3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
SHOEI X-FourteenのMサイズの内装に使用しました。
自分のヘルメットの被り心地としては、少しきつめが好みで、もともとの内装のサイズ感も少しきつめの丁度良いサイズ感でした。
しかし、1時間被り続けると、額のあたりが圧迫され不快感を覚えたので、気になる部分のセンターパッドのみを変えました。
ヘルメットの心地よいサイズ感は人それぞれなので、こうして部分的に内装の厚みが選べるのは非常に嬉しいですね。
永く被れそうな気がします。
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3.7/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
そもそもヘルメットのサイズ選択が悪く、頭痛はするしなんともならないと思っていたが、調整できるインナーがあると知り購入!
かなり緩和されなんとか頭皮が擦り切れるのは、回避できたのであとはどれくらい馴染むかに微かな期待をしている!
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3.7/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
新品のM30を買うと5万円。
インナーでがまんするか???
しかも対策済みの後期型大事に使って後二年。
無理かな?
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3.7/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
GT-AIRのXLを数年前に購入しましたが、以前かぶっていたキメルより少し大きく深いようで、走行中に前に下がってきてしまうので、少しきつめのパットに交換しましたが、結局大きな効果は得られませんでした。
ちなみにGSX1300Rで高速走行時の状況です。前傾姿勢での前方の視野性がもう少し上がればよいのですが
今の物と変わらないので良しとしました。品質は全く問題ありません。次は、X14しかないでしょうか。
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3.7/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
通勤使いのAVAND-IIの交換用です。
通勤で天候に関係なく毎日ですから、匂うのなんのって・・
勿論、時々内装を外して洗うんですよ。
ファブリーズやオゾン消臭してみたりするんですよ。
でもねぇ、匂うんですよ。
特におでこが当たる辺りが・・
夏で汗をかくじゃないですか?
で、雨降りで湿気を帯びると・・ 強烈なんですよね。
どんだけ自分の匂いが強烈なんだか!?って話ですけれどね。
匂いが自分で我慢ならんので、とうとう内装の交換に踏み切りです。
見た目、内装は新品。
匂いは消えきれませんが、全然違います。
これならまだしばらくは大丈夫でしょう。
交換時に比べて気づいたのが、新旧パッド厚みの違い。
意外と頭頂部もヘタるものですねぇ。
メットメーカーさんが『数年で交換を推奨』というのも分からなくもないですね。
これだけヘタるのならば、衝撃吸収性もかなり違うでしょうね。
皆さんは臭くなるまで使わずに、交換した方が良いですよ。
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長時間ヘルメットを被っていると頭部(髪が少ないので頭皮?)が内装の形にでこぼこになったり、おでこに跡がついたり。
それをなんとかしたくてソフトタイプの内装に交換してみました。
結果はほとんど変化なし。被った感じも標準とソフトと違いはわかりませんでした。
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3.0/5
購入時から使用していた内装が傷んできたので購入しました。
さすが純正だけあり、作りがしっかりしているので満足しています。
性能面では、今まで使用していた物と同じなので変わりませんが気分はリフレッシュします。。
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3.0/5
Jクルーズに取り付けました。最近馴染んだせいかフィット感が足りずキツメにしてみました。思ったほどタイトにはなりませんが、こんなもんかな?次はワンサイズ小さいヘルメットにしようと思います。
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3.0/5
Araiさんには何故かSHOEIさんの様な内装セットが存在しない・・・
ラインナップ設定して欲しい!
その際は単品で揃えるよりも多少はプライス・ダウンを
望みます。
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3.0/5
Lサイズ帽体に付属のL9はサイズ的に丁度良かったのですが微妙に圧迫される箇所があり、長時間被っていると痛くなることがありました。
L5に交換することでこの点は大きく改善されました。
鉢周りの締め付けに悩んでいる方は交換してみると良いかも知れません。
その反面、クッション部分が薄くなったことによる帽体内部のゴツゴツ感(発泡スチロール内装のエア抜き溝など)が多少気になるようになりました。なかなか難しいですね。
あと不満点は価格が高いこと。造りが良いので仕方ないかも知れませんが、気軽に交換できない価格設定です。
事故時の緩衝というより、フィット感、着用感のためのパーツだと思いますので、デフォルトでユーザーが手軽に加工、調整できるような仕掛けがあれば良いと思います。
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