サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
3.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 3 |
冬の防寒だけを考えて購入しました。電熱インナーを持っているのでそれに合わせたグローブを探しており、プリマロフトも使用しているということで最終的にこれにした。
期待していた防寒性については、電熱インナーとの組み合わせで年末の富士五湖、青木ヶ原辺りを走ったがどうしようもないレベルではなかった。当日はマイナス2℃くらいだったが、指先は寒さを感じるが手が動かなくなることはなくしっかり操作できた。
注意点はサイズが少しタイトなつくりなこと。インナーを使用する人は、1から2サイズアップでも良いかもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
この下に投稿したimpressionを訂正します
3回程度の、満充電(4?6時間充電後、数日放置して)後使用してみた印象投稿が下記です。
その後、ダメもとで6?12時間充電、1?2日程放置を繰り返してみました。
5?6回ほどそれを行いグローブの取付スイッチを押したところ、もうインジケータがすぐに消えることはなくなり
電熱グローブとして機能するようになりました。
バッテリーがやっと目覚めたようです。 一安心。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
商品単体としてみればさすがクシタニ、価格に見合う高品質で満足出来るものです。
しかしインナー着用を主な用途としているにもかかわらずアウターは同じクシタニのウインタージャケットしか同サイズではマッチしません。
春秋モノやレザージャケットはワンサイズアップのアウターじゃないと着膨れ感満載になります。インナーとしての縫製パターンなので動きにくいということはないのですがいかんせん腕の着膨れ感はちょいと恥ずかしいレベル。ちなみにレザージャケットとしてはカジュアルで比較的緩めなシルエットのレギユレータージャケットでもダメです。着膨れ感を出さないためにはこのダウンインナーよりワンサイズ大きなアウターになりますね。春秋モノやレザーを冬でも活用したいと思い入手しましたが諦めました。ちなみに私はLサイズなんですがダウンインナーは結局はユニクロウルトラライトダウンのMサイズがジャスト。このインナーダウンを手にする前のコーディネートに落ち着きました。クシタニのホワイトグースダウンはもっぱら街着として愛用となりました。
お気に入りだけどちょっと大きめで敬遠してた春秋モノやレザージャケットをジャストフィットで着こなすには最高のインナーかもしれません。
アウターとしての着用ならワンサイズアップですね。
インナーとしてならワンサイズダウンがいいのかもしれませんが他のクシタニ製品がLサイズでほぼジャストな私にはMはタイトすぎてダメでした。
高品質でスタイリッシュ、とても良い商品ですが手持ちのアウターとのサイズ合わせがちょいと難しいので誰にでもオススメ出来るモノではないかな?。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
■ 使用環境
※現在は真冬のため、室内での試着のみの感想です。
■ 生地・質感
ディッキーズのチノパンのような厚手で硬めの生地感を想像していましたが、
実物はかなり印象が異なりました。
• 触り心地はサラッとしている
• 生地は軽め
• その分ストレッチ性があり、ライディング時の動きやすさは良さそう
タグにも大きく「風を通す」旨が記載されており、
通気性を売りにしたモデルだと感じました。
そのため、
• 春?夏向け
• 3月の走行では寒いと思います
■ 価格について
約 12,000円 で購入できたため、価格を考えれば不満はありません。
ただし、定価での購入であれば割高に感じる可能性はあります。
■ サイズ感
Lサイズを購入
• 身長:174cm
• 体重:72kg
• 体型:週2回ほど軽い筋トレをしている標準体型
• ウエスト:リーバイスで34インチ
• バイク用パンツ:コミネのLサイズをジャストで着用
• 普段着は基本的に全てLサイズ着用
• お腹周り:45歳相応にややあり
丈・ウエストともにジャストで、
サイズ感はコミネのパンツと近い印象を受けました。
■ 総評
• 軽さと動きやすさは◎
• 通気性重視のため防寒性は期待しない方が良い
• セール価格であれば満足
• 春夏用のライディングパンツとしてはアリ
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア
HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア : 【Honda×AVIREX】ライディングカーゴパンツ
¥13,840 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
街乗り用に購入。サイズは少し大きい為、小さめのサイズが良いかもです。デカくてもウエストはベルトをすれば良いし、裾はブーツインすれば対応できます。わたしは、裾を萎ませ靴を履いていない時も、ずらないように調整しました。ただ、サイズのせいなのかわかりませんが、プロテクターの位置が悪いです。内側へズレます。不満です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 2 |
| デザイン | 4 |
cbr600rrに乗り変えたため、排熱対策があるメッシュパンツを履いてみたくて購入。履いた印象は他のレビューにもある通り、ローライズ。また、ストレッチ性がない為、窮屈に感じます。スタイリッシュな見た目と引き換えに、履き心地はよくないです。
お手入れに関しては、夏着用の為、毎回手洗い洗濯します。脱水後、レザーの手入れをします。普通パンツなら洗濯機で終了ですが、毎回レザーの手入れが面倒です。それを楽しめる方なら良いですが。夏用のレザー商品はもう買いません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
悪い点:??高価な割に耐久性が低くすぐ穴があく。(冬専用で2シーズン使ったら親指と人差し指の人工皮革部分が摩耗して穴があいた。)
??バッテリーの大きさに見合わない駆動時間。
良い点:◯装着感/操作性はとても良い。さすがトップメーカー。
◯車両バッテリーに繋ぐと本領発揮。
◯防水性も真冬の少ない雨なら十分な性能。
【改善要望】:とにかく、指(手のひら側)は付け根から先まで表出しの本革にして耐久性を確保して欲しい。せめて5年程度は持つように願いたい。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| 機能性 | 3 |
電熱グローブを過去に2回購入しましたが、装着感が好みではないのと電池交換が面倒なので、短距離用には冬用グローブとインナーグローブの組み合わせで乗っています。
電熱グローブのインナータイプは電池が手首に当たり即お蔵入りでした。
GW光電子、GWウインドブロック、タイチかデイトナか忘れましたがゴアウインドストッパー、おたふく、デイトナ・HOT BIPOLYのインナーグローブを所有しています。
YouTubeでクシタニ製は現行品より前モデルの方が価格が高いが材質が上なので良い商品だとクシタニの店員が言っていたとの事でしたので購入しました。
春から秋のグローブはM、冬はLを使用しています。伸縮性があるのでサイズはMでピッタリです。装着感も悪くありません。温かさを求めるのは電熱でないので無理ですので、指先が冷たくならないを期待しましたが無理でした。都内で0?3度では10分程度で冷たくなります。10度近くではアウターグローブだけより温かいかな。このインナーグローブだけで外を歩いたら風を通しました。個人的印象では、ゴアウインドストッパー>デイトナ・HOT BIPOLY=クシタニ製>GW光電子=GWウインドブロック>おたふく製の順です。
価格が1番高いのでCPは悪いですね。ちなみにグリップヒーターは未使用での感想・評価です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
176p、60sやせ型(少し脚は短め…)Mサイズで裾は少し長いですが、乗車姿勢でもシューズとの隙間ができないのでこれでOKだと思います。
ストレッチも適度に効いていて快適に着用できています。春から秋なら…。
Webikeの商品紹介には
・防風仕様ライディングジーンズ
・三層ラミネートデニム生地
とあったので注文しましたが、防風ではなかった気がします。メーカーのHPにもそういった記載はありません。
冬用でしたらWJ-936R エニグマライトプロテクトサーマルジーンズを注文するべきでした…。
インナーのタイツをはいて使用しましたが気温の低い日は厳しいですね。
春からは快適に使用できると思います。
もう少し慎重に注文しなくてはいけませんでしたね。反省しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
サイズ:XL
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
カラーはオリーブを選び、実際オリーブ色です。商品写真は深緑色となっていますので少しイメージが違いました。
街乗りやツー勤ならハイモードでいいと思います。厳冬期のモードは私には使うことはなさそうです。ツーリングなら片道だけで3時間以上走ることもあるので、心許ないかなとも思います。なのでバッテリーはもう2セット用意したいです。
シガーソケットでの給電もできるように別売でコードが出ているようですが、やはりバイクに付けているのはUSB-Aの場合が多いと思うのでそちらの充電器があれば欲しいです。あとはスマホのバッテリーチャージャーで充電できれば、出先での食事の最中に充電して持続時間伸ばしていけると思います。
暖かいと感じる分、実際手の表面はより熱を持って汗をかきますのでインナーグローブがあったほうがいいと思い別で買いました。秋冬用グローブはそんなに洗うものではないので、これは必須だと思います。手を動かすのに支障のない程度に小さいのインナーにした方が、二重に履くのでかさばりません。
販売ページにバッテリーはこちらとありますが現在は販売していないようで、購入できるようにして欲しいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【現地レポ】雨でトップ10トライアル中止、赤旗決着……異例づくしの鈴鹿8耐でHonda HRCが5連覇
【noteにて公開中】前編:伝説の青崩峠 「日本のトンネル技術が敗退」して「リベンジ」に至った話 ...
【Race Report】D.I.D全日本モトクロス選手権シリーズ 2026 第5戦 中国大会
【新色】ロイヤルエンフィールド「ハンター350」にムンバイ・イエローとムーンショット・ホワイトが登場
【新車】ベスパ「Gigi Edition」欧州で発表! 伊ビーチリゾートブランドとコラボした限定モデル
CFMOTOとブレンボがパートナーシップを締結! 長期&戦略的に次世代モデルのブレーキシステムを共同開発
トヨタ・ハイエースに新バージョン追加?! 1/64スケールで“ふせん”を運ぶ!
“バイクを停めたい”全国1位は吉祥寺駅! 月極バイク置き場検索サイト『バイク庫』が2026年6月の...
コメント(全0件 )