ユーザーによる RS TAICHI:アールエスタイチ のブランド評価
国内屈指のアパレルメーカーRSタイチ。世界のライダーがレーシングスーツとして愛用するそのクオリティの高さは、ライディングジャケットにも引き継がれ、スマートな形状とデザインは絶大な支持を得ています。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価5501件 (詳細インプレ数:5175件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2203 | |
| おおむね期待通り: | 2340 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 718 | |
| もう少し/残念: | 167 | |
| お話にならない: | 73 | |
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 使用感 | 5 |
これからの使用で購入。
地球の暑さはどこまで行くのやら?
人間の我慢には限度が。なのでそれに対応してのRSP505 リキッドウインド 保冷ボトルキットとアンダーシャツを導入。
クール感と、消臭効果に期待です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
私も導入してみました。毎年、異常な暑さなので、このままだと、ツーリング中に熱中症になると思い導入です。
使用はこれからですが、試着した感じの情報を
サイズはXL
身長184 体重75 丁度いい感じです。
これ以上、体重が増えるとピチピチ感が大きくなると思います。肩幅、袖の長さは良い感じ。参考まで
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
シルエットもかっこよくヒッププロテクターと膝のプロテクターが標準装備
膝用プロテクターは位置を上下に調整でき快適
ストレッチ性もあります
生地の質感や縫い目もかなりいい
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 5 |
ソフトシェルのような通気性ストレッチ素材のおかげか、今まで使っていたRSタイチの同じようなメッシュジャケットよりも明らかに涼しい、着心地もとても良い。
着心地や通気性とトレードオフなので仕方が無いが、通気性の生地が薄くて柔らかく、若干高速度でのバタ付きが激しい。
アジャスターをきちんと絞れば問題無いので買わない理由にはならないが、若干めんどくさい。
贅沢を言えば、ストレッチ生地が腹回りもストレッチしてくれると中年太りにはありがたい。
それと、胸部プロテクターの外し方がしばらく分からなかったので、説明ぐらい付けて欲しい。
まさか背中の方から手を突っ込んで外すとは思わなかった。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 5 |
ちょう涼しいです熱いからおさらばです
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
サイズ:XL 身長170-180cm/胸囲96-104cm/ウエスト82-90cm/ヒップ100-108cm/股下78-85cm
利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防水性 | 5 |
■デザイン
シンプルなデザインでシチュエーションを選ばず使えます。
■質感・サイズ感
サイズは少し大きめで、ぽっちゃり体型でも安心できる余裕があります。防水性の高い素材のでガサガサしますが、厚みが抑えられているので圧迫感は低減されています。ポケットがついていて高速の通行券ぐらいなら入ります。
■防水性
洪水警報が出るほどの大雨で、このウェアを着て大型バイクで高速道路を400キロほど走りましたが、浸水することはありませんでした。
■総評
レインウェアは、浸水しないという防水性はもちろん必要ですが、体から発生した水蒸気を外に逃がすことも重要です。このウェアはGORETEXでこそないものの、ある程度防湿効果もあるので安心して使えます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
タイチのグローブは何個目なんだろうか?もうしばらくタイチグローブしか購入していません。
そのぐらい信頼しているブランドです。
2?3年ごとに購入しています。冬用、春秋用、メッシュと3つは用意しています。
この商品は春秋用として購入しました。
材質:<表地>牛革44%、山羊革33%、ナイロン13%、合成皮革8%、ネオプレン2% <表地>ポリエステル100%
レザーグローブでありながら上記素材をバランスよく使用しています。
購入条件としては
1.カッコイイ
2.レザー素材で操作に邪魔にならないこと
3.スマホ操作ができる
すべてを満たしてくれました。
冬用は手首をすっぽり覆い冷気が入らないものを使用しています。その代わりにスロットル操作が犠牲になります。
バイク乗りとして一番いい季節が春秋。バイク操作を邪魔するグローブはストレスになります。
このグローブはブレーキ操作、スロットルのガバ開けに支障がありません。
レザー素材は適度に柔らかく、かつ耐久性がある。その素材バランスなんでしょうね。
使うほどに手になじみ、皮の光沢が出てきます。
プロテクターは手の甲と手のひらにあり不意の事故にも安心です。転倒した際に手をついた場合、被害を最小限にしてくれそうです。
私は30年バイク乗っています。そこで理解したのはウェアなどの装備品はケチってはダメということです。
Tシャツ短パンなんかもってのほか。万が一はないほうがいい。しかしバイク乗りであればいつかは起きます。
ちゃんとした装備品で楽しみましょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
今まではウエストバッグを使用していましたが、シートバックを購入したためウエストバッグとシートバックがぶつかり窮屈な姿勢になってしまいストレスになったのでこの商品を購入しました。財布とスマホが入り、ちょうどいいサイズでとてもおすすめです。ちなみに20cmの長財布でぴったりでした
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 3 |
手が小さいのでサイズの合う商品がなかなかなくて困ってましたがタイチのグローブはしっかりフィットしました。手の甲のと手のひらの親指付け根部分もしっかりサポートされています。
フィット感もありながらグリップも握りやすく操作するのに問題ない柔らかい作りです。春?秋までのスリーシーズン活躍してくれそう。店舗より2,000円強安く買えてお買い得でした。
他のデザインも同じ価格で販売されてたら違う方のデザインを買ってたと思うのでデザイン性は??3つです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 5 |
LサイズかXLサイズにするか迷いましたが、Lサイズでピッタシでした 着心地もよく、これからの季節に重宝すると思います
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
1968年式 BSA A65 スピットファイアMk.?と過ごす旧車ライフ
PCX160とADV160、どっちが優れてる?違いと魅力を徹底分析【Moto Guide】
沈黙のRM-Z250/450がついにモデルチェンジ。静かになっても、キックは残った
7・8・9月はバイク月間!その歴史と最新イベント情報
KTM XCシリーズ・2027年モデル6機種が登場! Factory Racingの血を引く新グラ...
サンスターの環境対応ブレーキが貢献!チームスズキCNチャレンジが鈴鹿8耐で7位入賞
バイクはオービスで捕まらない説の真相!実際の逮捕事例や一発免停の罰則とは
ホンダ直4集合管モデルの誕生と拡がり【カタログは時代を映すバックミラー 第18回】
コメント(全0件 )