VTR250のヘルメットロックが使い勝手が悪いため購入しました。取り付けはこれからですがこの値段で今の不便を解消できれば安いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

先日購入して、とりつけをしました。
サイドバッグサポートをとりつけると使えなくなる純正のヘルメットホルダーをどうしても使いたい人にはオススメ♪
1つ注意点としてエンジンガードを取り付けている人は移設先が狭くなるので、ヘルメットがロックしにくい場合があります。ハーフヘルメットくらいなら大丈夫でした。

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Vツインマグナ250に付けています。サドルバックを付けているため本来のヘルメットロックが使えないのと、元々使いにくいところにあるので、今商品を購入し使っています。ハンドルバーは太すぎて付かないので、シーシーバーに付けて使ってます。十分使えてます。

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＋ネジで締めこむだけの簡単装着。メットインボックスにそのまま収納するのもありですが、僕の場合、グローブだったり、ネットだったり、グリップロックだったりを常に入れているため実質メット収納としては使っておらず・・・、ちょっと離れる時なんかにぶら下げておくのに便利です。大きめのフルフェイスやオフ用メットでも収納、盗難の心配に困らず被っていけます。

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　KSRですが、ｼｰﾄを外さないと、ﾎﾙﾀﾞｰが使えないので、ﾊﾝﾄﾞﾙに取り付けました。
　取り付けはﾍｷｻｺﾞﾝﾚﾝﾁで締め付けるだけなので、簡単ですが、逆に取り外され易いです、防犯には、ﾈｼﾞ穴にｴﾎﾟｷｼﾎﾞﾝﾄﾞでも入れておくのが良いでしょう。
　取り付けは簡単ですが、ﾊﾝﾄﾞﾙ周りに余裕が無いと、ﾍﾙﾒｯﾄ本体があたって引っ掛けにくいです。
　鍵はｼﾘﾝﾀﾞｰの回転に合わせて、開いたり閉じたりするﾀｲﾌﾟで、開ける時も閉じる時も、鍵が必要です。
　

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モンスターのヘルメットホルダーがワイヤーを通すだけの使いにくくて頼りない物だったので、代わりになるロックと言うことでリヤフレームに付けて使っています。
比べ物にならないほど便利＆安心になりました。

唯一の難点は、使っているうちにフックのロック勘合が硬くなる事です。
最初のうちは軽く握って「カチッ！」と言う感じでロックがかかるのですが、次第に強く握っても噛み合わせられなくなります。
そうなると、いちいちキーを挿して回してからフックを勘合させる必要があります。
（本来の使い方がそうなのかも知れませんが、・・・ヘルメットを持ち上げながらフックを差し込んでキー操作となり、コツと手間が要ります）

フックの先端にグリスを付けてロックを軽くしたいのですが、ヘルメットのあご紐が汚れるので、シリコンオイルをスプレーしています。

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KSR-2のハンドル部に付けてみました。
いちいちシートを外さなくて良いのは嬉しいですが
メットをひっかける部分が小さいので
ワイヤーと併用せざるを得なかったことと
ギラギラなメッキ塗装がマイナスになりました。

取付自由度が高いので、上手いことハンドルロック部に
メットがぶら下がるよう取付れましたので
気休めではありますが停車時に剥きだしの配線を
隠す効果も得られそうです♪

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95ダイナにつけました。
ハーレーにはホルダーが元々着いていないので、他のハンドルやフレームに取り付けるタイプと検討し一番目立たなそうなこれにしました。

イケてる所
ナンバープレートの裏に取り付けるので目立たなくすっきりします。

イケてない所
ダブルシートだと鍵を回しにくくヘルメットを取付にくいです。

ハーレーのスタイルに影響なく取り付けるのにはこれしかありませんでした。少し使いづらいですが目立たないのでよしとしてます。

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FZ1にはヘルメットホルダーがないため購入しました。
可もなく不可もなくです。
ただ、バックステップを装着しておるため、ヘルメットを掛けると、ステップに当たってしまいます。なのでカバーを付けて、掛けています。

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ミラーに掛けたヘルメットをロックするために写真のように取り付けました。
キャップボルト2本での取り付けですのであまり防犯性は高くないかも知れませんが、安価ですし落下防止にもなるのでまあいいかと思っています。
キーを回しただけフックが動く構造で、パチンと跳ね上がるタイプではありません。
キーは2本付いています。

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