OGK KABUTO:オージーケーカブト

ネットのインプレッションはあてにはならず
最初にMサイズを購入するも
孫悟空の頭の輪っかみたいに被ると頭痛がしたので
泣く泣くLサイズを買いなおしています。

ショウエイ頭ならMでもアライ頭ならLサイズを推奨。

作りはしっかりしており
システムヘルメットのチンガードに開閉時の撓み無し。
これ大陸の製品だと撓みます。

システムヘルメットに有りがちな重さも感じず
シールドもチンガードも開閉した位置でピタっと止まります。

私が購入時にコヨーテ色がまだ発売前で
愛車の車体色に合わせて自家塗装を行ったのですが
どのネジも緩み無く再装着した際にもキッチリしています。
とても商品精度が良く
アライ、ショウエイ、シンプソンのヘルメット歴が有る中で
OGKもコスパ良い価格ながら安心して被れるとの感想です。

個人的にはデザインも格好良い思っていますので
買って良かったヘルメットです。

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XLを注文しました。
メーカーによっては、キツ過ぎて返品をした経験がありましたが、今回のカブト「RYUKI BEAM フラットブラックグレー」は、デザインも良くてジャストフィットです！
本当に大変気に入っています。
次回、買い替えの際は、カブトのシステムヘルメットをリピートします！

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最近購入したBMW G310Rのカラーに合うヘルメットを探していました。夏の暑い時期にも被れるジェットにしようと思いましたが、安全性も考慮し、このカラーのリューキにしました。カラーリングはドンピシャでした。手持ちのカブトカムイ3がXLなので、こちらも同サイズにしましたが、少し小さめかもしれません。また、被ってみると少し浅めな感じで、耳がちゃんとした位置に来ません。被った後に前後左右上下とフルメットを動かして何とかポジションが決まります。まだ被り始めなので、慣れてくれば改善するかもしれません。
良い所は、1??システムヘルメットなのに軽い所です。友達も驚いていました。2??チンガードが上がるので、暑さ対策になる、痒いときにかける、被ったまま水分補給出来るしタバコも吸える3??空力が優れているのか、チンプロテクターのおかげかわかりませんが、高速走行でも身体が風圧で持っていかれそうになっても、頭は揺れることなく風を綺麗に流してくれているようです。
悪い所は、1??内装の生地がチープなのか、肌触りはあまり良くない。2??頭の上にある2つのベンチレーションですが、開けても殆ど中に風を感じません。
総合的には、近場のツーリングならば快適に行ってこられるヘルメットだと思います。

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初フリップアップです。それまでGlamsterを使っていて見た目や軽さ、視界の広さがとても気に入っていたのですが、そのコンパクトさゆえ花粉症でのマスク使用時には口元の窮屈さがいかんともしがたく、またベンチレーションの制約によりシールド内側に息がかかると曇りが晴れず走行に支障が出ており、諸々考慮した上でフリップアップを試したい気持ちが湧き上がってまいりました。
しかし長年のSHOEIユーザーでもすでにNEOTEC3はおいそれと手が出せる値段ではないため、第三極のKabutoで行ってみることとなりました。

まず質感はパッと見でそれほど悪くありません。しかしよく見るとシールド周りにチープさを感じます。これは操作感にも言えることで、閉じる時は真ん中をつまんで降ろさないと両側がきちんと閉まりません。SHOEIなら端をつかんでも問題なく閉まるんですけど。

次に重さ。機構上重くなるのは仕方ないとして、それよりも重量バランスに偏りがあります。具体的には前側が重く、額に重さがのしかかってしまい走行中に気になります。対策として前頭部のライナー内側にすきまテープを貼り調整しました。

付属品としてブレスガードが装着されていますが、これは外してしまって問題ないでしょう。理由としてはまず視界が広くなること。次に口元からシールドまで遠く、ベンチもあるため息による影響がほぼないことによります。

インナーサンシェードは上下の範囲が狭いし曇るしで正直言って不便なためサングラスを使ったほうがマシです。最悪、雑に動かすと外れます。

マイクロラチェットについて以前は賛否両論聞いておりましたが、私の場合は喉仏に当たって苦しいこともありません。改良された結果なのかはわかりません。

他に残念なのはピンロックシートが標準では付属していない点くらいでしょうか。色々文句も言いましたがコスパがいいのは間違いありません。着脱はしやすいし顔がかゆくなってもすぐかけますし、おそらく今後はフリップアップを使い続けていくでしょう。後継モデルが出たらぜひ使ってみたいですね。

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高校生の時の原チャリスクーター以来、還暦前祝いの初バイクですので、本格的なヘルメットも初めてとなります。
取り敢えず、アライ・ショーエイ・OGKカブトの３大メーカーから選べば間違いなし（OGKカブトを外して2大メーカーとする方も多いかとは存じますが…）と考えてそれぞれカタログ見てみたら、カブトさんだけ割安でした。
フルフェイスは被りたくないし、ジェットだと顎が怖いしと悩みながら、システムヘルメットをチョイス？
その中でも一番ベーシックなリューキにしました。
サイズは、近所のリアル店舗でMとLを試着しましたが、Mはきついし Lは緩い。店員さんには「緩いと困るので、Mで調整しましょう」と言われるも、店頭に赤色在庫なし。
それで、「ま、使ってるうちに大きくなるでしょう」と、こちらで購入いたしました。
数回使いましたが、やはり部分的に窮屈。リアルで有料の調整サービスに持ち込むか検討中です。

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【使用状況を教えてください】ニンジャ250での街乗り、ツ―リングに使用


【届いたものはイメージ通りでしたか？】YES

【使ってみていかがでしたか？】
システムヘルメットとしては、割と小型軽量だと思います。風切り音はフルフェイスと比べれば大きいですがまあこんなものかと、重さはショウエイのネオテックと比べて同じ位です。
【注意すべきポイントを教えてください】無し

【他商品と比較してどうでしたか？】
安い
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望 ピンロックは絶対に必要

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ヘルメットはフルヘルとジェットヘルを持っていました。
高速道路を走る距離が長い時はフルヘルを使っていましたが、ちょっと飲み物を飲みたい時や、レッグバッグの中等を見たい時には不便！
ということで、フルヘルからシステムヘルメットに変更しました。
期待通り、ガバッと開いて最高です！

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良い点
・これまで使っていたシステムヘルメットに比べてかなり軽い
・日本人の頭の形にあわせたデザインと言うだけあって耳とか痛くならない
・値段が手ごろで買い替え易い

悪い点
自分が不良品引いただけかもしれないが、インナーサンシェードに不具合が有った。
出すとサンシェードが片方外れて収納できなくなる（メットを脱いでハメ直せば収納できる）
外れず収納できる場合も有るが運転中にはちょっと使えない。
まぁ必須機能とは思っていないので問題はないが少し残念

致命的な問題は無く気に入っているので今後もシステムヘルメットを出し続けてくれると嬉しい

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最近のツーリング形態が近場で美味しいご飯を食べに行く事が増え何度もヘルメットを脱いだりする事が多くなったので、こちらのタイプのヘルメットを検討するに至り予算と軽さで、このヘルメットを購入致しました。
軽さは、流石にカブトです他に所有してますシンプソンと殆ど重さは変わりません。
ただ、内装の質感は値段がお値打ちなので仕方ないですがシンプソンやSHOEIと比べて少し安っぽいかと思います。
装着時ではジェットヘルメットを被るように楽に被れますがフルフェイスと比べると、少し緩さは感じます。

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元々、Arai派でしたが頭の形がSHOEIに合うことが分かりオープンフェイスは“J-Cruise”、フルフェイスは“XR1100”を被っていましたが、XR1100の内装が廃盤となり被れなくなったので、初のOGKカブトにしてみました。
私は、XLサイズで、実店舗で試着をしてみたところSHOEIよりやや小さい感じです。
内装を8�oに替えればSHOEIくらいになると思いますが、実店舗では在庫切れだったのでこちらで購入。
パッドはある程度被っていくうちに頭の形に合ってくると思います。
被っての感想ですが、チークパッドは柔らかくて頬にフィットします。
センターパッドは、おでこの上のあたりが、少し硬い感じがします。
チンカーテン（標準装備）は、冬の寒い時期に重宝しそうです。
ブレスガード（標準装備）も大型で、被ってみてシールドの内側が曇りづらくなります。
サンシェードは、SHOEIと同じように左側にレバーがあり、使い易いです。
私は、ピンロックシートも装着しました。
これもSHOEIと同じようにシールドを広げて装着すれば簡単に付けることが出来ます。
J-Cruiseで使っているインカムを装着しよと思いましたが、配置が難しく前に使っていたものを装着しました。
インカムは、機種によって装着が難しいものもある感じがします。
チンカバーを下げるとギュっと頭全体が軽く絞られる感じがします。
チンカバー、シールドの開閉はシールドの方が下げる時にキッチリ閉める時に力が要るかも知れません。
実走行をまだしていないのでベンチレーションについてはまだ分かりません。
全般的にこの値段でこの装備はお値打ちだと思います。

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