Arai:アライ

特にハンドルにかけることもせず、持つときもつぶしたりした事は無いのですが、２年程度でへたってきました。冬シーズン、しっかり立ってくれていないとシールドの曇りにもつながるので交換しました。

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近くの用品店では白か黒しかないから、純正色があるのがうれしい。製品は良くも悪くも純正品。なれないと取り付けが大変です、シールドを固定するにはこれが必需品。前のものが壊れたので取替えです。

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ヘルメットを椅子から落とした際にネジが折れてしまったので交換しました。
純正パーツなんで質感等は問題ありませんでした。
ただネジだけが欲しかったんですが他のパーツも入っていたんでコスパ的には
よくないですが消耗品として全部交換して前のパーツは補修用にしました。

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メットの中央ダクトICダクト4から更新。
本商品は適合が7Xでしたがプロファイルが同じようなのでRX-7RR5でもいけるだろうと購入。
取り付けは貼り付け済みの透明両面テープと貼り付けガイドを使用して隙間無く完了しました。参考画像として貼り付けます。
今までがデルタ形状でしたのでこのダクトで無視の侵入やススも入りにくくなったかと思います。

汚れにくいことに期待します。
とは言ってもメーカー推奨ではないので判断は個人判断でお願いします。

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アライツアークロス3をターミネーター使用にする為には必要なパーツです。メーカにて付属していただければよいのですが使用変更にする為には別に購入する必要がありますこれで使用変更できました。

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内装一式を新しく交換したのでディフレクターも新調しました。
購入時から付属していたものと同一なので変化は感じられませんが、値段も安いので内装を交換した際には交換したほうがリフレッシュされると思います。

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コケてシールドとホルダーがぶっ飛んで行ってしまい（笑）、かなり年数も経ってるし、塗装も結構ハゲてしまったので悩んだのですが、筐体を廃棄するのも忍びなく（笑）購入。

ただ、自家塗装しようとも思いましたが、面倒なので（笑）塗装はハゲたまま復活。

当然のことながら、取り付けるのは簡単で、左側はすぐ付いたのですが、右側が何をやってもシールドベースのロックが掛からない。ツメの僅かなバリを紙ヤスリで削ったり、100万トンパンチで叩いてもダメ（笑）

格闘すること二日（笑）どうしようもないので、非正規な方法で取り付けました（笑）

無いとどうしようもない部品ですからねぇ（笑）

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ヘルメットと同色でどうして販売しないのか不思議です。仕方なくスモークを買いましたが、同色ではないので微妙な感じになってしまいました。
取り付けには何の問題もない商品でした。ただ、ネジを外すのが面倒ですね。

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使用していたヘルメット、ツアークロス3の頭頂部には水抜き穴のみだったので、空気の吸入量を増やすためオプションパーツのデルタダクトを購入した。カラーはヘルメットの色に合わせてマットホワイトが欲しかったが、無かったのでどの色にでも似合うクリアを選ぶ

【取り付け】
・(1)水抜き穴の栓を外すには内側のシステム内装を取り外し、栓の反対側から棒状の物で押してやると簡単に外すことができる
　(2)デルタダクトを取り付ける周りの汚れと油分を落としてから位置決め。付属のテンプレートシートを使い位置を決めるわけだが…その方法がペンで印を付けるというもので、その印もデルタダクトとピタリと合うのではなくあくまで目安。なのでヘルメットの色がマットホワイトとデリケートなこともあり、印は付けずに目で合わせた
　(3)完全密着には5~6時間掛かるようなので、それまでそっとしておく

【効果】
・デルタダクトを取り付けたことによる空気の流れをチェックしてみる。空気をより感じやすくするため気温の低い時を選び、ダクトは中央部以外を閉じて準備完了
・結論から言うと、空気の変化は感じられた。ただ、ダクトから入ってくる空気は僅かで分かりにくく、しかもダクトを全て閉じていても空気を感じられたので、正直微妙である。取り付け失敗…？（=ω=；）

【その他】
・説明書に取り付け方の写真が載っているものの、見事に色が潰れていて残念な状態だった
・デルタダクトの向きを逆にすれば排出される空気の量が増えるのだとかなんとか

【総評】
・結果的に目的である空気の吸入量は増えたものの、取り付ければ劇的に変化するという物ではないのであしからず。しかし取り付けても損はないので、見た目を変えたい人にはおすすめです

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ツアークロス3の艶消し黒にと思い購入しましたが
このホルダーは艶あり。艶消し黒をアライさん出してください。ヘルメットと同色のオプションを出すのはメーカーの義務だと思いますが。

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