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RS TAICHI:アールエスタイチ

ユーザーによる RS TAICHI:アールエスタイチ のブランド評価

国内屈指のアパレルメーカーRSタイチ。世界のライダーがレーシングスーツとして愛用するそのクオリティの高さは、ライディングジャケットにも引き継がれ、スマートな形状とデザインは絶大な支持を得ています。

総合評価: 4.2 /総合評価5507件 (詳細インプレ数:5181件)
買ってよかった/最高:
2205
おおむね期待通り:
2341
普通/可もなく不可もない:
718
もう少し/残念:
167
お話にならない:
73

RS TAICHI:アールエスタイチのアパレルのインプレッション (全 1528 件中 191 - 200 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
たけおじさんさん(インプレ投稿数: 90件 / Myバイク: Z900RS )

サイズ:L
利用車種: CB650R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • 普段着としても着れます

    普段着としても着れます

  • 生地は柔らかいが作りはしっかりしている

    生地は柔らかいが作りはしっかりしている

生地がとても柔らかくて、さらっとしてます。気持ちいい着心地となってます。気軽に着れるので普段から使用してます。Lサイズでちょっとタイト気味ですが、見た目のシルエットはカッコイイです。パーカーでないことでインナーとしても使えます。
体型は、175センチ、75kです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/05 08:00
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garage43さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CBR650R )

利用車種: CBR650R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

下道ツーリング、高速ツーリング、仕事中と使えるバッグです。
手持ちじゃないので両手が空くのに財布、スマホ、嗜好品、キーケースを入れても余裕がある上に三つ折りくらいができる書類ならポケットに入る新設設計。

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投稿日付: 2025/10/04 23:34
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ゆうじさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: GS1200SS | 790 ADVENTURE )

サイズ:XL
利用車種: GS1200SS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
デザイン 3
機能性 3

質感はとても良いです。これから何回かツーリングで着用してみたいです。

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投稿日付: 2025/09/30 17:40

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ざとう虫さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: Vストローム800 | リード125 )

利用車種: Vストローム800
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

500mlペットボトルの他、スマホ、財布、タオル程度は余裕で入る容量が良い。
防水性がしっかりしていて、急な降水時に内容物の浸水は防げる

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投稿日付: 2025/09/29 17:27
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ポーチの容量が大きく大物が難なく入りとても良い。
また、マグネット方式のバックルがとても良い(走っている最中、バックルを忘れていても手探りで素直にロックできるところがとても良い。)

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投稿日付: 2025/09/27 18:06

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ローズ軍曹さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: XJR1300 | CT110 HUNTER CUB [ハンターカブ] | RD400 )

サイズ:XXL/56
利用車種: NS50R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

最近、流行のコンプレッション何だかのインナースーツを使用していたのですが、ツナギを脱いだ後とかはカッコいいのですが、何か違和感を感じて今回こちらの商品の購入となりました。
やはり専用のインナースーツは動きも妨げず、着用している感じも全く気にならないし、本当に最高でした!
ただ、今回大転倒して破いてしまったので再度購入しますww
黒以外のカラーも欲しいです♪

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投稿日付: 2025/09/25 10:39
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こうめさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: CBR600RR )

サイズ:L
利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5
  • ポケット有り、パーカーは外せます。

    ポケット有り、パーカーは外せます。

  • 中は赤色

    中は赤色

  • 胸と背中プロテクター

    胸と背中プロテクター

春夏秋冬のそれぞれのウェア+オールシーズンを所有していますが、近年の夏はメッシュでは暑くて、SSバイクからの排熱でサウナ状態だったので、本製品メッシュベストを試してみましたが、イメージ通り涼しかったです。

背中と胸にはプロテクターが標準装備されています。
半袖シャツ+アームガード(別メーカー、肘プロテクター入り)で真夏を過ごせていますが、肩にはプロテクターがありません。
もう少し涼しくなれば、インナーとしての着用も考えています。

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投稿日付: 2025/09/20 11:16

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ひらく釦さん(インプレ投稿数: 288件 )

サイズ:M
利用車種: DAYTONA MOTO2 765
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

ミドルSSで使用するために購入

元々は真冬でもグリップヒーターとオールシーズングローブで頑張っていたのですが、車両を入れ替えたところグリップヒーターの取り付け難度が高そうだったため、ひとまず今シーズンを乗り切るために電熱グローブを物色していました。

購入にあたってはAmaz○nで多数売られている安価な中華品も散々物色したのですが、
・そもそものバイク用グローブとしての操作性は妥協したくない
・結局電熱の機能も値段なりとのレビューが散見される
・グリップヒーターを付けたあとは使わなくなる可能性があるのでリセールが見込めるメジャーブランドのほうが結果的にローコストになる可能性がある
など色々と熟慮した結果、天下のタイチの本商品の購入に至りました。

結果的にはそれなりに満足しています。

まず電熱を置いておいて冬用グローブとして及第点の機能性です。
電熱OFFでも期待以上の防寒性能です。(比較対象がオールシーズンのレーシンググローブなので当たり前かもしれませんが)
基本的な防寒性がしっかりしているところに電熱の恩恵があるので、気温3℃前後なら手がかじかんで操作に障るようなことはないです。
電熱は指先まで効きますが、むやみに強くしても温度のムラが出て無駄に手汗をかくわりに快適かといえばそれほどでもないので、あくまで"寒くはない"くらいの設定で運用するのがよさそうです。
ただ電熱ONすれば体感的にはすぐに温まりますし、手にはめる1?2分前にONしておけば嵌めた瞬間は炬燵に手を入れたような多幸感が得られます。

なお操作感の方は一般的な冬用グローブくらいで、優れているとは言い辛いですが防寒性を考えれば妥当なところです。(これも比較対象がオールシーズンのレーシンググローブなので当たり前かと)
操作性のよいグローブはどうしても薄い=寒いので、手がかじかんで結局操作性どころの話ではなくなってしまいます。そう考えれば、寒い中での操作性という意味では優秀と言えるかもしれません。
またバッテリー(別売の専用品)は手首の内側(下側?)に収納するようになっています。
グローブをはめたときには結構な異物感がありますが、バイクに乗っている間は視界にも入らず存在は気になりません。

サイズ感は当方が所有しているFIVEのレーシンググローブと比較すると細長い印象で、幅(太さ?)方向でピッタリのサイズを選ぶと指先がちょっと余ります。


ネックはやはり値段です。
グローブ自体はタイチの手首まで覆うタイプ+電熱機能付と考えればまぁ許容範囲だと思いますが、別売の専用バッテリーが結構いいお値段なのでトータルだとコスパが良いとは言い難いです…
またロンツーの場合はさらに追加のバッテリーが必要になる可能性があるので熟慮が必要です。
あと機能的なところでは、電源ON/OFFと温度切り替えをグローブについている一つのボタンで長押しなどしながら操作するようになっているのですが、このボタンがインジケーターを兼ねているのでボタンを押す指でインジケーターが見えず、長押し具合などが確認し辛いのが微妙にストレスです。まぁこちらは慣れの問題ですが。


色々と書きましたが、電熱グローブとしては概ね優秀と言える商品だと思います。
下手にケチって中途半端な値段の中華品を渡り歩くくらいならはじめからタイチのものを買ったほうが幸せになれそうです。
あとはコストが許容できるかどうかですが、恩恵は間違いなくある商品なので、冬用グローブに数万円の投資が可能な方にはオススメできる商品です。

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投稿日付: 2025/09/19 00:20
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はむさん(インプレ投稿数: 96件 / Myバイク: モンキー | DT50 | FLTR Touring Road Glide )

サイズ:L/XL
利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
機能性 5

グローブの汗汚れを抑えられる。
真夏は半日かな?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/04 15:32

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はむさん(インプレ投稿数: 96件 / Myバイク: モンキー | DT50 | FLTR Touring Road Glide )

サイズ:L
利用車種: GSX-S1000GT
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5

上着はコンパスオールシーズンジャケットのイーグルグレーですが、あえて、黒のパンツにしてみました。
普通にかっこ良いです。
履き心地は若干ゴワゴワします。
他にタイチの
ウインドストップ ソフトシェル パンツ(冬に使用)
クイックドライ カーゴパンツ(夏に使用)
を使用していますが、ちょうど間の季節に使うのがちょうど良い感じです。
冬には寒くて、夏はちょっとだいぶ暑い。
雨には強いので天候次第でしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/04 13:58

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