バイク暦31年ずっとSHOEIを使用していますが、システムヘルメットは初めてです。
静か！耳痛くならない！B＋com213のスピーカー使っていますが全く問題ない！
いいです！これ！

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　このヘルメットは以前使っていたシンクロテックが事故でダメになったので買い換えました。で、使ってみた感想は何よりもバックルがすごい！！

　このバックル、かぶる時にはノッチを噛ませるだけで自分にちょうどいい長さに調整しやすく、脱ぐときにはラッチ側の赤いフリップを引くだけ！！

　重さもシンクロテックの時にはシステムヘルメットだからしょうがないよねって諦めていた部分もあったんですが、これは軽くて首にかかる負担激減です。

　メガネ使用者なんで気になっていたインナーバイザーですが、問題なく使えました。

　ただし、標準で付いてくるのはライトスモークでほとんどクリアと変わらないので、同時にもっと濃いやつを購入することをおすすめします。

　あと問題点は自分がセールじゃない時に買っちゃったくらいです(^^;

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今までSHOEIのSYNCROTEC使ってましたが、老朽化のためNEOTECに買い替えました。

眼鏡をかけたままでも脱着が可能なのが、システムヘルメットを購入するきっかけです。

なんといっても目玉は、QSV-1サンバイザーです。
眼鏡を常時着用していても、ちゃんと干渉しない様設計されています。

直射日光は流石にきついですが、道路からの反射光を遮ってくれるので、目が疲れません。
レバー操作でトンネル等の暗い場所でも操作は簡単。

眼鏡をかけている方には特にお勧めです。

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長年システムヘルメットを使ってきましたが、フルフェイスより重いのが気になっていました。現在、BMWのシステム6を使用してますが、マルチテックより軽量で気に入ってます。しかし、価格が高く、内装のパッド類はへたりが早いのが不満でした。
ネオテックは重量的にシステム6と変わらず、機能もそっくりで価格も抑えたのでお値打ちです。内装も当然ショウエイさんですのでしっかりしてますし、日本人の頭にはこちらがフィットすると思います。ただ顎紐のラチェットを金属にする必要はなかったと思います。ここらは改良して欲しいです。それとエアスクープの形状、方法がシューベルトと同じでは真似と言われてもしょうがないところです。出来れば独自性が欲しかったところです。とはいえ、これがこれからのシステムヘルメットの主流であり、安全性の高さでは他社が遥かに及ばないことは間違いありません。形ばかりのシステムヘルメットが増えてきましたが、買うなら絶対これをお薦めします。

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被り心地も良く値段の割りに多機能で、期待通りでした。
Lサイズを購入しましたが、気持ちLサイズでも大きいような・・・。
インナーも取り外し可で、洗えるので便利です。

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約一週間使用しての感想です。

まず、走行時に受ける風の影響は確実に先代より少なくなりました。
60km/h程度での走行でしたら、後方確認時に少し後ろを向いても振られることはありません。
続いてサンバイザー。標準のシールドがクリアなので、常時使用でもいいかなぁと思います。
もう少しだけ長いと良かったかなぁと思いましたが、視界に入る部分は十分覆ってくれて快適です。
ベンチレーターについてはその形状からも想像できる通り、低速時から強力に頭部を冷やしてくれます。
冬に間違って開けようものならエアコン状態でしょうw
内部構造や形状の影響もあって、先代よりかなり走行時の風切り音が低減されました。イヤーパッドは外して使っていますが、十分静かです。
私は年中フォグフリーシートを装着して使用しますが、先代と比べものにならないくらい
視界が良くなっています。シート自体の縁は左右は多少は目に入りますが、上下は全く気にならないです。

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自分は頭のサイズが大きいのでなかなか合うヘルメットがなかったのですが、このヘルメットは最大サイズでほぼジャストでした。
無難なデザインでコストパフォーマンスは最高だと思います。

ただ、細部のつくりが一部甘い(個体差が激しい？)のか、フリップアップ機構が少し渋いように感じました。

次買い替えもこのシリーズにしようかと思っています。

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以前のMZと比較した感想ですが・・
まずはサイズ。以前はアライのMZシリーズのサイズXLをかぶっていました。若干大きめに出来ているということで購入時迷ったのですが、入らない場合の方が最悪なのでそのままXLサイズを購入。アライと比べると前後が若干キツめ、左右は余裕があります。現在アライをかぶっている方（種類によって違うかもしれませんが・・・）で、アライで前後がキツめの方は注意が必要かもしれません。アライで左右がきついと考えている方は同サイズで問題ないと思います。
性能について。
変更（フル⇔ジェット）するにあたってネジを回したり、工具を使ったりすることもなく、簡単に行えるのは便利です。悪く言えば力づくで、ということですが、さほど難しいものではありません。

ダブルシールドのサングラスについて。
眼鏡着用でも問題なく使用可ですが、大きめの眼鏡や、鼻眼鏡（メガネを鼻の先の方にかける方）や汗でずれてきた状態だとサングラスシールドがおりにくい場合もあるとは思います。その場合もちょっと眼鏡をきちんとかけ直せば問題ない状態でした。

通気性について・・
通気穴がMZと比べると極端に少ない。通気性は望めないだろと予測。しかし、高速走行などできちんとヘルメットに風が当たれば二つの穴から風が入り込んで頭を冷やしていることを実感できました。低速の場合では感じるほどではないにしてもしっかりと通気性は確保されていることにびっくりしました。
ジェット。フルフェイスどちだの状態でも満足のいく通気性でした。
風きり音について・・・
今までがジェットタイプなのでフルフェイスと比較して・・というわけにはいきませんが、MZの時と全く変わらない静粛性でした。
インカムを装着してますが、MZと変わらない感じでした。しかし、相手側に尋ねると以前より気持ち静かかもとのことでしたのでインカムのマイク周辺の巻き込みは少ないと言えるのかもしれません。（ジェットにて）
フルフェイスの風きり音はジェットと比べるとはるかに静かでした。

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サンバイザー機能が最高です。
今までは、スモークやミラーシールドを使用していたのでツーリング等で日が暮れての走行はシールドを開けて走って（目に虫が入ったりして大変）いましたが、ネオテックなら安心してシールドを締めての夜間走行ができます。
ただマットブラック塗装は大人な雰囲気でよいのですが使用後は手の跡が付いて目立つので清掃するのが面倒です。

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【Webikeモニター】
インナーバイザーは思った通り使いやすいですが、予想以上に軽かった事に驚きました。アライのRR5と比べると流石に少し重たい気がしますがシステムヘルメットと考えると十分な軽さだと思います。高い買い物ですが買う価値は十分にあると思います。

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