R1200Rに取り付けようとしたところ、なんとナンバープレートを締めるネジ穴と当商品が干渉し合い、ネジが取り付けられない事象が発生。
そのため、当商品の干渉部分を金属が切れるのこぎりでカットし、取り付けました。

上記の状態で、数百キロツーリングしましたが、とりあえず問題なさそうです。内容としては満足です。

※モトラッドに確認したところ、ナンバープレートの3点止めの穴の位置について規定がなく販売店で適当に削っているということから、前もって干渉するか確認するのは難しいかと思います。加えて、3点止めのネジはなめやすいのでご注意ください。

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ハンドルやミラーにかぶせておくのは少々不安だし、メットの内部がヘタるので購入しました。
鍵は単純な構造のようです。
何にしたって盗まれるときは何したって盗まれます。紐切られれば終わりですから、メットをおいておく場所として割り切っています。

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【Webikeモニター】
欲しい車種に対応していなかったのでロックのみ購入しました。
ステーさえ自作できるならこれで十分だと思います。

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うちのカマドウマ（DIAVEL Carbon）のヘルメットホルダーがワイヤーで固定だったため、家内とタンデム時はヘルメットロックが大変でしたが、これに変えてからだいぶ楽になりました。
見た目的には、左右ヤジロべー的にはなりますがミラーにメットを掛けるなりするとだいぶましになります。
取り付けも思った以上に簡単でした。

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GSR250に使用してます。

まあ、どんな車種であろうとまず問題なく使える、やたら汎用性の高い商品ではありますし、そもそも「ヘルメットとオートバイをロックする」ということ自体、無数にある使用法のうちのひとつにすぎないわけです。

ただまあ、敢えて車名を出したのには一応、理由がありまして。

本来は、左右に低く張り出した、2本出しのデカくて重いマフラーが印象的なGSR250なのですが、現在はヨシムラの右側1本出しスリップオンマフラー（R-77J）に換装してあります。

http://www.webike.net/sd/20760042/

当然ではありますが、換装すれば車体左側がかなりスッキリとして、かなり軽快な印象になりました。個人的にはチェーンのメンテナンスが今までに比べ、圧倒的にやり易くなったのが嬉しかったりします。ですが、スッキリしすぎてちょっとだけ寂しい印象を受けるのもまた事実。

人によっては左側のマフラーが無くなった分だけ、センタースタンドのペダルが横に張り出しているのが逆に目立ってしまうために、スタンドもろともごっそり取り外してしまう方もいるそうな。その気持ちはわからなくもないのですが、私はさすがにこんな便利なものを外してしまうのは勿体なくてできません。

それ以上に個人的に気になったのは、タンデム用のステップのすぐ脇にある、マフラー固定ステーの取り付け穴です。

振動吸収のための分厚いゴムブッシュも埋め込まれ、これがなかなかしっかりとした作りをしているんですけど、残念ながら無用の長物になっちゃってるのが少々歯痒く思ってたんですよね。

これをなんとか活かす方法はないものか、と考えているですが、今のところこの商品でお茶を濁しているという現状なわけです。
取り付けてみたところ、サイズ感はジャストフィット。チェーンやスイングアームとの干渉もなく（ミニ／ビッグタイプは×）、ゴムブッシュのお陰でカチャカチャとうるさいような事もなく。

ヘルメット用、というわけではなく、工夫次第で役立つ便利グッズとして装備してます。ヘルメットを取り付けるにはかなり位置が低いものの、停車中ならなんら問題ありません。パッセンジャー用のメットを付けたまま走行すれば、確実に左折で路面とガリガリやるでしょうけど。

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【Webikeモニター】
純正のヘルメットホルダーにつけると
ヘルメットのベルトにダメージがでてしまうので
購入しました。

乗っているバイクがセパレートハンドルなので
ハンドルにはつけられませんでした。
なのでシートの脇を探したのですが上手くハマる部分がなく
仕方がないので細い所に装着しました。
なのでぶら下がっているという形ですがヘルメットが
固定できるところがあるので満足しています

セパハンのバイクに乗っている方は気をつけて下さい。
GSX-250S 刀です。

ガッチリ固定できなかったので星4つです。

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簡単に装着できました。この点は○

ただ鍵穴が下向きでシャッターも付いていないので
泥はねやチェーンオイルが飛び散りしそうですね。
せめてシャッターくらいは付けて欲しかったです。

また強度的に問題があるのかもしれませんが、横向きに
取り付けるよう設計は出来なかったのでしょうか…

あと SHOEI のヘルメットだとバックルが1つしか
入りません（実用上は問題ないですが）

シート下のフックにワイヤーをかけてヘルメットを
くくっていたのでこれからは便利に使えそうです。

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メットインには、いつも雨合羽など荷物を収納しているので純正の
「ヘルメットホルダーワイヤー」でヘルメットを引っ掛けておりましたが、
意外と不便でした。

社外品のメットホルダーを探していると「NC700用」があることを知り購入。
楽にヘルメットをかけ、ロックすることができ、随分と便利になりました。
ただヘルメットロック用の鍵は別になりますが、特に気にはなりません。

取り付けも六角レンチでネジを1本締めるだけ、簡単にできます。

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YBR125はメットホルダーがなく色々探してこの商品にたどり着きました。ハンドルに装着しタンクにメットを置きロック出来る位置しか着きませんでしたが、作りもしっかりしていて満足です。ゴムラバーが付いている点もハンドル傷めずGoodです。

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Ninja250Rは元々タンデムシート裏にしかヘルメットホルダーがありません。
そのため、シートバッグを取り付けてのツーリング時にはヘルメットの固定が
非常に煩わしかったので購入。
取り付けは簡単でフレームのボルトを取り替えて共締めするだけ。
その気になれば車載工具レベルではずせてしまうので防犯面では
微妙かもしれませんが、気軽に使えます。

別途鍵を持つ必要があるので普段はシートバッグを付けているときのみ使用しています。　使い勝手はやや位置が低く、ヘルメットをひっかける部分も小さめのため少々やりづらいですが慣れればどうということはないレベルです。

走行中に気になることはまずないですが、ヘルメットをかけたままだと取り回しが非常にしずらいのは仕方なのないところでしょうか。
全体的には満足できます。

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