Arai:アライ

簡単に取り付け出来て、スモーク・クリアが選べるのは便利です。
風切り音も私は気にならないレベルですし
高速で走行しても壊れるかも？みたいな心配は皆無です。
ヘルメットのちょっとしたアクセントにもなるかな？
これで、値段がもう少し安ければってのは高望みでしょうかね？

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Quantum-J ACEを2015年8月にプロシェードシステムに変更、と同時にブルーミラーロングに交換。
使用頻度にもよるかと思いますが、約1年半で正面のミラー部が剥がれてきたため再度同じブルーミラーを注文です。SHOEIのX-TWELVEも使っていますが、一度このシステムを使うと他のシールドは使えなくなるほど重宝します。ただよく言われてる事ですがシールドの開閉が本体もバイザーも、もう少し簡単に出来るといいのですが･･･。

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基本夜は乗らないのでミラースモークでもよかったのですが
万が一の為にと探しててプロシェードシステムが使える事がわかり
試してみようかと。
ロングのスモークを選択、常に下げっぱなしです。
個体差があるのでしょうか、引っかかったりして上手く上げる事が出来ない時があり
トンネルなどで慌てた事もありましたが概ね満足です。

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一か月前には、クリアを購入しましたが、２つ目のヘルメット購入で、スモークに決めました。太陽からのぎらっとした光や車からの反射光などが和らいで見やすく感じられます。トンネル内や夜間でも気にならないスモークなので、シールドの付け替えは、不要と思います。

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素通しで顔が見えちゃうと恥ずかしいのでいつもクリアシールドはすぐに交換してしまいます（笑）
ライトスモークのミラーだとガン見されたら視線がわかっちゃう位の感じですかね。
トンネルや夜間走行が気になるのでライトスモークのミラーにしました。
これの前は社外品のミラーシールドを使っていたのですが色が濃くて夜間やトンネルではちょっと見えにくかったのです。
その点ライトスモークだとあまり気にならずに走行できます。
ＲＲ5に付けているのでシールドの交換には気を使いますね。
そこだけがマイナス点かな？

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同社のミラーシールドスモークタイプを仕様していましたが夜視界が悪く、怖い思いをしたので、購入し走行しました。運転しやすいです。

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バイザーとセットで購入致しました。

トンネルや夜間走行時に威力を発揮します。

ただ、バイザーのかからないところがとても明るく感じます
。
ブローシャッターがスライド式に変わりますので操作は軽くなりますが、
風の入りが良くないような気分になります。

それを差し引いてもなかなか便利な物だと思います。

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シールドの傷が少し気になっていたのとノーマルバイザーからロングバイザーに変更しようと思い一式交換しました。

ノーマルバイザーとの違いは1cmほど長めに作られているのでシールドとバイザーの差が縮まっていることです。
ですがどうしても隙間はあるのでこの辺りは好みの問題になるかと思います。
私個人としてはバイザーに隠れていない範囲がちょうどミラーが見える範囲になりますので、このくらいの長さでちょうど良いと思います。
ノーマルとの比較ですと、ロングのほうが自然なスモークシールドに見えるのでこちらのほうが好みです。
バイザーの取付は簡単に行えますし単品でも購入できるので、傷ついてもサクッと交換できる点は良いと思いました。
取扱説明書は白黒コピーなのですが、まぁポイントさえわかれば必要ない程度なのでいつも通りかと

ノーマルバイザーのセットに比べると多少価格が高いかな。と思うので単品が難しければロングのセット品を販売してほしいと感じました。

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今回アライのヘルメット新調と同時にライトスモークを購入しました。日中は自分の顔が写りますが夜間走行は安心して走行できます。

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今もロング、じゃない商品はあるのかな？形はロングになり寸足らず感がなくなり視線を落とせばメーターの類いはクリアで非常に良い。目の前のスモークを手で払えばクリアになるので非常に楽。
ミラーは外から見た時ライダーの目が見えんで対抗された時イヤなんですがただのスモークより自分には見やすく再購入しました。（ミラーって扱いでこんな簡単に傷、剥がれが起きるなんて知りませんでした?）
なんせ外側にあり、メガネ使用者で映り込みがちょっと（気にしいなだけか；）きになるとか、ミラー特有？なんでしょうが視界の色（黄色味がかったところから赤味がかった色への変化）が気になった、とかありました。が現在外す気は全くありません！

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