IXON:イクソン

まだ数回の使用ですが身体へのフィッティングがかなり良いです。
容量は見ての通り少なめですが、荷物を厳選して依頼を圧縮袋に入れれば1泊くらいは耐えられそう。

何よりヘルメットホルダーが画期的でいいですね。
固定用の金具は少し頼りないですが、まあ転落することはないんじゃないかと思います。

ただ1点、付属の防水カバーについているストラップが縦横逆向きに縫製されていました。（公式説明動画で確認）
カバーだけ交換とかしてくれないかな・・・

上記の点からマイナス1しましたが、全般的に満足なので星4つです。

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【使用状況を教えてください】
通勤時やちょっとしたツーリングなどに使っています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
概ねイメージ通りでしたが、容量が思ってたより少なかったです。
ただ、付属のレインカバーでしっかり包める事を考えると仕方ないのかもしれません。
【使ってみていかがでしたか？】
フィット感が非常によく、体に密着してくれるおかげで結構なスピードを出しても風でブレたりしないのがいいです。
ショルダーストラップには一部ゴム？が使われている事で密着性が上がっているのもポイント高め。
他にも補助用のチェストストラップなどもついているのですが、上記のおかげで出番はほぼありません。

【注意すべきポイントを教えてください】
特になし
【他商品と比較してどうでしたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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色合いはイメージ画像からの判断では淡いイメージでしたが、実際の商品はイメージより緑感が強めでした。

サイズ感はアジアンフィットなのでピッタリです。プロテクターの位置もしっくりきます。
なにより、着た時のシルエットがキレイです。
留意すべき点としては、割とタイトに感じると思いますのでインナー装着を想定ならワンサイズ上を選んだ方がいいでしょう。

実際に着て走ってみると、メッシュが細かいのであまりエアスルー感はないかなと思いましたが予想以上に涼しいです。

チェストプロテクターは標準装備ではありませんが、持っていたコミネのチェストプロテクターがピッタリ入りました。
シルエットも崩さなかったのでこれは良かったです。

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某バイク雑誌のWeb版で紹介されて商品を知りました。
国内メーカーの電熱グローブもあるのですが、どうもバッテリーが入ってる場所が気になるのでサラッと乗る時用に購入。
国内メーカー物でサイズMなので安易にMを選択したら人差し指で8ミリぐらい余ってました。
更にハンドル握ると1センチぐらい余っている感じがします。

自分のサイズ選択を間違えてしまいましたが物はとても良く、
気温５?6度の中、1時間ほど走っても冷たいかな？って感じますが寒さで指の動きに支障が出るほどではありませんでした。
次回はSサイズにしよう。

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IXONのジャケットにしたので、グローブもIXONに。

今まではFLAGSHIPのMサイズのグローブで大きいと感じたので、IXONのSサイズにしましたが少し大きめに感じました。

機能性の面では暖かく、操作しやすいので問題なしです。

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初めての3シーズンジャケット。

冬場にも使えるのかな??と思ってましたが、中に着込めば冬場でも着れます。

首は出るので、ネックウォーマーは必須ですね。

Sサイズでサイズ感も良く、中に着込んでもキツイという感じはありません。

着脱式サーマルライニングも着いてるので、暖かくなっても使えるので嬉しいですね。

デザインは派手過ぎず、カッコいいです。

ただジャケットは重たいです。

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冬はレザーのジャケットを着て乗ってましたが、レザーってプロテクター無しのが多くて…不安だったのできちんとした物を買おうと。
当初は、イエローコーンなどを考えてたんですがデザインが主張しすぎてる点が。
こちらのブランドは、ライコランドで推しらしくて展示されてたのて試着。海外ブランドですが、国内向けにアジア人の骨格に合わせて作ってるらしくて、着やすかったので。

良い点
●肘肩、胸部、背面とプロテクターが標準装備。

●デザインも派手過ぎないので、大抵の車種に似合う。

●同性能の国内ブランドより安い。

●縫製もしっかりしてます。

悪い点
●重め。

国内ではマイナーですが、モトGPの選手のツナギとかも作ってるブランドなので間違いない性能。
ベタ外しには良いと思います。

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サーキットに行くわけでも無いですが、個人的な趣向で、公道でもレーシンググローブを使用しています。(どうにもショート丈のグローブが苦手なので)
長年愛用していたタイチのGP-Xが流石に限界なので、オーバースペックを承知でGP-EVO.Rを購入したのですが、プロテクター類が過剰なのはさておき、どうにもサイズ感が以前までと違うような…。

まだインプレも少なく、半分人柱くらいの気持ちで買ったIXONですが、今まで購入・試着した事のあるブランド(タイチ・クシタニ・アルパインスターズ・Five)では一番しっくり来ます。
人差指?小指はやや余り気味ですが、親指の長さが丁度いいので、ウィンカー操作やシールド開閉に支障が出ません。
掌周りは国内メーカーに比べるとややタイトかな、という印象ですが、グリップの感触がわかりやすいので、個人的には好みです。
通気性も良く、プロテクター類も過剰でないので、私のような使用用途でも使いやすいグローブです。
強いて言えば、人差指の片側が内縫いになっているのですが、そこだけ縫い代が引っかかるのがやや気になります。

価格帯以上に作りも良いので、グローブは今後IXONで統一しようと考えています。

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家内のコース専用WR250Xに合わせて購入しました。当方は同社のジーニアス(最高峰アイテム)を愛用していますが、こちらはモタードで使用するには小指と薬指のアンチツイスト(指の股が避けないように縫い付けられている)が操作に支障をきたすので、隼や１１９８s等のロードバイクには適していますが、モタードという走行特性を考慮しつつ、なおかつ公道での使用も視野に入れて、防御力と快適性、操作性、耐久性の全てにおいて最もバランスのよさそうなこちらを、FCMOTOの１５パーセントオフセールの際に複数のアイテムと一緒に購入しました。
家内は普段サイズM(主にfive)愛用です。国産だと中指と掌周囲がきついので基本的にfiveを愛用しています、ixonのサイズ感もほぼfiveと同じサイズ感というのは当方がすでにixonのジーニアス等を所有しており把握していましたので迷うことなく家内のグローブはMサイズにしました。
Ixonグローブは本当に縫製も丁寧でレザーの質もプロテクター配置も、素材のチョイスも非常に良くできていますので、他社のグローブを愛用している貴兄皆様にお勧めします、初めてfiveグローブを履いた時の様に他社を凌駕する最高のクオリティーを味わえます。
フレンチスーパーモトのホンダワークスのエースライダーもixonアパレルを愛用して戦っていることからも性能はお墨付きです

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はい、グローブは今後全てixonにします、ドイツのFCMOTOでレーシングスーツやセパレートタイプのレザージャケットとパンツを購入したさいにこちらのグローブも一緒に購入しました。
ゴートスキンはかなり薄手です。操作性はタイチやアルパインスター、ダイネーゼの比ではありません。fiveのレーシンググローブと似ています。しかしfiveの様に縫製が甘くないです。きちんとした品質管理がされており、かなりの耐久性を誇ります。
フレンチスーパーモトのチームがこぞってixonアパレルを使用する理由が判ります。
これからはヘルメットとブーツ以外の全てはixonです。

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