで概ね同じ感じです。

対応規格もDOT・SG・JIS(MFJ公認)とクリアしているので、公道も一応安心ですし、コストパフォーマンスは良いのではないでしょうか。

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金額的には満足です。4~5万円位する高級品は、必要ないという方には良いと思います。
カラーもカタログで見るほど、派手すぎません。とてもきれいです。
残念なところは、シールドの開閉のつまみがありませんので開けずらいです。
バイザーも少し短かめです。もう少し長さが欲しいです。

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値段相応です。
ただMFJ公認では最安値なのでオフヘル持っていなくて、レースに出たい方にはおすすめです。
自分はツーリング、街乗りではフルフェイスを使っているので、このヘルメットをそこまでかぶっていないせいか、内装の痛みは気になるませんでした。

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視野が広いのは非常に良いですが、シールドの湾曲が一部きついので最初景色の見え方に違和感がありました。
これは慣れでしょう。
通気性も良いので、冬場は寒いくらいです。
ただ、バイザーはオンでは日よけぐらいしか機能しないです。
スピードに乗ってくると風切音が耳につくのも気になるところでしょうか。
とは言え前を向いていれば抵抗は感じません。
しっかり頭をホールドしてくれている感じがします。

カラーリングですが、チンガード辺りのシルバーは実物は白っぽいと言うか、商品画像より明るいです。

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ミラー、スモークの具合がちょうどいいです。
昼間は眩しくなく、夜も都会ならシールドを下げたままで問題ありませんでした。
ミラー加工の強度も意外と強く、多少乱暴に扱って拭いても今のところ剥がれなどはありません。

ただ、ノーマルのシールドと違い閉めたとき上部に謎の隙間ができます。外れを引いただけなのか、このミラーシールド全てそうなのかは分かりません。
そして、ミラーとはいえこの価格ですので星三つです。
YJ-6が廉価な割にいい出来ですので、ミラーシールドもあと千円安ければよかったと思います。

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