Arai:アライ

実店舗で外がどう見えるのかを確認しシルバーを選択しました。
しかし、私のヘルメットがシルバーベースだったので装着したら同化してしまい・・・
イマイチな感じになってしまったような気がしました。私感によりますがね?
物は純正品なので間違いなしです！
価格はもう少し抑えてほしいところだと思いました。

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REA　SB　にブルーミラーを選択、スモークよりギラツキが少なくクリアな視界です。
内側からの視界はコッパーのサングラスみたいな茶色っぽい赤みたいな感じ。
コントラストが明るめなので照明のあるトンネル位ならそのままでも見えます。
摺動穴にバリが結構あって動きが渋かったのでカッターで少し削りました。

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走行を重ねていくとどんどん汚れやキズがついてきてしまうのがシールドです。パット見綺麗でも細かいキズがあり、視界が悪くなってきます。大きなキズがついてなくても定期交換がおすすめ。視界が開けます。特に夜間の見易さが違ってきますね。

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セミスモーク/ブルーミラーをVZ-RAMに装着。
想像していたより着色が薄めだが、その分視界に違和感がない。
ブルーミラーのシールドは概ね視界が黄色っぽくみえる傾向があるが、この商品は自然の色味に近く違和感がないです。
ジェットヘルメットの視界の広さと相まって、晴れた日は空がとても美しく見えます。
さすがはメーカー純正です。

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ツアークロス愛用８年目ぐらいですかね。
さすがに帽体もボロボロ、シールドもボロボロ。

さすがに、と思ってシールドだけリニューアルすることにしました。
みやすさ重視なので今回もクリアを選びました。
取り付けてみてやっぱり傷のないシールドはいいですね！見やすくヘルメットも蘇ってまた８年使えてしまいそうな感覚に陥ります！

みやすさにこだわるのなら、やっぱりメーカーオプションに限ります！ただ次のリピート購入はありません！（さすがに次はヘルメット毎買いたいので、！）

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SZ-RAMをCTZ化するのにまとめて購入。
パーツ交換のみでOK。
これで西陽はバイザーで防げます。気になっていた風切り音も気になりません。横を向いても、風圧で持って行かれる事も有りません。正解です。但し、シールドは少し顎の部分が帽体にフィットしませんが、実用上は問題ありません。
真っ白なので、白バイに、間違われないようステッカーチューンしました。

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年越し宗谷岬に行くために曇り対策として購入しました。

とてもいい商品でした。

ちょっとやそっとでは曇りませんでした。

というのも、すごく気温が低い日(より寒い土地？)があり、普段はつけないネックウォーマーを鼻が隠れるまであげて走った日が1日だけありました。

それまで全く曇らなかったので挑戦してみました。

結果としてはさすがにちょっと曇りました。

それでも普通のシールドでは一瞬で曇るところを何時間も耐えてくれたので改めてこの商品のすごさに驚かされました。

冬の北海道でさえ曇りがひどくて走れなくなることがなかったので、雨の日ぐらいはなんてことないでしょう。

実際に雨の中では使用していないので分かりませんが（笑）

何泊もするロングツーリングに出かける際には持っていこうと考えています。

ロングツーリングに出かけると100％雨が降るので（笑）

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バイザー部分の動きが渋かったらどうしょう？片手で操作し辛かったらどうしょう？などと心配がありましたが杞憂でした。十分に片手で操作できます。走行中も大丈夫。
あと、サンバイザー部分がシールド全体を覆うわけじゃなく下側がクリアのままな件も、自分は気になりませんでした。

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新品で購入したRX-7キヨナリのヘルメットに到着後、早速装着致しました。同じアライ製なので違和感なく装着、セミスモーク色も大変良い。
まだ、夜間に使用していないので、夜間の視認性は確認出来ていません。今後確認してみたいと思います。ピンロックもあれば最高なんだけど・・・・・

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ＲＸ７?ＸとＸＤで使っています。
プロシェードシールドを使う前はライトスモークベースのミラーシールドを使っていたのですが、トンネルや夜間走行では視認性が落ちて、上げるにしても下げたままにしても不快や不安を感じていました。
ＶＡＳ?Ｖシールドのヘルメットに買い替えたのを機にプロシェードを使ってみたところ、ミラーシールドやスモークシールドのネガティブな要素がなくなりました。
もともとアライはインナーサンバイザーモデルを作らないと公言してはいますが、自分は眼鏡使用なので、他社のインナーサンバイザーモデルで指摘されるメガネとの干渉うんぬんといった不具合要因が無いのもいいですね。
風切り音やブローシャッターの開閉などのデメリットも無くはないですが、クリアな視界と遮光という相反する機能を実現できるメリットの方を、自分は高く評価しています。

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