| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
通勤用にヤフオクで購入したホーネットadvが付属品欠品しまくりの内装は朽ち果て、しかも鬼臭い口臭と顔面臭まみれの粗悪品でしたので出品者に連絡するも、まあ抜群のくそ対応でした。ああいうネット住民は顔を合わさないシチュエーションでは怖い者知らずの馬鹿なのは想定内。
さて話は戻り、流石にウェビックでもホーネットadvのセンターパッドM13は在庫が無かったので困りました、しかし我が家にストックしていたこちらのsサイズのセンターパッドにホーネットadvのセンターパッドの固定パーツを縫い付けてみると、バッチリ合いました、安い、頑丈なこちらは今後もホーネットadvのセンターパッドが手に入らない時はお世話になります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
内装の匂いが気になりだしたので交換しようと思ったときはメーカー欠品だったが、1ヶ月くらい経過して入荷通知があったので速攻で購入した。並べてみると使用中のものの劣化は歴然だったが、ショウエイに比べると劣化度合いは少ないと感じた。ショウエイはもっと早く洗濯時にスポンジがグズグズになってしまったが、アライはまだグズグズにはなっていない。こういうところでメーカーがどこにコストをかけているかがよくわかる。
価格もパッドを加えても安価なので交換しやすい。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
純正なので当然品質は良いです。
普段はXLサイズのヘルメットを被っていますが、試しにJ-force IVのLサイズを購入して内装をこちらの緩めのものに交換したところ、J-force IVはLサイズで大丈夫でした。
頭でっかちにならず満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
サイズ:M5
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
純正なので商品の品質は間違いないです。
標準のM9からM5に変えるだけで、こめかみから後ろまで全体的に少し緩くなりました。
帽体は小さく、中は少し広く。ギリギリが狙えました!
金額は高価と思いましたが、お店の発送手配も早く、結果大満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
いつも趣味でgasgasのEC250で林道ツーリングを楽しんでいます。
たまにちょっとハードなところも走ることがある用途です。
ヘルメットはいつもSHOEIのVFX-WRを使用しています。
今回購入したのはVFX-Wのセンターパッドでしたが、ダメ元でVFX-WRに?装着したところ、まさかのポン付けすることができました。値段も安いし、VFX-WRのセンターパッドや内装は欠品が続いているので、代用品としてかなり重宝しました。
VFX-WRの内装が無い方は、こちらで代用するのおすすめです。
ただし、自分のサイズではしっかりとつきましたが、他のサイズや組み合わせで着くかはわからないので、試す方はあくまで自己責任でお願いします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
五年通勤で酷使してもまだ普通に使えています。
先日洗い替え用として、またサイズの微調整のために元々Mサイズでしたが少しヘッド周りが緩かったのでsサイズのセンターパッドを購入しました。今は暑い季節はMサイズのセンターパッドを使い、寒い時期はぴったりフィットのsサイズセンターパッドを使います。
ぴったりしたきつめのセンターパッドを使うとヘルメット下部からの隙間風が大分減ります、逆に少しだけ緩めセンターパッドを使うとヘルメット内の熱気が放出されやすく快適です。
緩めとはいえ、ヘルメットを被った状態で頭を強く振ってもずれない程度のフィットしていることは大切ですので念のため
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
入荷の連絡があり即購入。
グラムスター:もとからついてるL9では少し窮屈に感じたため購入してみましたが程よく調整ができました。
体感的には、かなりLよりのLとXLの間ってかんじです。微妙なサイズに悩んでるなら試してみる価値はあると思います。
おかげてインナーキャップを使用できる余裕もできました。
ただ、品薄のためか入手が難しいので入荷の通知をオンにしておくと良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
サイズ:オプション(9mm)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
Xサイズのインナーをオプションの9ミリに交換しました。頭の締め付けも楽になり、被りの深さも深くなり良い塩梅です。XサイズとXLサイズのシェルは、同じなので、今回インナーとチークパッドを同時に交換しました。ちなみに帽子のサイズは、58センチです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
サイズ:L(15mm)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
洗濯ネットに入れて、洗濯機で洗えば、まったく問題ないです。あるとすれば洗剤の香り(匂い)ですね。いつも清潔なヘルメットが被れて、満足してます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
サイズ:L13
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
5年目を迎え内装がボロボロになってきたので購入しました。ヘルメットの耐用年数としては越えて来ていますが気に入っているのと最近の価格高騰もあり内装を新しく換えました。夏は頭頂部にクールマットも入れるので、今回は標準からワンサイズ上を注文。ボタンをはめるだけなので特に難しい事はありません。もう少し早く変更すれば良かった。インプレを書く為にサイトを見たら購入時より高くなってました。時々webikeさんはこんな事があります。現在の価格だったら購入したかったと思うのでタイミングが良かったのとwebikeさんにはこれからもリーズナブルに頑張って頂きたいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
2027年MotoGPの勢力図が判明! ヤマハに小椋藍が加入、マルケスはドゥカティ残留へ
初代GS750の成功に続き4バルブ化の切り札エンジンでGSX750Eを開発!【このバイクに注目】
SHOEI 愛知・岡崎にショールーム新設 東海エリア初拠点
インディアン、2026年モデルで空冷1890ccエンジン搭載のツーリング・バガー「ロードマスター」...
千葉県佐倉市にバイク保管も可能なトランクルーム「スペースプラス佐倉井野」がオープン
見た目も走りもスポーツバイクテイストで、手軽に便利に乗れるスポーツスクーター「AEROX」登場! ...
カワサキプラザレンタル予約サイトがリニューアル! 利便性向上で車両選びがよりスムーズに
電動バイク用バッテリーのレンタルがより身近に! Gachacoが全国対応の「ベーシックプラン」を開始
コメント(全0件 )